Es seguro que casi todos los ciclistas se preguntan tarde o temprano a qué velocidad están pedaleando. Hoy vamos a hablar del velocímetro para bicicletas, sus variantes, características y cómo instalarlo.
En el pasado, los ciclistas solían utilizar velocímetros mecánicos para las bicicletas. Hoy en día, también se utilizan, pero son menos comunes. Hoy en día, han sido sustituidos por los ciclocomputadores, que son compactos y ofrecen muchas más funciones útiles.
¿Por qué utilizar un velocímetro?
La medición de la velocidad no es la única razón por la que deberías instalar un velocímetro en tu moto. También es importante medir su kilometraje para la revisión y el mantenimiento. Esto es especialmente importante para la lubricación y sustitución periódica de los componentes de la bicicleta. No vamos a entrar en la descripción de los cuentakilómetros profesionales que escriben las pistas GPS, analizan los niveles de altitud, la frecuencia cardíaca, el tiempo y otros datos de entrenamiento. Hoy vamos a hablar de los velocímetros clásicos y de las modificaciones modernas de este aparato que son populares entre los ciclistas de a pie.
Qué es un velocímetro (ordenador de bicicleta)
Un velocímetro es un dispositivo que muestra información básica sobre el ciclismo. La mayoría de los modelos suelen mostrar lo siguiente:
- La velocidad actual de la moto;
- la velocidad media de la bicicleta;
- la distancia actual del recorrido;
- la distancia total;
- duración del viaje;
- cadencia (cadencia).
Casi cualquier velocímetro de ciclismo muestra los cinco primeros indicadores, pero sólo algunos modelos miden la cadencia. La cadencia correcta es importante para la salud de las articulaciones de la rodilla.
Variedad
Como ya se ha dicho, antes se utilizaban velocímetros mecánicos para medir la velocidad. Hoy en día, los dispositivos modernos con características serias son más populares. Los velocímetros de las bicicletas pueden ser:
- mecánica;
- inalámbrica;
- electrónico.
Cada uno tiene sus propias ventajas y desventajas. Además, en función del modelo de bicicleta y de las particularidades del ciclismo, deberá elegir uno u otro tipo de aparato de medición.
Velocímetro mecánico
Los velocímetros mecánicos son muy raros. Hace tiempo que fueron sustituidos por los ciclocomputadores. Sin embargo, algunos ciclistas siguen prefiriendo los modelos de época cuya construcción consta de los siguientes elementos:
- de la vivienda;
- cable;
- la rueda motriz.
Las aplicaciones más comunes de los velocímetros mecánicos son las bicicletas de carretera. No es aconsejable instalarlos en una bicicleta de montaña, ya que el polvo, la suciedad o la arena podrían hacer que el velocímetro funcionara mal con facilidad.
Es importante que el velocímetro esté bien colocado. El neumático de la rueda debe encajar perfectamente en la rueda motriz. Para ello, es necesario que esté bien colocado. El contacto debe ser lo más limpio posible. La rueda motriz no debe ser presionada contra el neumático: de lo contrario puede reducir la velocidad. También es importante tensar el cable correctamente sin retorcerlo.
El velocímetro mecánico tiene una serie de desventajas importantes:
- No funciona cuando las ruedas están deformadas.
- No retiene la información sobre la velocidad.
- Una instalación incorrecta provoca un frenado constante.
- El dispositivo falla rápidamente si le entra arena, polvo y otros contaminantes.
- Un velocímetro mecánico necesita una lubricación oportuna.
Sin embargo, estos modelos también tienen una serie de ventajas que algunos ciclistas aprecian:
- Construcción fiable y asequible.
- Funciona sin recarga ni pilas.
Esto no quiere decir que el velocímetro mecánico para bicicletas sea una reliquia del pasado. Hay casos en los que un dispositivo de este tipo es mucho mejor que los modelos modernos y los supera en muchos aspectos.
El velocímetro electrónico
El velocímetro electrónico es un dispositivo de medición que no sólo muestra la velocidad sino también otros parámetros como
- la hora actual;
- tiempo de viaje;
- kilometraje;
- velocidad actual;
- velocidad máxima y media;
- nivel de presión, etc.
El velocímetro electrónico tiene cuatro componentes principales:
- La unidad principal.
- Un interruptor de láminas y un imán.
- Sensor de cadencia.
- Sensor de rueda.
El sensor de cadencia y el sensor de lengüeta se fijan a una distancia determinada, que se especifica en el manual del modelo de velocímetro concreto. Después de instalar el dispositivo, es necesario girar la rueda – la unidad debe mostrar los datos. Si no lo hace, los ajustes son incorrectos.
Los velocímetros electrónicos pueden ser con cable o inalámbricos. En esencia, sólo hay una diferencia entre ellos: el cableado requiere el paso de cables por el cuadro de la bicicleta, mientras que el inalámbrico utiliza un canal de radio para transmitir la información. Las desventajas de los modelos electrónicos pueden resumirse como sigue:
- Hay que cambiar las pilas a tiempo.
