A pesar de su aparente sencillez, el cuadro de una bicicleta se compone de varios elementos, cada uno de los cuales ayuda a mantener la bicicleta intacta y a mantener las dos ruedas en la posición correcta, evitando que se tambaleen o se caigan. La puntera de la bicicleta es uno de esos componentes. ¿Qué es y qué hace?
La palabra «abandono» es una palabra bastante inusual, desconocida para muchos ciclistas. Resulta que este es el nombre de los «tacos» de las ruedas, que las sujetan de forma segura, evitando que se tambaleen. Hablando de lo que es un dropout de bicicleta, es una especie de punta de pluma de la horquilla – es un llamado soporte colgante, gracias al cual se puede quitar la rueda sin aflojar la cadena.
Tipos de abandono
- Descensos horizontales. Destinado a las ruedas traseras. La longitud adicional permite cambiar la rueda trasera y realizar cualquier manipulación con la cadena sin necesidad de quitarla. El bastidor con punteras horizontales es característico de los splits simples o de los modelos con buje planetario. Aseguran la rueda incluso cuando un ligero apriete de la tuerca o la excéntrica detiene la rueda.
- Vertical. Más común en las motos de varias velocidades. A diferencia de las horizontales, estas fijaciones no permiten ajustar la tensión de la cadena. Un tensor especial se encarga de ello.
Como alternativa, soportes desmontables que se atornillan a los extremos del bastidor. Están hechos de una aleación ligera que no es muy resistente, pero al mismo tiempo es fácil de sustituir.
Espacios estándar de las puntas de lanza
Este valor afecta a la posición de las ruedas y a su comportamiento en el desplazamiento. En particular, un eje corto no encajará en un soporte adecuado y el apriete no será lo suficientemente fuerte. Lo mismo ocurre si el eje es más largo que la distancia recomendada entre los extremos del bastidor, en cuyo caso la rueda se tambalea al desplazarse.
Normas:
- 11 cm – para los modelos de una sola velocidad;
- 11,4cm – para bicicletas con 3-4 velocidades;
- 12cm para los modelos de piñón fijo;
- 12,6cm y 13,0cm para bicicletas de carretera;
- Punteras de 135cm para MTB y algunas bicicletas de carretera;
- 15,0 cm para bicicletas extremas.
La distancia entre las punteras se mide directamente en sus caras interiores y en sus extremos inferiores. La medición se realiza únicamente en sentido horizontal, ya que todas las distancias mencionadas corresponden a los espacios libres entre las tuercas de seguridad, que deben ajustarse lo más posible a los soportes de acuerdo con los requisitos de seguridad. Si no se hace así, se producirá un estiramiento excesivo, que tiene un efecto negativo en el cuadro de la bicicleta y en su integridad.
Las distancias estándar para las horquillas delanteras son:
- 9x100mm – la mayoría de los modelos de bicicleta;
- 15x110mm – para cross country con abrazadera qr;
- 20x110mm – para modelos extremos.
La medición se realiza de la misma manera: las punteras y las tuercas de seguridad deben encajar perfectamente.
Refuerzos de la barra del acelerador
Se trata de piezas especiales para bicicletas con potencia extra (como las de motor o las eléctricas). Los soportes de las punteras convencionales están diseñados únicamente para la velocidad de la rueda, es decir, la carga estándar. A medida que la carga aumenta, el exterior comenzará a doblarse, creando un hueco que hace que la rueda gire y distribuya el par de forma desigual.
Para garantizar la máxima seguridad y proteger el cuadro de la bicicleta, se instalan refuerzos especiales para bicicletas. Evitan que la rueda gire en la horquilla de la bicicleta, provocando la rotura de la horquilla y la caída de la rueda. No sólo ayudan a mantener la integridad del cuadro de la bicicleta y el sistema eléctrico, sino que también ayudan a evitar que el ciclista se caiga. La elección de los refuerzos de la bicicleta debe guiarse por los modelos de accionamiento y de buje.
Algunos ciclistas intentan ensanchar las punteras aunque sea ligeramente. Hacerlo uno mismo no es una buena idea, ya que requiere cierto grado de experiencia y práctica. Pero hay una opción (aunque un poco artesanal):
- Compra un pasador de 10 mm en una tienda de materiales de construcción. Si el eje original es más fino, tendrá que comprar un espárrago y 4 tuercas de menor diámetro.
- Inserte el espárrago en el lugar del manguito y desprenda suavemente un par de milímetros más de la medida original.
- Suelta y comprueba el resultado.
- Siguiente paso: + unos milímetros más al resultado anterior. Y así sucesivamente hasta alcanzar el objetivo.
Al final, asegúrese de comprobar que los soportes de suspensión son paralelos al plano del marco y que el«gallito» está nivelado y se dobla ligeramente (esto puede hacerse con el mismo perno y las tuercas).
Conclusión
De lo anterior, podemos concluir que las punteras son componentes importantes en un cuadro de bicicleta que mantienen la propia integridad de la estructura del cuadro de la bicicleta. Si se monta con regularidad y dinamismo, es importante prestar atención a las fijaciones de vez en cuando.
