Bicicletas de descenso: opciones de selección, características

La palabra «downhill» se traduce literalmente como «colina abajo». Es un deporte extremo que consiste en descender rápidamente y superar obstáculos. Este deporte es peligroso, ya que el corredor alcanza velocidades de unos 40 km/h y un desnivel medio de 80 metros en todo el recorrido. Está claro que sólo un ciclista profesional, un virtuoso de la bicicleta, puede hacer algo así. El cuerpo está sometido a un esfuerzo considerable cuando se conduce cuesta abajo. Por lo tanto, una bicicleta de descenso tiene que ser adecuada para el ciclista: potente, resistente y duradera.

¿Cómo surgió el ciclismo de descenso?

La primera carrera de descenso tuvo lugar a finales de los 80 en California. Se habilitó una pista especial para ello, que más tarde se bautizó como «Repack Road» por el mal estado de las motos tras un descenso. La carrera fue disputada por motos equipadas con sistemas de frenado y presiones de neumáticos rudimentarios. Unos años después del evento, los organizadores y los participantes crearon una empresa de producción de bicicletas de montaña. Así, Charlie Kelly y Gary Fisher se convirtieron en los fundadores de una nueva disciplina deportiva.

La demanda de bicicletas de montaña era evidente, sobre todo en la década de los 80. Y las bicicletas de descenso empezaron a producirse en masa en los 90. Una gran contribución al desarrollo de este deporte fue el primer Campeonato de Ciclismo de Montaña de la UCI, celebrado en 1990 en Durango, Colorado. Fue en este momento cuando pudo comenzar la era de la competencia seria.

El equipamiento del ciclista

Ser un deporte extremo significa estar protegido. No es sólo una necesidad para el juego competitivo, sino una pieza esencial que protege la salud y la vida del piloto. Sirve para proteger al motorista de lesiones graves y consecuencias trágicas. El equipo de descenso incluye:

• Un casco integral que cubre la cara, la cabeza y la mandíbula del piloto;
• gafas grandes y ajustadas que protegen los ojos del polvo, la arena, los insectos y los desechos que vuelan
• Guantes de material hidrófugo para proteger las manos;
• un traje de ciclista con pantalones cortos que aseguren un buen ajuste y rodilleras y coderas que protejan las articulaciones en caso de caída;
• protectores de piernas para proteger sus extremidades de las rocas y las ramas;
• Zapatillas deportivas con suelas rígidas que proporcionan un firme agarre al pedal y a la superficie de la carretera.

Una disciplina deportiva extrema exige un equipo duro. Las bicicletas de descenso son un tipo de bicicleta de montaña con sus propias características de descenso.

Características de la bicicleta

Las bicicletas de descenso más comunes están hechas de una sólida aleación de aluminio: tienen una buena relación calidad-precio. También están disponibles el titanio y el carbono. Las bicicletas de descenso están diseñadas con un recorrido de la suspensión trasera poco realista de entre 7″ y 10″ (178mm a 254mm). También hay otras características:

1. El cuadro tiene una geometría específica con refuerzos en esquinas estratégicas. Esto se debe a que el ciclista salta mucho los obstáculos. Los cuadros de las bicicletas de descenso pueden ser de aluminio, titanio, acero o carbono
2. Suspensión con un alcance de hasta 20 cm en la parte delantera y hasta 25 cm en la parte trasera. Esto atenúa los choques cuando se conduce cuesta abajo. La horquilla amortiguadora tiene 1 o 2 coronas.
3. Llantas anchas de 26 pulgadas de diámetro con mayor número de radios, lo que aumenta notablemente la seguridad y la durabilidad de la llanta.

Algunos atletas profesionales optan por las ruedas de 29 pulgadas, es decir, las bicicletas Niner. Tienen sus méritos:

1. Neumáticos anchos con banda de rodadura agresiva, que proporcionan un agarre seguro a la rueda.
2. Manillar ancho para una dirección cómoda.
3. frenos de disco hidráulicos.