- Los cables de un dispositivo electrónico pueden deshilacharse, doblarse o romperse. Aunque este problema tiene solución, suele causar muchos inconvenientes.
- La lectura del contador se retrasa un poco.
En cuanto a los aspectos positivos, los velocímetros electrónicos tienen ventajas muy importantes:
- Precio democrático.
- Disponibilidad y una amplia gama de modelos.
- Los valores son más precisos en comparación con los indicadores de los velocímetros mecánicos.
Los modelos modernos de velocímetros electrónicos en bicicleta son capaces de mostrar varios indicadores que pueden ser útiles en la carretera. Por ejemplo, algunos modelos muestran la ubicación del ciclista, la frecuencia cardíaca y la presión arterial, la hora local y la velocidad máxima, los kilómetros totales recorridos, etc. Además, los modelos modernos pueden incluso mostrar los niveles de humedad y la temperatura ambiente. Cabe destacar que, en condiciones de acampada, se trata de una información realmente útil.
Velocímetro inalámbrico
Se trata de un moderno dispositivo multifuncional que ofrece un control casi total de los parámetros de conducción. La pantalla del ciclocomputador muestra varios parámetros a la vez. Para ayudarte a familiarizarte con ellos, es útil conocer su significado:
- SPD – velocidad actual.
- AS (velocidad media) es su velocidad media.
- ODO – kilómetros totales recorridos.
- DST – kilometraje «diario», que se pone a cero justo antes de un viaje.
- RT – tiempo de viaje.
- MAX – velocidad máxima.
Por supuesto, incluso los velocímetros inalámbricos modernos y multifuncionales tienen sus ventajas y desventajas. Entre estos últimos, cabe mencionar la falta de retroiluminación y de GPS en algunos modelos y un precio bastante elevado.
Sin embargo, los aspectos positivos son muchos más: funcionalidad «de peso», almacenamiento de datos en la memoria del dispositivo, transmisión inalámbrica de datos y mucho más.
Instrucciones de fijación paso a paso
Para colocar el velocímetro correctamente, hay que saber cómo funciona el cuentakilómetros de la moto. La instalación del velocímetro consta de varios pasos:
- Instalación de la placa de fijación.
- Montaje del imán y del sensor.
- Colocación del cable.
La instalación de un ordenador inalámbrico es mucho más fácil y rápida. Si tiene frenos de disco, el sensor debe colocarse en el lado derecho, si tiene frenos en V, en cualquiera de los dos lados. Deberá fijar el sensor a la horquilla o al soporte que se le ofrezca (la mayoría de las veces una banda elástica). Frente a él, a unos milímetros de distancia, debes colocar un imán en el radio. Basta con girar el volante: si se ve la velocidad en la pantalla, todo va bien. Si no es así, debe mover el imán a lo largo del radio para mantener la distancia entre él y el sensor al mínimo.
Conclusión
El velocímetro analógico para bicicletas es un dispositivo práctico y multifuncional que le permite obtener información importante sobre la marcha. Es una buena idea elegir entre una gama de modelos de fabricantes probados. Como mínimo, puedes utilizar una aplicación de seguimiento para tu teléfono móvil.
Compré un velocímetro para controlar la velocidad y saber cuánto tiempo se tarda en lubricar la moto. Tengo un velocímetro inalámbrico, así que puedo ver todos los parámetros en la pantalla.
Me gusta el velocímetro inalámbrico, al principio pensé que no servía de mucho, pero por interés lo puse y con el tiempo me di cuenta de que el velocímetro es un aparato muy útil para la moto, incluso puedes controlar tu ritmo.
Tengo un velocímetro analógico, fiable y de buena calidad. Es práctico, puedes ver todos los parámetros. Conozco toda la información que me interesa. Es más interesante cuando estoy en la carretera. Y no es caro, lo instalé yo mismo.
Llevo mucho tiempo pensando en comprar un velocímetro para mi moto. Lo compré para saber cuántos kilómetros recorría, para poder hacer el mínimo de movilidad del día. Para que mi vida deportiva sea cómoda y libre.
Tengo un velocímetro analógico. Es que antes lo hacía más profesionalmente, así que si lo manejo ahora, básicamente muestra información útil en él.
Sería ideal que al menos algunos modelos estuvieran en la lista. Personalmente, no me siento cómodo conduciendo sin velocímetro, ya que estoy acostumbrado a controlar toda la información. Para modelos económicos, recomendaría el Kellys Ride con cable normal o el ECHOWELL U4. Tengo el ordenador de bicicleta CUBE RACE PEAK. Lo compré porque es resistente al agua, tiene luz de fondo y es inalámbrico. Sin duda, mis mejores modelos son Garmin, Sigma y Polar, pero cuestan 20.000 rublos y más.