Cómo saltar en bicicleta: técnicas de salto, instrucciones

Todos los ciclistas se encuentran con diversos obstáculos en la carretera, como un bordillo alto, un árbol caído, baches o topes en la calzada. Se necesita tiempo para sortearlas. Además, estos obstáculos pueden comprometer cualquier viaje. Así que para dejar de buscar soluciones y quejarse del mal trabajo de las autoridades viales, aprende una nueva habilidad y a saltar en bicicleta.

Una vez que entiendas lo básico, buscarás a propósito las barreras en el camino para dar otro salto y obtener una pequeña dosis de adrenalina. Pues bien, ha llegado el momento de aprender a saltar en bicicleta y empezar a sorprender a los demás con saltos espectaculares.

¿Cuáles son los objetivos de los saltos?

Cada acción tiene un propósito, ¿no es así? Entonces, ¿por qué merece la pena aprender a subirse a una moto por sí mismo y cómo se pueden aplicar estos conocimientos más adelante en la carretera?

Situaciones por las que merece la pena aprender a saltar en bicicleta:

1. Ser capaz de superar los obstáculos. Para que no tengas que pasar por carreteras irregulares, pequeños baches o bordillos. Esta es la forma más fácil de hacer un salto en bicicleta que un principiante puede lograr fácilmente. Es un buen punto de partida para aprender a saltar.
2. Salta sobre un objeto. Hacer esto ayuda a no tener que bajarse de la moto innecesariamente cuando se sube a una superficie más alta. Para este tipo de salto, hay que aprender a saltar sobre la bicicleta con las dos ruedas a la vez sin perder el equilibrio.
3. Haciendo una acrobacia por diversión. Si te falta la adrenalina en tu vida, o si simplemente eres un aficionado a hacer vídeos espectaculares, entonces deberías aprender a saltar espectacularmente en tu bicicleta como un atleta profesional de BMX. Esto añadirá «me gusta» y comentarios a sus páginas en las redes sociales. Y el propio salto atraerá la atención de los transeúntes.

¿En qué motos se puede hacer el salto?

Todas las motos actuales pueden clasificarse en cuatro grupos:

1. Urbana: este tipo de bicicleta está diseñada para circular por carreteras llanas y pavimentadas o por el campo. Son duraderas y fáciles de usar y tienen muchas subespecies. También son populares entre las personas que tienen que desplazarse casi todos los días, por ejemplo, los campistas, los estudiantes o los trabajadores de las fábricas.
2. Bicicletas de carretera: estas bicicletas están diseñadas para realizar largos recorridos a gran velocidad. Todo su diseño se basa en que el atleta gane la mayor velocidad posible. Son ligeros y tienen ruedas estrechas. Común entre los ciclistas aficionados. Permiten a los pilotos alcanzar las velocidades más altas y mantenerlas durante largas distancias.
3. Bicicletas de descenso – Estas bicicletas son para la tierra y los terrenos difíciles. Son versátiles, ya que están construidas para circular tanto en llano como en caminos de tierra. Son pesados y tienen un marco robusto. Se eligen principalmente para montar en el campo.
4. Motos de trucos: este grupo de motos es para los amantes de los trucos espectaculares.

Para aprender a realizar trucos y saltar en su bicicleta con dos ruedas, dar preferencia a los modelos de montaña y de truco. Porque la autopista y la ciudad no podrán hacer frente a ellos, y usted no dará un salto sobre ellos.

Muchas personas se preguntan si es posible realizar maniobras y aprender a saltar en una bicicleta de montaña. Estos modelos están más orientados a hacer frente a las condiciones adversas que a crear un salto impresionante. El ciclismo de montaña implica obstáculos rocosos y terrenos difíciles en las pendientes. Las bicicletas de montaña vienen con manillares anchos y cuadros potentes. No obstante, este modelo es estupendo para aprender elementos sencillos y saltos básicos. A la hora de hacerlos, hay que tener en cuenta el gran peso y las dimensiones totales.

Las motos de trucos, como su nombre indica, están diseñadas para hacer trucos. Son más fáciles de saltar que otros modelos. Están equipadas con un cuadro robusto y el manillar está situado por encima del asiento. Esto crea las condiciones ideales para realizar movimientos acrobáticos y grandes saltos que apenas son posibles en otros modelos.