Hay que tener en cuenta que hay que subir la bicicleta de alguna manera antes de poder bajarla. En las grandes competiciones se utilizan ascensores especiales para este fin. Pero a veces los atletas tienen que levantar ellos mismos la bicicleta, que pesa entre 10 y 14 kg.

Parámetros de selección

Los ciclistas de montaña principiantes deben elegir una bicicleta de descenso con mucha responsabilidad. Los nuevos ciclistas necesitan perfeccionar sus habilidades en una bicicleta de descenso normal antes de decidir si quieren una bicicleta de DH para paseos cortos y de alta velocidad o para una competición más extrema. No se puede decir que los modelos de descenso sean buenos para los paseos de ocio en el parque. Hay que tener en cuenta que estos modelos están diseñados teniendo en cuenta las especificidades del deporte. En cualquier caso, la gama actual permite satisfacer las necesidades tanto de los principiantes como de los jinetes experimentados. Además, siempre es posible comprar una moto a medida.

Marco

El cuadro es el elemento básico de una bicicleta, que debe ser fuerte y robusto. El cuadro determina la integridad de la estructura real y la seguridad del ciclista durante el descenso. La elección clave es el material utilizado para fabricar el cuadro de la bicicleta:

• Aleación de aluminio. Un material bastante común con un alto grado de rigidez. Se puede añadir magnesio a la aleación para hacerla más ligera y resistente. Los modelos de bajo coste utilizan zinc.
• De acero. A pesar de su resistencia, los marcos de acero se utilizan raramente. La razón es que el material es demasiado pesado para las motos de esta categoría.
• Carbono. El material de bastidor más duradero que puede soportar graves daños mecánicos. Los cuadros de carbono son un orden de magnitud más fuertes que los de aluminio, pero al mismo tiempo es un material bastante caro.

El cromo-molibdeno fue especialmente popular en su día porque no se «cansaba» al doblarse. Esto significaba que las grietas en el armazón se podían volver a soldar sin restar resistencia a toda la estructura.

Suspensión

Un sistema de suspensión especial permite a los pilotos alcanzar altas velocidades (hasta 70 km/h) y realizar saltos. El sistema de suspensión más común es el de 4 brazos, que permite que la rueda se desplace únicamente hacia arriba sin desplazarse hacia el sillín. La suspensión de 1 triángulo también facilita la conducción en zonas con baches, pero el sistema ofrece un balanceo significativamente menor al pedalear y eso ayuda al bajar colinas pedregosas.

horquilla

Para el ciclismo de descenso, una horquilla de doble corona reduce la tensión en el cuadro y el manillar y aumenta la rigidez. Un sistema similar se utiliza en la construcción de bicicletas.

Ruedas

Las ruedas más utilizadas son las de 26 pulgadas. Desde 2014, algunos modelos tienen una llanta de 27,5″. Las bicicletas pueden llevar ruedas de 26 pulgadas delante y de 24 pulgadas detrás. Las ruedas son robustas y pesadas, con muchos radios de calidad para soportar cargas pesadas y saltos duros.

La manejabilidad de la moto viene determinada en gran medida por el montaje correcto de las ruedas. Lo mejor es comprarlos a un fabricante de confianza. Tienen cordones de acero, bandas de rodadura profundas y un dibujo agresivo que garantiza la máxima tracción.

Los neumáticos de DH tienen una goma gruesa para evitar pinchazos y cortes.

Absorción de impactos

Sistema de suspensión en ambas ruedas. El recorrido de la suspensión trasera varía de 100 mm a 200 mm. Horquillas de corona simple o doble con carreras de 180 a 250 mm.

frenos

El sistema de frenos de una bicicleta de descenso debe ser lo más eficaz y fiable posible. Se entiende que la elección no tiene por qué ser barata. Elección ideal – frenos de disco (4-6 pistones) con un diámetro mayor (hasta 220 mm).

