La popularidad de las bicicletas aumenta cada día. Hay una demanda especial de modelos de varias velocidades, que pueden utilizarse tanto para circular por la ciudad como para mantenerse en forma. A medida que la popularidad crece, también lo hace el equipamiento técnico de la moto. Sin embargo, lo que muchos propietarios encuentran en las motos de varias velocidades es que el cambio de marchas no es tan rudimentario. Por ejemplo, ¿sabes lo que es una palanca de cambios o un cambio de marchas para una moto?
¿Qué son las palancas de cambio de la bicicleta?
Una palanca de cambios montada en el manillar que permite cambiar de marcha. Para los no iniciados, una palanca de cambios de bicicleta es algo que se presiona para cambiar de marcha. A menudo se llama a los shifters porque en inglés se les llama shifters. Para saber más sobre el cambio de marchas de la bicicleta y algunas de sus características, vea a continuación.
Tipos de cambio
Dependiendo del diseño, existen los siguientes tipos de palancas de cambio de bicicleta:
- Disparador;
- «Gripshift»;
- «Control dual».
La mayoría de los ciclistas se decantan por el cambio de gatillo. El control dual es un cambio más avanzado y es más común en las bicicletas más caras.
Cómo cambiar las palancas de cambio usted mismo
Como cualquier otro elemento del engranaje, las palancas de cambio de la bicicleta requieren un poco de mantenimiento. Muchos prefieren hacerlo cuando hay una notable capa de suciedad en las palancas de cambio, pero los profesionales del servicio técnico recomiendan prestar más atención a esta parte para evitar roturas. Si escucha crujidos, atascos o cualquier otro problema, debe volver a montar y limpiar las palancas de cambio y luego lubricar la pieza.
Si nunca has hecho esto antes, es mejor que lo haga un mecánico experto, porque las palancas de cambio son un dispositivo delicado y deben ser tratadas con cuidado. Si tienes la menor idea de cómo cambiar la palanca de cambios de una moto, puedes hacerlo tú mismo.
Cómo desmontar, limpiar y volver a montar las palancas de cambio.
Cuando hayas limpiado y lubricado las palancas de cambio y no parezcan funcionar mejor, tienes que pensar en cambiar los volantes. Veamos las etapas básicas del desmontaje:
- Retire el cuerpo del tubo de dirección, desatornille su parte inferior y sáquelo, luego desatornille la parte superior. Después de esto, se debe exponer el mecanismo de la carraca: hay que limpiarlo de suciedad y lubricarlo con aceite de bicicleta.
- Utilice unos alicates para desenroscar la tuerca central y retire las palancas y el elemento de sujeción. Desenrosque el tornillo que sujeta todo el cuerpo de la carraca y sáquelo junto con el cable. Desmonte el elemento de plástico.
- No es aconsejable desmontar el extractor, ya que el remontaje es un proceso largo y laborioso.
- Separe las palancas haciendo palanca en los resortes de la unión entre las palancas. Limpie y lubrique los componentes del mecanismo.
- Vuelva a montar el desviador en el orden inverso.
Durante la reparación, es importante mantener todas las piezas separadas entre sí, colocándolas en orden cronológico de desmontaje para evitar confusiones. Esto ayudará a garantizar que el mecanismo se configure correctamente.
Conclusión
Las palancas de cambio son un componente esencial en una bicicleta con más de una marcha. Dependiendo de su estilo de conducción, es mejor seleccionar la palanca de cambio correcta. Para los modelos de carretera son las pistolas o los monobloques, para las bicicletas de montaña son los gatillos, por ejemplo. Como cualquier otra pieza, las palancas de cambio requieren atención y mantenimiento periódicos.
Utilizo la palanca de cambios para cambiar de marcha sin problemas. Por supuesto, vigilo la palanca de cambios y la reparo si es necesario. No es difícil, sólo hay que intentarlo una vez.