Técnicas de salto en bicicleta

Cada técnica se basa en un tipo particular de salto. Hasta la fecha, existe una gran variedad de variaciones en su funcionamiento. Además, cada año los atletas profesionales del ciclismo añaden nuevos y más peligrosos trucos a la lista.

Las técnicas más comunes son:

1. El salto de conejo es la variante más popular, que permite saltar a cualquier superficie más alta después de acelerar. Durante el salto, las dos ruedas se levantan del suelo al mismo tiempo.
2. El salto lateral es una variante de la técnica del bunny hop en la que se puede saltar sobre cualquier superficie desde el lateral.
3. El Guy-Pad romano es una técnica en la que el peso del cuerpo se lleva primero hacia adelante y luego hacia atrás. Como resultado, ambas ruedas se levantan del suelo, con la delantera más alta. Es decir, el atleta adopta una posición vertical en el aire.
4. El salto Touch-Hop es una variación del salto en la que el peso del cuerpo se lleva hacia delante y la rueda trasera se eleva completamente en el aire.
5. El salto de pértiga delantero es una técnica en la que la rueda delantera se levanta del suelo como resultado del desplazamiento del centro de gravedad hacia atrás.
6. Tos – una combinación en la que se realizan varios saltos en la rueda trasera sucesivamente.
7. El salto de obstáculos es una técnica en la que se realiza un salto de bicicleta hacia adelante en longitud.
8. El Bronco Jump es una variación de la técnica Gap. La diferencia es que el salto se realiza en una longitud igual a la de la moto.
9. Jump Drop es un salto de obstáculos. Se utiliza para saltar un obstáculo y descender. Desde el exterior, puede parecer un movimiento fácil para los ciclistas. Pero en términos de técnica es un salto bastante difícil en comparación con otros tipos de salto.

Instrucciones paso a paso para el salto

Para saber cómo hacer el salto de dos ruedas en bicicleta, hay que empezar con un entrenamiento previo. No intentes tomar una gran altura o realizar un salto difícil de inmediato. Empieza realizando movimientos sencillos sobre la bicicleta en una superficie plana, luego puedes progresar a otros más complejos y entender cómo saltar a un bordillo y cómo bajar de él.

Todo el proceso de salto se reduce a los dos pasos siguientes:

• la rueda delantera se levanta con las manos mientras se tira del manillar hacia usted;
• la rueda trasera se levanta con los pedales, es decir, se empujan los pedales hacia arriba con los pies.

Cuando practiques, elige un lugar plano en el suelo que esté libre de obstáculos. Asegúrese de que no hay basura, botellas, ramas, bordillos o pavimento irregular en su camino.

Tener pedales de contacto hará que el proceso de aprendizaje sea mucho más fácil. Pero puedes aprender todo tipo de saltos y trucos incluso sin ellos. Si no sabes cómo utilizarlos en la práctica, primero deberías dedicar un tiempo a familiarizarte con su uso.

Ejercicio preparatorio

Para aprender a saltar en la bicicleta y aprender la maniobra de salto, comience con ejercicios preparatorios por separado para la rueda trasera y por separado para la rueda delantera.

Ejercicio de preparación de la rueda trasera:

1. Ancla firmemente tus pies en los pedales.
2. Utilízalos para levantar la rueda trasera un par de centímetros del suelo, desplazando tu centro de gravedad hacia delante, sobre el manillar.
3. Aumente gradualmente la distancia entre la rueda trasera y el suelo en 20 centímetros.
4. Coloque un obstáculo «ligero», como una rama, en su camino.
5. Salta con la rueda trasera sobre el obstáculo.

No aplique nunca los frenos delanteros con demasiada fuerza. En el peor de los casos, volcará el manillar, lo que podría causar lesiones y daños graves.

A continuación, como preparación, aprende a levantar la rueda delantera libremente del suelo. Además, sólo un par de centímetros al principio, aumentando gradualmente la altura del ascensor. Esto es mucho más fácil que levantar la rueda trasera. Desplace el peso de su cuerpo hacia atrás con suavidad y aprenderá rápidamente el ejercicio.

