La tija de sillín con amortiguador es una parte importante de la bicicleta que conecta el cuadro y el sillín. La construcción del dispositivo es sencilla. Se compone de una tija de sillín, un amortiguador y un guardapolvo de goma. El tapón antipolvo protege el amortiguador de los depósitos de suciedad. El amortiguador consiste en un muelle de acero que se coloca dentro de la tija del sillín. El amortiguador está atornillado a la tija del sillín y conectado al cuadro con una abrazadera.
Por qué utilizar una tija de sillín con amortiguador en una bicicleta
Las tijas de sillín con suspensión ofrecen comodidad cuando se circula por carreteras sin asfaltar y accidentadas, y suavizan los golpes y las sacudidas cuando se pasa por baches e irregularidades. Ajusta la altura y la inclinación del asiento y ayuda a mantener la postura correcta y cómoda del ciclista mientras monta en bicicleta. A la hora de ajustar el dispositivo de amortiguación, se tiene en cuenta el peso del ciclista y el tipo de carretera por la que circula. La altura del asiento puede aumentarse en carretera y reducirse cuando se circula por el suelo.
Tipos de amortiguación de la tija del sillín
Hay dos tipos de tijas de bicicleta:
- telescópica;
- paralelogramo.
Para comparar ambos, es importante saber qué son y cuáles son sus ventajas e inconvenientes.
Amortiguadores telescópicos
Una ventaja importante del tipo telescópico es su bajo coste y su diseño sencillo.
Las tijas de suspensión telescópicas constan de dos tubos. Un tubo se desliza dentro del otro y se desliza dentro de él, bajando y subiendo el asiento. El recorrido de la cámara de aire es de 3 a 6 cm. El elastómero y el muelle elástico están situados en el interior del tubo y tienen una función amortiguadora: suavizan las vibraciones. Pero debido a la alta fricción entre los 2 tubos el sistema de amortiguación tiene una baja sensibilidad. No suaviza las pequeñas vibraciones.
La desventaja de la forma telescópica de la bicicleta es el desajuste entre la dirección del choque en la bicicleta y la dirección de acción del amortiguador. Los amortiguadores son estrictamente verticales y la dirección de la amortiguación es sólo a lo largo del eje del pasador. Una tensión elevada hace que el elastómero y el muelle se compriman y el sillín se hunda. Por lo tanto, es necesario cambiar la tija del sillín o ajustar la altura del mismo de forma permanente, permitiendo el mayor hundimiento posible.
Tiendas de sillín de paralelogramo (palanca)
Son diseños más caros y complicados. El mecanismo del paralelogramo consta de 2 palancas unidas por bisagras. Entre ellos hay un elastómero que, cuando se comprime, permite que el asiento se mueva en cualquier dirección en el plano longitudinal. Cuando el ángulo de desplazamiento del sillín y la dirección del impacto coinciden, el amortiguador suaviza las vibraciones, contribuyendo a una conducción más cómoda en la bicicleta. Debido a la complejidad del mecanismo, las tijas de palanca son más pesadas, pero son más fiables.
Para visualizar las ventajas e inconvenientes de cada tipo, he aquí una tabla:
| Tipos de tijas de sillín con amortiguación | Ventajas | Desventajas |
|---|---|---|
| Telescópico | Precio bajo Fácil manejo Peso ligero 400-700 gramos |
El hundimiento de la silla de montar Baja sensibilidad a las pequeñas irregularidades, al traqueteo Baja firmeza |
| Palanca | Fiable y duradero Suavizar los baches |
Precio elevado Complejidad del diseño Peso pesado |
Material de fabricación
Los tubos de asiento con amortiguadores se fabrican en diversos materiales.
- El material más popular para las bicicletas es el aluminio y las aleaciones de aluminio. La ligereza y el bajo coste se consideran ventajas importantes. El aluminio no se oxida, soporta grandes cargas y es muy sensible a las irregularidades de la carretera.
- De acero. Es un material robusto y barato. Está sujeto a la corrosión. El acero al carbono es más duradero. No se oxida. Los aceros aleados tienen características de alta resistencia y son resistentes a la corrosión. Los aceros aleados rara vez se utilizan para las tijas de sillín porque son demasiado caros. Además, también son muy pesados.
- Carbono. Es el material más ligero para las tijas de sillín amortiguadoras. Se utilizan para las motos de carretera.
- El escandio es un material ligero y caro. Un material de alta calidad.
- Titanio. Las tijas de sillín de este material rara vez se producen en fábrica, ya que son caras.
