No sólo el ciclista novato, sino también el experimentado, necesita saber en qué consiste la bicicleta y qué mecanismos son responsables de cada proceso. El trinquete es un componente bastante enigmático que requiere cierta habilidad para ser retirado. Mucha gente lo confunde con el casete, lo que puede dificultar la búsqueda de la pieza correcta al reparar o sustituir la unidad.
¿Cuál es la diferencia entre una carraca y un casete? Los entresijos de la reparación y la sustitución. ¿Qué es mejor: la carraca o el casete? Hoy vamos a descubrir las respuestas a estas y otras preguntas.
Cómo saber lo que le queda a tu moto
Hay dos maneras:
- Contando las estrellas. Los trinquetes suelen tener un máximo de siete. Si hay de tres a seis estrellas, es 100% carraca. Si son siete, podría ser un casete, en cuyo caso un método de detección diferente ayudaría.
- Visualmente. Lo único que hay que hacer aquí es fijarse en la parte central del bloque de la estrella; más adelante le diremos lo que puede ser interesante.
Hay que decir que son similares en apariencia. Por ignorancia es fácil confundirlos entre sí.
Cómo distinguir un casete de una carraca
Digamos de una vez que el pionero es el trinquete. Fue la primera que apareció en la construcción de bicicletas de varias velocidades. Más tarde, se introdujo el casete para los ciclistas. Para entender la diferencia entre el trinquete y el casete, se definen ambos. Para que te hagas una idea de la diferencia entre cassette y cassette:
- Una carraca es un conjunto de ruedas dentadas con un mecanismo de trinquete integrado. Se atornilla al buje trasero mediante una rosca.
- Un casete también es un conjunto de piñones, pero están remachados o ensamblados para formar una sola unidad.
La diferencia básica: el cassette se coloca en el tambor de cassette especial del buje trasero. Se fija mediante una junta ranurada con una tuerca. Los casetes son más comunes en los modelos de bicicleta caros, ya que son un mecanismo más fiable y duradero en comparación con el trinquete. Este último, por cierto, es difícil de reparar: si se rompen una o varias estrellas, es más fácil sustituir toda la unidad.
Cómo determinar la estructura de una bicicleta
Si su bicicleta es nueva, podría decir que tiene un casete. Pero las situaciones son diferentes y puede ocurrir, por ejemplo, que sea imposible saber cuántos piñones hay en un juego. En tal situación, debe prestar atención a si hay roscas en la parte inferior del cubo. Esto sólo está presente en los trinquetes y en los casetes hay tambores de estrías que tienen protuberancias apenas visibles.
Desmontaje de la carraca y el cassette
No es una reparación fácil. Requiere un cierto grado de conocimiento y habilidad. Además, no se puede prescindir de las herramientas adecuadas.
Herramientas necesarias
El extractor especial y la llave ajustable son indispensables para el desmontaje. También necesitarás un trapo viejo y limpio: este trabajo no puede hacerse sin suciedad. Es aconsejable tener a mano un pequeño contenedor de bolas. Si el mecanismo es muy antiguo, sólo hay que sustituirlo. Si las piezas están atascadas, necesitará un líquido especial WD-40.
Desmontaje: Instrucciones
Para que el proceso se desarrolle sin problemas y sin sorpresas, es conveniente atenerse a un determinado algoritmo de actuaciones:
- Retire la rueda trasera y apóyela sobre alguna superficie.
- Desenrosque los tornillos que sujetan el mecanismo al eje de la rueda.
- Coloque un extractor en la tuerca del buje y golpee ligeramente con un martillo si no encaja bien.
- Coloque una llave de media luna o una llave inglesa en el extractor y muévase en sentido contrario a las agujas del reloj para desenroscar el trinquete, dando golpes frecuentes y cortos. Si no se mueve, vale la pena alargar la palanca.
- Quite las herramientas de la mano y retire las estrellas de carraca, luego desenrosque la más pequeña en sentido contrario a las agujas del reloj.
- Tenga cuidado: los cojinetes pueden salirse del cubo durante el desmontaje (es muy indeseable perderlos).
Tras el desmontaje, cada componente debe limpiarse a fondo y lubricarse con aceite para bicicletas. Los rodamientos con manchas oscuras o superficies deformadas deben sustituirse preferentemente por otros nuevos.
¿Qué es mejor: el casete o la carraca?
Los casetes se instalan predominantemente en los modelos modernos. El trinquete es un mecanismo bastante obsoleto. Todavía se utiliza en las bicicletas, pero sobre todo para los constructores de bicicletas de presupuesto.
Las bicicletas de carraca de varias velocidades son adecuadas para aquellos que ocasionalmente circulan tranquilamente por la ciudad y no utilizan el eje trasero.
Por su parte, las bicicletas con cassettes son exactamente lo contrario. El mecanismo no teme a la conducción agresiva, supera fácilmente los baches y el off-road, y se caracteriza también por una mayor resistencia y durabilidad.
Conclusión
Los casetes ofrecen una gama más amplia de velocidades. Además, el moderno mecanismo es la solución más cómoda y práctica para los ciclistas a los que les gusta enfrentarse a tramos de carretera difíciles y a pavimentos irregulares.