Cambios de marcha

La mayoría de las bicicletas sólo tienen un desviador trasero. La razón es que una gran gama de marchas no es necesaria cuando se conduce cuesta abajo. Los atletas prefieren los modelos SramX7, SramX9 y Shimano. Pero los expertos recomiendan prestar atención a las palancas de cambio de fabricación americana: están desarrolladas especialmente para los modelos para el descenso.

Manillar

Para un mejor control de la bicicleta y una máxima maniobrabilidad, el manillar debe ser lo suficientemente ancho (760 a 820 mm) con un alcance corto y un ángulo ajustable.

Las mejores bicicletas de descenso

Cuando se trata de ciclismo de descenso competitivo, las fracciones de segundo marcan la diferencia. Hay muchos factores a tener en cuenta a la hora de elegir un modelo. Y como este deporte se ha hecho tan popular, los fabricantes de bicicletas de descenso se esfuerzan por superar a sus competidores y crear bicicletas que no tengan rival. Hemos elaborado una clasificación de los mejores modelos y ofrecemos un vistazo a las mejores bicicletas de descenso:

1. ELTRECO. Una popular marca de bicicletas de origen chino-coreano. Las bicicletas se ensamblan en fábricas de Corea del Sur y el Reino Unido, los centros de diseño se encuentran en Japón y Australia, y la sede central está en Rusia. Las bicicletas que llegan al mercado ruso se someten a pruebas de acuerdo con el sistema europeo de evaluación de la calidad. El fabricante ofrece una gama decente de bicicletas eléctricas, y también pone gran énfasis en la creación de un transporte respetuoso con el medio ambiente. Los siguientes modelos de descenso merecen especial atención:
   1. Electrobicicletas Prismatic II Carbon 2000W (2016) – un modelo de dos palas con cuadro de carbono, equipado con un motor de 500w. Completa con frenos de disco hidráulicos, ruedas de 24″ y un cassette de 8 estrellas. El coste del modelo oscila entre los 5.400 dólares (385.000 rublos).
   2. El Sparta New Lux (2016) es un modelo de dos palas con un robusto marco de aleación de aluminio. La bicicleta cuenta con un motor de 500w, frenos de disco hidráulicos y ruedas de 24 pulgadas. El coste aproximado es de 3400 dólares (243.000 rublos).
2. SCOTT. La empresa suiza, que lanzó su primera moto en 1986, se caracteriza por sus originales soluciones tecnológicas. Manillares aerodinámicos, un cuadro que pesa menos de 1 kg… son sólo algunos de los logros de la ingeniería que han sorprendido al mundo. Algunos de los modelos más exitosos son:
   1. La Gambler 710 (2017) es una bicicleta para verdaderos profesionales, que aborda cualquier tipo de terreno con facilidad. El modelo viene con ruedas de 27,5 pulgadas. La Gambler 710 cuenta con un cuadro de aleación de aluminio ligero pero robusto, una horquilla de 230 mm de recorrido, altura del carro y ángulo del tubo de dirección ajustables.
   2. La Gambler 730 (2016) es un modelo con cuadro de aluminio 6061 y sistema de frenado hidráulico Shimano. Cuenta con ajustes multifuncionales que le permiten afrontar descensos con obstáculos de distinta dificultad.
3. GIGANTE. El gigante del ciclismo de Taiwán. La empresa se fundó en 1972 y casi inmediatamente se hizo con una posición de liderazgo en los mercados europeo y americano. GIANT tiene fábricas y plantas en Canadá, Japón, Estados Unidos, Australia y Europa. El uso de bastidores de carbono sin soldaduras, los revestimientos de pintura con la máxima economía de materias primas, el desarrollo de la suspensión trasera «Maestro» – esto es sólo una pequeña parte de la innovación tecnológica, que sorprendió al mundo entero. Lo más destacado de la colección de bicicletas:
   1. Strange – bicicleta con cuadro de aluminio, ruedas de 27,5″ y sistema de frenos de disco hidráulicos. Otras características son las llantas dobles, las 9 velocidades y los desviadores Shimano Alivio. El coste de la moto oscila entre los 2000 dólares (algo más de 140 mil rublos).
