Felicitaciones a quien inventó la bicicleta. Un medio de transporte versátil, primitivo y sin pretensiones. La mayoría son propulsados por una cadena, pero algunos están equipados con un brutal eje cardán. La sencillez y robustez de este diseño lo hacen duradero y perdurable. Las bicicletas con transmisión por cardán se caracterizan por su fiabilidad, larga vida útil, fácil mantenimiento y alto rendimiento.
Historia del origen
¿Por qué no hay más bicicletas con eje que con cadena? Hay una buena razón para este fenómeno: a los fabricantes no les resulta rentable fabricar una bicicleta de cardán, porque la vida útil es tan larga que la empresa pierde a los clientes que compran el vehículo una vez.
La transmisión por cardán o eje apareció a finales del siglo XIX: fue creada y patentada por el inventor inglés A. Fernhead. Unos años más tarde, el científico se trasladó a Estados Unidos, donde entregó su invento a Pope Manufacturing. Así es como una bicicleta sin cadena ni cardán se convirtió en un medio de transporte popular.
Otra empresa produjo un lote de bicicletas con un mecanismo no estándar en 1910. Los modelos mejorados fueron utilizados por los atletas en las competiciones. Naturalmente, a partir de entonces, el número de bicicletas accionadas por eje aumentó notablemente. Las bicicletas Cardan aparecieron más tarde también en Europa. Durante la guerra, los soldados alemanes tenían exactamente estos modelos en servicio.
Sus rasgos distintivos
Estos modelos no tienen los habituales piñones y cadenas, y el par se transmite mediante engranajes. El eje es un robusto tubo de acero que está conectado rígidamente al engranaje de la rueda. No hay piezas de flexión en el mecanismo, lo que es una garantía de resistencia y fiabilidad.
En los engranajes convencionales de las bicicletas, la cadena está sometida a una lubricación y limpieza constantes y puede desgastarse rápidamente. Los platos también se desgastan y necesitan un control constante. El eje de transmisión, por el contrario, requiere poco o ningún mantenimiento, aparte de una lubricación ocasional.
Los fabricantes de bicicletas han establecido la producción de bicicletas equipadas con un motor eléctrico accionado por eje. Los rodamientos no necesitan ser lubricados y las piezas están hechas de un material superresistente. Resulta que las bicicletas con cardán son mucho más duraderas y fiables que sus homólogas con cadena, ya que el cardán tiene una vida útil de más de 50 años. A continuación, te mostramos los pros y los contras de esta moto.
Ventajas y desventajas
No encontrarás muchas bicicletas con eje; no son tan populares como los modelos con cadena. A pesar de esto, los cardanes tienen sus puntos buenos:
- Excelente movilidad fuera de la carretera. Gracias a la mayor distancia al suelo, las motos son adecuadas para la conducción a campo traviesa: superan con seguridad los obstáculos en forma de bordillos y baches altos.
- La ropa también está sana y salva. No hay piñones en una bicicleta de cardán, por lo que no hay posibilidad de ensuciar o rasgar los pantalones.
- Fiabilidad. El engranaje de cardán requiere la atención sólo después de 30 mil km de recorrido, mientras que la transmisión por cadena necesita ser revisada después de 2-3 mil km.
- La transmisión está bien protegida del polvo, la suciedad y la arena. A diferencia del cardán, es la contaminación la que suele provocar el fallo de la cadena de la bicicleta.
- Acción y equilibrio perfectos de la suspensión trasera.
Ahora, las desventajas de las bicicletas con marchas. Están ahí y, hay que decirlo, para algunos pueden ser bastante tangibles:
- De media, estas bicicletas pesan entre 1 y 3 kg más que los modelos convencionales.
- Un número reducido de marchas: de 3 a 8.
- No es posible reparar la moto uno mismo si se rompen los engranajes.
- Aproximadamente un 3% menos de potencia.
Algunos propietarios afirman que la transmisión cuesta más que un modelo de transmisión por cadena. Es cierto, pero el elevado coste se compensa con creces con el mínimo desembolso en reparaciones y mantenimiento. Una moto de tracción es claramente inferior a una moto de cadena, que tiene mejores prestaciones en términos de velocidad. Pero para un paseo fuera de la carretera o una excursión al campo sin prisas, una bicicleta con transmisión por cardán puede ser muy útil.
Fabricantes
No hay muchas empresas que fabriquen bicicletas con cardán. Esto puede explicarse fácilmente por los riesgos de comercialización y la baja popularidad. Sin embargo, hay empresas que llevan varios años produciendo con éxito bicicletas con cardán:
- Alpine. La empresa es conocida por una amplia gama de ciclistas. Alpine produce modelos fiables y de alto rendimiento, cuya principal ventaja es su funcionamiento casi silencioso, su fácil manejo y su larga vida útil. Un modelo popular es el Alpine Bike 300M. El cardán requiere poco mantenimiento y sólo 50 ml de aceite al año.
- Eltreco. La empresa produce bicicletas eléctricas con accionamiento de cardán. La popularidad de las bicicletas se debe a su facilidad de uso: muchos modelos presentan un diseño plegable que resulta muy cómodo para su transporte. Además, todos los productos de la empresa se caracterizan por una mayor vida útil del motor y por la robustez de toda su construcción.
- Mifa y Dynamic Bicycles. Los productos de estas dos empresas no son tan conocidos como los de las dos anteriores. Sin embargo, sus bicicletas son excelentes para la conducción fuera de la carretera y las calles de la ciudad.
Sin embargo, comprar una bicicleta con cardán no es tan fácil como puede parecer a primera vista. No todas las tiendas pueden presumir de disponer de modelos de esta categoría. Por lo tanto, aquellos que quieren comprar una bicicleta con un cardán, primero debe prestar atención a la gama de tiendas en línea.
Conclusión
En resumen, se puede decir que las bicicletas con transmisión por cardán en algunos parámetros son notablemente superiores a sus homólogas con transmisión por cadena. Son estupendos para circular por la ciudad, no requieren una inspección y un mantenimiento escrupulosos cada 2.000 kilómetros, y también son excelentes para el off-road ligero o medio. Pero si buscas velocidad, es mejor que busques un vehículo con transmisión por cadena.