Ascensor

Antes de empezar, ponte en una posición cómoda para que nada te moleste ni te distraiga.

1. Coloca el peso de tu cuerpo en el centro, con el pecho hacia el marco. Los brazos y las rodillas están ligeramente doblados. Mueve la moto en línea recta.
2. Desplaza tu centro de gravedad hacia atrás, es decir, de los brazos a los pies. Para ello, empieza a enderezar los brazos sin enderezar las piernas. De esta manera, la rueda delantera se levanta del suelo y queda al ras del chasis. La rueda se levanta empujándola con los brazos estirados. Si lo haces con los brazos doblados, esta es la técnica incorrecta. Si te asustas, utiliza sólo el freno trasero para reducir la velocidad o detener todo el proceso, no el freno delantero.
3. Cuando la rueda delantera esté elevada del suelo, endereza las piernas. Hazlo con un movimiento de «salto», es decir, extendiéndote bruscamente como si hicieras un salto normal en el lugar. Además, empuje el manillar hacia delante y hacia arriba. De esta manera, la rueda trasera también está en el aire.

Transfiera su propio peso a tiempo

Es muy importante transferir el propio peso a tiempo de las manos a los pies. Esto determina la longitud de todo el salto. Si desplazas tu centro de gravedad demasiado tarde, acabarás saltando hacia delante.

Para saber cuándo hay que desplazar el peso del cuerpo, visualiza tu trayectoria de vuelo y encuentra el punto medio. Comienza a desplazar tu centro de gravedad en este punto. De esta manera se consigue un gran salto con el máximo tiempo en el aire.

Aterrizaje

¿Es posible realizar un aterrizaje competente? Los puntos principales para la técnica correcta para realizarlo:

1. Relájate. Si has sido capaz de poner dos ruedas en el aire, alégrate. Ya has realizado la parte más difícil del salto.
2. Aterriza con las dos ruedas al mismo tiempo. Si aterriza sólo con la rueda trasera, puede perder el equilibrio por inexperiencia.
3. No frene la bicicleta durante el proceso de aterrizaje.

Consejo

Los mejores consejos para aprender las primeras técnicas de salto en bicicleta:

1. Tómate tu tiempo. Aprenda constantemente a realizar cada paso del salto y no intente realizar una acrobacia difícil de golpe sin una preparación previa. Como todo, los saltos en bicicleta requieren un enfoque medido.
2. Mantén una velocidad baja. Comienza a realizar tus primeros trucos a 10-15 kilómetros por hora y no más. Aprenda a realizar el salto a baja velocidad al principio y sólo después de los intentos exitosos pase a velocidades más altas.
3. Pedales de contacto. Se diferencian en la forma especial en que el pie y el propio pedal se agarran. Estos productos combinan el calzado del ciclista con el mecanismo de los pedales en una sola unidad. Facilitan alcanzar la máxima velocidad en la bicicleta y son más fáciles de aprender a hacer saltos.
4. Utiliza la protección. Montar en bicicleta va acompañado de caídas, sobre todo cuando se intenta aprender a saltar por primera vez. Cuida tu salud y utiliza equipos de protección para evitar posibles lesiones. Utiliza un casco, guantes gruesos y rodilleras.
5. No caigas en el lado «débil». Realiza los movimientos para ti mismo, no para el público. No intentes abarcar todos los trucos difíciles a la vez. De lo contrario, el salto puede provocar lesiones.

Conclusión

Aprender a realizar saltos es una habilidad bastante útil para cualquier ciclista en la carretera. Se necesita tiempo, paciencia y ganas para entender cómo hacerlo y aprender a saltar en una bicicleta de montaña o de acrobacia. Si tienes estos recursos, es fácil aprender algunos movimientos nuevos y espectaculares y puedes dar fácilmente tu primer salto. Recuerda que la habilidad y la profesionalidad vienen con la experiencia tras muchas horas de práctica.

No olvides nunca que puedes caerte de la moto en cualquier momento y lesionarte. No es un deporte seguro. Por lo tanto, utilice protección al menos durante el entrenamiento para evitar consecuencias desagradables y lesiones.