Las estadísticas demuestran que el número de accidentes en los que están implicados los ciclistas aumenta con el calor. Y es que los compañeros conductores no respetan las normas de circulación, pensando que una bicicleta no es un medio de transporte. ¿De verdad? No reinventemos la rueda, pero miremos el documento oficial y averigüemos si una bicicleta es un vehículo. Y aquí está escrito en blanco y negro que una bicicleta es sólo eso: un vehículo equipado con dos ruedas y que se mueve gracias a la fuerza muscular.
Definición de vehículo según el Reglamento de Circulación
La verdad es que no es tan sencillo. La mayoría de los ciclistas no se consideran usuarios de la vía pública de pleno derecho y, por tanto, se comportan como peatones, a pesar de estar conduciendo un vehículo. Aquí es donde se puede trazar una línea clara que defina cuándo un ciclista se convierte en peatón y cuándo en conductor. Por lo tanto, si usted lleva una bicicleta en la mano, es un peatón. Si te sientas en la silla, te conviertes en un conductor. Eso es lo que tienes que bailar. En consecuencia, si conduces una bicicleta, también debes obedecer las normas de tráfico para los automovilistas (circular por la misma corriente, cruzar los cruces de acuerdo con las normas de tráfico y no provocar accidentes en la carretera, etc.).
Hay otra aclaración importante en el Reglamento de Circulación relativa a los ciclistas. En concreto, todos los usuarios de la carretera pueden dividirse en tres categorías:
- el propio conductor;
- el propio vehículo;
- un vehículo de motor.
Una moto no tiene motor. Por lo tanto, una bicicleta no es un vehículo de motor. Pero eso no significa que la persona que lo conduce no tenga que obedecer las normas de tráfico. El ciclista está directamente relacionado con las normas que se aplican al resto de categorías.
Obligaciones de un ciclista en la carretera
La primera y más importante regla es obedecer claramente las normas de tráfico y no provocar accidentes en la carretera. Además, los ciclistas deben circular por los carriles peatonales o para bicicletas, los bordes de la carretera o las aceras. Los conductores de bicicletas pueden circular en el tráfico general de la autopista a partir de los 14 años. Sin embargo, hay que respetar la misma velocidad que los coches. Por lo tanto, una persona que conduce una bicicleta debe cruzar las intersecciones, cambiar de carril y girar de acuerdo con el código de circulación. Los demás usuarios de la carretera deben ser advertidos de sus maniobras: en particular, para indicar el giro extendiendo el brazo en la dirección adecuada.
Hay ciertas obligaciones relacionadas directamente con la propia bicicleta. Por ejemplo, los frenos deben estar arreglados, el claxon debe funcionar, y los elementos reflectantes y los catadióptricos deben estar en su sitio. La bicicleta debe tener una luz blanca en la parte delantera y una luz roja en la parte trasera. Los niños deben ser transportados en un asiento especial.
Prohibiciones para los ciclistas
El documento oficial tiene una sección de prohibiciones para los ciclistas. Todas se reducen al hecho de que una persona que conduce un vehículo no debe obstruir a los demás usuarios de la vía pública. Estas son sus principales disposiciones:
- Un ciclista no puede circular con el manillar quitado (tiene que sujetarlo con al menos una mano).
- Está prohibido cruzar la carretera por un paso de cebra (es una zona peatonal, por lo que puede bajarse de la bicicleta y llevarla en la mano).
- Llevar una carga que sobresalga más de 1,5 metros a cada lado.
- Conducir una bicicleta en estado de embriaguez.
Teniendo en cuenta que una bicicleta es un vehículo según las normas de tráfico, puedes adivinar que la policía de tráfico puede pararte, hacer un informe si infringes las normas de tráfico, y también poner una multa según uno u otro punto.
Multas
Aunque las multas para los ciclistas no son tan elevadas como para los conductores de automóviles, el hecho de que se les considere responsables de infracciones administrativas más de una vez no es tan bueno. Así, el conductor puede ser multado de 1000 a 1500 rublos por conducir un vehículo de dos ruedas en estado de embriaguez. Habrá que pagar aproximadamente la misma cantidad si el ciclista causó un obstáculo a la circulación de los coches. Los daños a la salud causados por el ciclista pueden costar de 1000 a 1500 rublos.
Consejo
Si decides convertirte en un usuario de la carretera de pleno derecho, es una buena idea preguntar a los ciclistas profesionales que llevan tiempo montando en bicicleta:
- Consigue unos neumáticos adecuados. Si la mayor parte del tiempo se circula por asfalto o caminos de tierra bien compactados, lo mejor es un neumático con una superficie lisa en el centro y bordes dentados. Notarás inmediatamente cómo se siente la moto en la carretera.
- Un sillín cómodo. Cuando se pasa mucho tiempo en la bicicleta, un ajuste cómodo es algo importante.
- El agarre de los pedales y las zapatillas. Deberías elegir unas buenas zapatillas de deporte o cambiar de juego de pedales. Los jinetes profesionales solían sujetar el pie con correas para evitar que se saliera. Hoy en día, se pueden comprar fácilmente zapatillas especiales que proporcionan un agarre óptimo al pedal.
Y no conduzcas demasiado rápido. Sólo te interesa montar en la brisa de la salida. Pero no por mucho tiempo: unos pocos kilómetros y ya no disfrutarás igual de la conducción. Intenta mantener un ritmo razonable.
Conclusión
Hemos comprobado que, por ley, una bicicleta es un medio de transporte. Nos guste o no, pero al subirnos al sillín nos convertimos en partícipes de pleno derecho de la carretera, que debemos cumplir con los requisitos pertinentes y respetar a los demás conductores, para evitar situaciones de emergencia en la carretera.