Ventajas y desventajas
Las tijas de suspensión ofrecen muchas ventajas.
- Reducen significativamente los golpes cuando se circula por carreteras irregulares.
- Una tija de sillín de bicicleta con amortiguación es barata. La elección de uno de ellos mejorará el rendimiento incluso de una moto antigua. El coste de un amortiguador es considerablemente menor que el de una bicicleta nueva.
- Las tijas de suspensión son muy versátiles. Es adecuado para la mayoría de las bicicletas.
- Aumenta el confort de la conducción al aliviar la tensión de la columna vertebral.
- Como los músculos del cuerpo y de las piernas se cansan menos y la velocidad media de pedaleo es mayor, el uso de un diseño amortiguado aumenta la comodidad de la conducción.
- La altura del asiento se puede ajustar a distancia.
Desventajas
- Las tijas de suspensión pueden lubricarse y limpiarse permanentemente.
- Son pesados.
- Su vida es corta.
Fabricantes populares de tijas de sillín con amortiguador
Muchos fabricantes conocidos fabrican tijas de sillín con amortiguación. Veamos algunas de ellas.
- USE es una empresa británica que lleva más de 20 años fabricando tijas de suspensión, desde 1999. Los productos de esta empresa son de alta calidad, fabricados en aluminio ligero. Son fiables, fuertes y flexibles y no son propensos a la deformación. El amortiguador proporciona una conducción cómoda en cualquier carretera. Se compran amortiguadores de alta calidad para los campeonatos mundiales y los juegos olímpicos. USO prueba los amortiguadores. Los productos son robustos, capaces de soportar el peso de un ciclista de 80-120 kg.
- Un fabricante muy conocido es Kind Shock. Las tijas están hechas de aleaciones de aluminio. Algunos modelos tienen un muelle o resorte de elastómero que puede utilizarse para ajustar la rigidez. El peso del tubo de sillín oscila entre 410 y 490 g. La culata se fija con uno o dos tornillos, según el modelo. Existen tipos de brazos de palanca. La empresa también fabrica modelos en los que la altura del asiento se ajusta mediante un botón en el manillar.
- Suntour. Esta empresa fabrica modelos de brazo de palanca con amortiguación. Tienen diferentes diámetros y pesos. Tienen una rigidez ajustable. Están hechos de aluminio y sus aleaciones.
- Humpertt es un fabricante alemán que produce productos de calidad. Las tijas se mueven 4 cm durante el impacto.
- M-WAVE es una empresa taiwanesa que produce vástagos de aluminio de alta resistencia. El amortiguador está hecho de acero de aleación. Absorbe los golpes y los impactos. Los muelles de suspensión taiwaneses se caracterizan por su larga vida útil.
- Kalloy es una empresa reconocida por sus productos de alta calidad para bicicletas. Uno de estos productos de alta calidad es la tija de sillín. Proporciona una tija robusta que soporta mucho peso. Se puede ajustar para clases de peso específicas.
Consejos para elegir
A la hora de elegir una tija de sillín amortiguada, cuentan los deseos del ciclista y sus medios económicos. Es importante determinar lo que puede pagar. Este precio es la base para elegir el producto adecuado.
El peso del ciclista determina el diámetro de la tija. Cuanto más pesado sea el ciclista, mayor será el diámetro.
La tija de sillín tiene una longitud determinada. La tija del sillín debe sobresalir al menos 15-20 cm en el cuadro para soportar el peso del ciclista. La conexión es más fuerte. Pero no utilice un pasador demasiado largo, ya que añade peso a la bicicleta.
El material también es importante. La mayoría de las tijas de sillín están hechas de aluminio 6061. Pero se puede conseguir un producto hecho de carbono. Es más ligero y de mayor calidad.
La tija del sillín amortiguador debe estar entre 1 y 2 cm más alta porque el amortiguador se hunde cuando el ciclista se sienta.
Puedes optar por una simple suspensión telescópica para circular por el centro de la ciudad, pero si conduces tu moto por carreteras no asfaltadas, es importante utilizar un tipo de suspensión más complicado, la suspensión de palanca.
Lo mejor es adquirir una tija de sillín con suspensión de un fabricante de renombre para poder confiar en la calidad de la suspensión.
Conclusión
Las tijas con amortiguador ayudarán al ciclista a reducir la carga sobre la columna vertebral, a cansarse menos y a recorrer una larga distancia de varios kilómetros a gran velocidad. Una conducción cómoda con amortiguadores permitirá al motorista controlar el movimiento de la moto y no experimentar traqueteos y sacudidas cuando se conduce fuera de la carretera.
