El Biker Cross es una carrera de bicicletas de alta velocidad. En Europa, este deporte goza de gran popularidad, pero se denomina «4X» o «4cross», mientras que en Estados Unidos el biker-cross se conoce como «mountain cross». A pesar de que la duración de la carrera es inferior a un minuto, el placer de la acción lo reciben tanto los participantes como los espectadores.
Reglas del biker cross
En el cruce de motos participan 4 personas. También hay otros tipos de biker cross, como el super-biker cross con 6 participantes.
Esta joven disciplina de bicicleta de montaña se acerca en cierto modo al boarder-cross, pero en realidad ha evolucionado a partir de las carreras de BMX, más concretamente del motocross.
Las carreras se celebran en recorridos duros pero cortos, con desniveles y obstáculos. Antes del comienzo de la competición, los participantes pueden recorrer la pista para hacerse una idea de lo que les espera. Tras familiarizarse con el recorrido, comienza la competición. El espectáculo y el dinamismo de la prueba de bicicross atrae cada año a más aficionados.
Antes del comienzo de la competición se inscriben todos los que desean competir. Después se les permite pasar a las fases de la competición:
- Ronda de clasificación. Se celebran pruebas contrarreloj individuales. Los que obtienen los mejores resultados pasan a la siguiente fase. A partir de los clasificados, se forman grupos de 4.
- Semifinal de bicicross. Según los resultados de la carrera, dos participantes de cada grupo pasan a la siguiente etapa.
Luego se da un tiempo de descanso. Tras el descanso, los pilotos eliminados en las semifinales se reúnen para competir por los puestos 5-8.
- Finales de Biker Cross. Carreras para determinar el ganador. Los corredores de bicicross empiezan a la misma hora y se mueven en la misma dirección. El contacto entre corredores está permitido, pero sólo si es involuntario. De lo contrario, puede dar lugar a la descalificación. El objetivo principal de los cuatro competidores es llegar a la meta en primer lugar. Si uno de los competidores se cae mientras aborda el recorrido, los demás pilotos no abandonan el torneo.
Características
- La longitud del recorrido en biker-cross no es superior a 250 metros.
- Carriles bici anchos que dejan espacio para maniobrar.
- Los ciclistas eligen un recorrido con una pendiente moderada y con obstáculos de paisaje natural. Si no hay obstáculos naturales, los descensos y las curvas deben construirse artificialmente. Las subidas y bajadas deben evitarse para que los ciclistas no tengan que pedalear enérgicamente.
- Antes de la carrera conviene hacer algunos ejercicios para calentar los músculos.
- Una buena capacidad de reacción y liderazgo y una buena moto son importantes para ganar aquí.
¿Qué moto es buena para hacer cross en moto?
No cualquier moto es buena para competir. Para reducir el tiempo de aceleración del que depende el resultado, lo mejor es elegir una moto que sea resistente y fácil de ver y que tenga ciertos atributos técnicos:
- Una bicicleta rígida es una bicicleta con una horquilla rígida y sin amortiguador en la rueda trasera. Los cuadros más adecuados son los de la Rampage, YetY y Santa Cruz jackal.
- Marco compacto con plumas cortas. Las plumas cortas son imprescindibles para las motos de truco. Son los más adecuados para la conducción dura, flexionan menos, transmiten mejor la potencia a la rueda y dan un mejor control de la moto en los saltos.
- La horquilla de carrera corta ayuda a construir una bicicleta ultraligera.
- Los pedales de contacto permiten un efecto de «pedaleo circular».
- Las ruedas miden 26 pulgadas. Los principiantes deberían comprar versiones económicas de Dartmoor o CODE y los profesionales deberían comprar Mavic.
- Neumáticos para minicargadores. Los principiantes necesitan los mismos neumáticos en ambas ruedas, pero los profesionales pueden experimentar y montar diferentes neumáticos. Por ejemplo, un neumático con una banda de rodadura pequeña en la rueda delantera y un neumático con tacos en la rueda trasera. Las marcas adecuadas son Cross Mark, Maxxis y Larsen TT.
- El peso de la bicicleta es de 12-13 kg. Cuanto más ligera sea la moto, más fácil será pasar los obstáculos.
Todas estas características están diseñadas para mejorar la maniobrabilidad y la velocidad. Arranca con rapidez, asertividad y constancia, y además tiene una gran estabilidad.
Es aceptable utilizar elementos de cross country o ciclocross en el diseño, como los desviadores y los frenos.
Como la competición es corta, no debes llevar demasiados objetos innecesarios para no aumentar el peso total. Lo principal es no olvidar el equipo de protección: casco, gafas, rodilleras y coderas. Esto ayudará a prevenir lesiones en caso de caída. Las contusiones y abrasiones en este deporte son habituales.
Aquellos que se prueben en el bicicross, deben estar perfectamente preparados físicamente y tener una bicicleta de filigrana – la más mínima confusión en el deporte está cargada no sólo de la pérdida de preciosos segundos, sino también de graves lesiones. Pero eso no detiene a los verdaderos buscadores de emociones.
Diferencias con otros estilos de conducción
Hay más de 10 estilos de conducción, y eso sin contar que algunos estilos de ciclismo de montaña tienen su propia subespecie.
Cross Country, Uphill y Biker Cross tienen un sabor más deportivo y son menos extremos. El bicicross es más bien un tipo de esquí deportivo. Aunque tampoco está exento de extremos, si por extremo entendemos algo que va más allá de montar tranquilamente. Cabe destacar que se trata de un esquí orientado a los resultados, por lo que los competidores se preparan para las competiciones. El street, el slopestyle y el salto de dardos están más orientados a conseguir emociones agradables. También muchos eligen:
- Dual-slalom – descenso de la montaña en una carrera entre dos competidores.
- El descenso es una bajada por un terreno difícil.
- BMX-race – carreras en tierra, como el motocross.
- Campo a través: carreras de campo a través, un deporte que se ha convertido en olímpico.
- Trial – tipo de pilotaje duro y coordinado.
- Dirt – superación de senderos con una serie de saltos.
La construcción de una pista para las competiciones de 4X es mucho más económica que la mayoría de las demás disciplinas ciclistas.
Conclusión
Los amantes de la adrenalina del ciclismo están deseando participar en esta competición. El reto de llegar primero no es fácil. Las pistas de bicicross están llenas de curvas y contracurvas peligrosas. Además, según el reglamento, los atletas salen de cuatro en cuatro, y no se puede interferir con el rival. El bikercross es un tipo de ciclismo dinámico y espectacular. Aunque no ha recibido un fuerte desarrollo en nuestro país, pero es sólo cuestión de tiempo.
