El triatlón ciclista es un deporte independiente del ciclismo, y muy exigente. A nivel internacional, los ciclistas sufrirán roturas de bicicleta, magulladuras, abrasiones, pinchazos y muchas otras situaciones desagradables en la carretera.
El biketrial surgió en España en los años 70 y 80 del siglo XX. En general, la palabra «trial» se traduce del inglés como «intento», «desventura», «experiencia». El propio nombre lo dice todo. El viaje del ciclista no es fácil.
Las principales competiciones de triatlón se celebran en Estados Unidos y España. Estos dos países tienen estilos de conducción y formas de superar los obstáculos sobre dos ruedas muy diferentes.
¿Qué es un biketrial?
¿Qué es el triatlón ciclista? El triatlón ciclista es una disciplina deportiva en la que el ciclista debe recorrer la distancia sin bajarse de la bicicleta. En otras palabras, tienes que cubrir la distancia sobre dos ruedas.
La tarea del ciclista es superar los obstáculos del recorrido sin ayudarse con las manos o los pies. El recorrido puede contener altas subidas en las que hay que dar saltos de dos metros sobre ruedas, así como fosos, cajas, troncos, bordillos y otros inconvenientes. No todas las motos pueden soportar el esfuerzo.
Tipos
Hay tres áreas principales de ciclismo:
- Prueba en la calle: superar los obstáculos dentro de los límites de la ciudad. El street trial no tiene subidas altas ni descensos largos. Este recorrido es para aficionados y es el más suave tanto para el piloto como para la moto.
- Un triatlón es un recorrido a campo traviesa. Este es un tipo de triatlón ciclista más desafiante porque hay troncos, rocas y secciones en el camino donde hay que hacer saltos difíciles.
- Competición de cross-country – el recorrido es en una pista especialmente preparada. Este es el tipo más difícil, adecuado para los profesionales. Los competidores saben de antemano qué obstáculos les esperan y se preparan para cada truco.
El trial de acrobacias se realiza dentro de los límites de la ciudad, por lo que también puede llamarse trial de calle. Los ciclistas muestran sus habilidades en los saltos, así como en la realización de elementos acrobáticos sobre dos ruedas y, a veces, incluso sobre una rueda.
Características distintivas de las motos trail
Hay muchos obstáculos en un circuito de trial en los que una bicicleta de ciudad o de montaña simplemente no puede hacer frente.
Por eso hay un tipo de bicicleta distinto para los ciclistas, que no acelera a más de 9 kilómetros por hora. Por lo general, una bicicleta de triatlón no tiene asiento, lo que la hace muy incómoda de manejar. Estas bicicletas no están hechas para circular por la ciudad, así que no tiene sentido torturarse a sí mismo o a la bicicleta mientras se conduce por una carretera llana hacia las tiendas.
Un triciclo es capaz de saltar de 2 a 3 metros de profundidad y de saltar obstáculos de 1,5 a 2 metros de altura. Las bicicletas de ciudad, de montaña o de carretera no tienen eso.
Características
Las motos de trial se presentan en dos variedades:
- Mod;
- Stock.
Las principales características de una bicicleta de triatlón, independientemente del tipo:
- El peso de la bicicleta es de hasta 12 kilogramos. Cuanto más ligera sea la moto, más fácil será hacer trucos y saltos.
- Los manillares son de carbono o aluminio y tienen diferentes geometrías. Se aconseja a los principiantes que elijan el aluminio, ya que es más cómodo.
- Los frenos son de discos mecánicos. Tienen que soportar duros descensos y paradas repentinas.
- El engranaje contiene 2 piñones, por lo que no hay cambio de marcha, es sólo una velocidad.
- Las ruedas tienen un diámetro de 20, 24 o 26 pulgadas. Este pequeño tamaño de rueda garantiza la durabilidad y la maniobrabilidad.
Características
Para que un atleta pueda realizar acrobacias, la moto debe tener las siguientes características:
- La característica principal es la ausencia de asiento, que ayuda al ciclista a superar los obstáculos en forma de pozos, troncos o bordillos.
- Los pedales son anchos y robustos y tienen pinchos. La falta de asiento hace que todo el peso del ciclista recaiga sobre los pedales. Bajo ninguna circunstancia debe resbalar un pie. El jinete debe estar bien fijado para que no se caiga al saltar o hacer trucos.
- El cuadro debe ser rígido porque la moto estará expuesta a diferentes cargas y golpes. Además, contiene un refuerzo auxiliar que tiene en cuenta los puntos de carga críticos. Muchas monturas están hechas de titanio caro.
Diferentes tipos de bicicletas de triatlón
Como se ha mencionado anteriormente, existen dos variedades de bicicletas de trial, a saber, Mod y Stock.
- Mod o moto especial modificada es más similar a una Moutinbike. Su diámetro de rueda es de 20 pulgadas. Para la formación, se recomienda elegir Mod. Si puedes soportarlo, puedes pasarte a la Bolsa sin problemas.
- La culata es más grande y pesada que la de Mod. Sus ruedas son de 26 pulgadas de diámetro. Pero es capaz de dar saltos más altos. Además, las ruedas más grandes ayudan a mejorar la precisión de los trucos.
Modelos de bicicletas populares para el ciclismo
Los principales modelos de bicicletas de trial:
- Norco RYDE 26;
- Stark Trial Mod;
- Equipo de Juicio de Stark;
- Comp. Gigante de Pruebas
- Carrera de trial atómico.
Conclusión
La prueba de ciclismo es una gran oportunidad para ponerse a prueba y también para competir con otros atletas en fuerza, resistencia y capacidad de realizar elementos difíciles sobre la bicicleta.
Si te gusta la bicicleta y disfrutas haciendo piruetas para el público sobre dos ruedas, el triatlón combina ambas cosas a la perfección. Pero no te olvides de las caídas y los moratones. Ten cuidado y atrévete a disfrutar de la conducción de tu moto en condiciones poco convencionales.
El ciclismo es uno de mis pasatiempos favoritos, así que me interesa el tema. El artículo es interesante, nunca he visto una moto sin asiento, el modelo original para el deporte. Incluso soñaría con montar uno.