La bicicleta es un medio de transporte. Por lo tanto, la persona que lo conduzca debe cumplir las normas de circulación y evitar situaciones críticas en la carretera. En los últimos tiempos, el transporte sobre dos ruedas es cada vez más popular: puedes ir al trabajo o a la escuela, ir de compras y hacer otras cosas. Por desgracia, no siempre es conveniente circular por los carriles especiales para bicicletas, ya que los peatones también los utilizan. Además, no todas las ciudades tienen zonas de dos ruedas con facilidades para los peatones. Por lo tanto, hay una pregunta bastante lógica: ¿por qué lado de la carretera debe circular el ciclista para no infringir las normas de tráfico y no crear accidentes? Un rápido vistazo a los aspectos básicos.
Preceptos de seguridad
Moverse por la ciudad en bicicleta tiene muchas ventajas. No es de extrañar que cada vez más habitantes de la ciudad prefieran este medio de transporte. Y los beneficios, por cierto, son muchos:
- Economía. Moviéndose por la ciudad en bicicleta, no gastará dinero en gasolina. Sí, el mantenimiento del transporte de dos ruedas también requiere inversiones, pero son insignificantes en comparación con lo que hay que gastar para mantener el coche.
- La ventaja en el camino. A una hora en la que la mitad de la gente de la ciudad lleva ya una hora de atasco, llegando tarde a todas partes, un conductor de bicicleta, maniobrando ágilmente entre las filas de coches, llega a su destino a tiempo para tomarse un café antes de empezar el día.
- Mantener la salud. El ciclismo es un ejercicio óptimo para los músculos, el sistema cardiovascular y las articulaciones, así como para los ejercicios de respiración. Los científicos han demostrado que el uso diario de la bicicleta ayuda a mejorar la salud y a prevenir las enfermedades del corazón.
Un ciclista puede circular por cualquier carretera y meterse hasta en el callejón más estrecho, cosa que un coche no puede. Pero esto no significa que los ciclistas puedan circular por donde quieran. Hay ciertas normas y precauciones de seguridad que todo usuario de la carretera debe seguir para evitar causar accidentes en la carretera. Estos se aplican en particular al ciclismo en la carretera. Pero no nos adelantemos y averigüemos primero a partir de qué edad está permitido conducir un vehículo de dos ruedas en la carretera.
¿A qué edad pueden circular las bicicletas y los peatones por la carretera?
Así, según el artículo 24 del Reglamento de Circulación de la Federación Rusa, los ciclistas mayores de 14 años pueden circular en bicicleta:
- En los carriles para peatones y ciclistas.
- En el borde derecho de la calzada.
- En el arcén o en la acera.
Hay que dejar claro un punto: cada punto posterior de esta lista implica que todos los anteriores quedan excluidos. Por ejemplo, un ciclista puede circular por el bordillo si no hay vías peatonales designadas o no es posible circular por el borde derecho de la calzada.
Normas para circular por la calzada
Uno tiene la impresión de que todas las normas de circulación relativas a los ciclistas se concentran en la sección 24 del documento de RF correspondiente. Pero esto no es del todo cierto: el hecho es que el documento principal divide a todos los usuarios de la carretera en diferentes grupos. Por ejemplo, una persona que va en bicicleta es el conductor del vehículo. Y una persona que simplemente lo lleva en sus manos ya se convierte en un peatón. El conductor debe obedecer los siguientes requisitos de acuerdo con las normas de circulación de la bicicleta en la carretera:
- Conduzca sólo con el vehículo en buen estado de funcionamiento.
- Mantenga una velocidad y distancia óptimas con respecto a otros vehículos.
- Respete las marcas viales y preste atención a las señales de tráfico.
- Marque su próxima acción (girar, detenerse, etc.) en consecuencia.
Además, hay ciertos requisitos que se aplican a la propia bicicleta como medio de transporte.
En una ciudad
En los pueblos y ciudades, es importante saber por qué lado de la carretera debe circular un ciclista. Se trata de una cuestión controvertida, ya que algunos piensan que hay que circular en el sentido del tráfico, mientras que otros están convencidos de que hay que circular «cuesta arriba». Para evitar no tener fundamento y confundirse con los consejos, lo mejor es remitirse a las normas de circulación rusas, que definen en blanco y negro la posición de la bicicleta en la carretera: en el sentido del tráfico de vehículos, intentando mantenerse lo más a la derecha posible. Puede ser el bordillo o el carril derecho en el tráfico de varios carriles.
La velocidad a la que un ciclista circula en el tráfico general es importante. Según las normas de tráfico de la ciudad, los ciclistas deben intentar mantener un ritmo lo suficientemente rápido como para seguir la velocidad del tráfico, que es de unos 20 km/h. Si conduces demasiado despacio, puedes crear un obstáculo para los demás conductores.
Fuera de la ciudad
Cuando los ciclistas circulan fuera de los límites de la ciudad se les permite un cierto margen de maniobra, pero eso no significa que ahora puedan circular a su antojo. Las normas para circular por la calzada fuera de la ciudad exigen que la persona que conduce un vehículo de dos ruedas circule por el borde derecho de la calzada. Para ello, los ciclistas deben señalizarse a sí mismos y a sus bicicletas con elementos y luces reflectantes.
Pasar por una intersección y cruzar la carretera
En una intersección tienes cuatro opciones: seguir recto, girar a la izquierda, a la derecha y dar marcha atrás. Los ciclistas pueden girar a la derecha en todo tipo de intersecciones. El ciclista debe indicar su próximo movimiento: la mano derecha extendida significa girar a la derecha, la mano izquierda extendida significa girar a la izquierda. ¿Cuál es la forma correcta de circular en bicicleta por la carretera si se forma parte de un convoy? Cuando circule por la carretera, debe mantener una distancia mínima de 1,5 metros y su velocidad debe ser la del límite de velocidad general.
Recomendaciones
Es aconsejable que los ciclistas sigan rutas poco transitadas para evitar el riesgo de accidentes. Aunque los ciclistas experimentados pueden circular libremente por avenidas anchas, es preferible hacerlo por tramos de carretera más tranquilos. También debe evitar circular por autopistas con vehículos pesados. Recuerda que un camión y una moto no son lo mismo.
Conclusión
Resumiendo todo lo anterior, podemos concluir: el ciclista – el mismo usuario de la carretera, que debe seguir estrictamente las normas y recomendaciones, a fin de no crear accidentes. Así que cuídate y ten más cuidado en las carreteras.