   2. La Glory 27.52 es un modelo equipado con frenos de disco hidráulicos y un sólido cuadro de aleación ligera de aluminio. El coste es de unos 3500 dólares (250.000 rublos).
4. CANNONDALE es una empresa estadounidense conocida por sus marcos de aluminio de alta resistencia, montados a mano. La calidad de las motos queda demostrada de forma elocuente por la garantía de por vida de las mismas (siempre que la moto haya sido adquirida en una red de concesionarios oficiales). La primera moto se presentó a un público más amplio en 1984. En la actualidad, la empresa ofrece más de 150 modelos populares en todo el mundo. La guinda del pastel:
   1. La Jekyll 3 (2016) es una bicicleta de nivel profesional, equipada con un cuadro de aluminio y frenos de disco hidráulicos. Completa con ruedas de 27,5″. El precio de la diversión es de 4800 dólares (343.000 rublos).
5. MERIDA. Fundada en 1972, la marca de ciclismo produce bicicletas de todas las categorías. MERIDA es la oficina europea en Alemania. La oficina europea está en Alemania. Las bicicletas han ganado muchas competiciones, olimpiadas y campeonatos en disciplinas de MTB. Algunos de los modelos más destacados son:
   1. La One-Twenty Juliet es una bicicleta con un diseño y un carácter claramente femeninos. Viene con un sólido cuadro de aluminio, ruedas de 27,5 pulgadas, frenos de disco hidráulicos y un sillín anatómico especial. El coste de la moto es de 4700 dólares (335.000 rublos).
   2. El Merida One-Forty es un modelo profesional de dos sillines con altas características dinámicas. La moto destaca por su maniobrabilidad y fiabilidad. Esta unidad es para verdaderos profesionales, listos para conquistar más de una docena de picos. El coste de la moto es de unos 6.000 dólares (unos 430.000 rublos).
6. CUBE. El fabricante alemán de Baviera fundó la empresa hace relativamente poco tiempo, en 1993. Pero en tan poco tiempo ha conseguido ganarse el cariño y el aprecio de los deportistas de todo el mundo. La colección de modelos de bicicletas supera las 200 unidades. La reconocida calidad alemana, la mejora de la aerodinámica, un chasis sólido y un peso más ligero son algunos de los puntos evidentes de la competencia. Los representantes más destacados:
   1. Cube Fritzz 160 HPA (lanzamiento 2014): la categoría de bicicletas semiprofesionales con recorrido de horquilla de 160 mm, ruedas de 27,5 pulgadas y sistema de frenado de disco. El precio de la diversión es de 2.400 dólares (algo más de 170.000 rublos).
   2. La Stereo 120 HPCPRO 29 (2014) es una bicicleta profesional de descenso con ruedas de 29 pulgadas y frenos de disco Shimano Deore. Cuesta 2.500 dólares (casi 180.000 rublos).

Por otro lado, hay otra moto con la que Rachel Athernon ha triunfado en todas las competiciones en las que ha participado. Es una sesión de Trek. El precio de este placer es de casi 10.000 dólares (unos 700 mil rublos). ¿Qué esperabas? El pedigrí está de moda hoy en día.

Recomendaciones de uso

Como ninguna otra categoría, las bicicletas de descenso necesitan un cuidado y una supervisión constantes. En primer lugar, debe comprobarse el estado de los rodamientos y la lubricación de los componentes principales. Antes de cada viaje, se debe comprobar que los neumáticos estén llenos y corregir la posición del manillar y del sillín. Hay que prestar especial atención al sistema de frenado. Recuerde que la negligencia puede salirle cara.

Conclusión

La habilidad del esquí alpino tarda años en perfeccionarse. Para tener éxito en tu empeño, necesitas entrenar con regularidad: aprender a redistribuir el peso del cuerpo, respirar correctamente e incluso pedalear. No hace falta decir que es importante una bicicleta profesional o semiprofesional, diseñada específicamente para el deporte del descenso.