Con la llegada del clima más cálido, el número de ciclistas en las carreteras está aumentando significativamente. Desgraciadamente, no todos ellos tienen el más mínimo conocimiento de las normas de circulación. Pero también son usuarios de la vía pública y deben cumplirlas para evitar causar accidentes en la carretera y ponerse en peligro a sí mismos, a otros conductores y a los peatones.
Pregunte a cualquiera: «¿Está bien ir en bicicleta por las aceras?» Parece que no hay nada complicado ni confuso en esta cuestión. De hecho, no es tan sencillo como podría parecer a primera vista. El hecho es que el reglamento de circulación establece claramente cuándo un ciclista tiene derecho a circular por las aceras. También hay disposiciones en el documento oficial que indican claramente lo contrario. Así que hay que desglosar todas las situaciones para saber cuándo los ciclistas pueden circular por la acera y cuándo no.
Una bicicleta es un vehículo
Según el reglamento de tráfico, una bicicleta es un vehículo a motor, lo que significa que todos los puntos del reglamento de tráfico que se refieren a los vehículos también se aplican a las bicicletas. En 2020, existe una novedad según la cual se podrán instalar pequeños motores eléctricos (de hasta 0,25 kW) en las bicicletas. Hablando de las normas de tráfico para los ciclistas, es imposible no aclarar quién es un peatón. Según el documento oficial, un peatón es una persona que viaja fuera de un vehículo. Esto nos lleva a una conclusión muy interesante:
- Una persona que va en bicicleta es un conductor.
- Una persona que conduce una bicicleta es un peatón.
Un ciclista puede convertirse en peatón en cualquier momento, y un segundo después volver a ser conductor. Esto significa que debe obedecer todas las normas de tráfico para los conductores de vehículos, es decir, mantener el flujo de tráfico general en la carretera y respetar la velocidad media del vehículo. Si esto no es posible, puede utilizar las zonas designadas donde los ciclistas pueden circular libremente. Pero aquí también hay matices.
¿Cuáles son las situaciones en las que se permite a los ciclistas circular por las aceras?
Es necesario aclarar la edad a la que está permitido montar en bicicleta. Según el mismo Reglamento de Conducción, los menores de 14 años pueden circular por las zonas habilitadas para ello, siempre que vayan acompañados de un adulto, o en los lugares donde no haya coches. Los mayores de 14 años pueden ir en bicicleta:
- en carriles especiales para bicicletas;
- en el carril de la derecha;
- en el lado de la carretera;
- el pavimento.
Esta lista debe seguirse de abajo a arriba, de la siguiente manera:
- No hay carril para bicicletas: conduzca por el carril de la derecha.
- No puede tomar el carril de la derecha, use el bordillo.
- No se puede circular por el bordillo, hay que hacerlo por la acera.
Hay algunas excepciones a estas reglas. Por ejemplo, si un ciclista lleva una carga que supera los 100 cm en al menos un lado, está permitido circular por la carretera. Esto también se aplica a los miembros del grupo, que también pueden circular en el flujo de tráfico general.
Cabe señalar que el uso de la bicicleta está cobrando impulso, y casi todas las grandes ciudades cuentan ya con carriles designados en los que los ciclistas pueden circular libremente.
En qué situaciones está prohibido ir en bicicleta por la acera
De las situaciones descritas anteriormente se deduce que un ciclista no puede circular por la acera si existe la posibilidad de circular por el carril especial para bicicletas, el bordillo o el carril de la derecha. Hay otras prohibiciones que se aplican no tanto a la circulación por la acera, sino al comportamiento vial en general. Por ejemplo, está prohibido que un ciclista lleve a otro pasajero sin un asiento especial, que conduzca un vehículo en estado de embriaguez, que circule sin brazos, que remolque carros y otras bicicletas.
Existe la opinión de que un ciclista está obligado a llevar casco y otras protecciones. Esta es una idea errónea: nadie te multará por no llevar el equipo. Hay otras situaciones en las que una multa es inapropiada.
Sanciones
Las sanciones para los ciclistas oscilan entre 800 y 1500 rublos. Castigar a los ciclistas con un rublo por incumplir las normas de tráfico y provocar accidentes en las carreteras. De hecho, todas estas son situaciones en las que el ciclista infringe de forma elemental las normas de tráfico. Conducir en estado de embriaguez, ignorar las señales de tráfico, cruzar la carretera de forma inadecuada, no llevar equipo reflectante, transportar a un pasajero, etc.
Conclusión
Un ciclista puede circular por la acera sin impedimentos, incluso si existe la posibilidad de circular por el arcén: es poco probable que reciba una multa por ello. Sin embargo, conocer la carretera es importante, aunque sólo sea para hacer valer sus derechos en cualquier situación. También hay que tener mucho cuidado al conducir por el pavimento. Recuerde que en esta parte de la carretera hay peatones, madres con carritos de bebé, personas mayores y niños extremadamente desatentos. Por lo tanto, cuando conduzca por el pavimento, intente reducir la velocidad al máximo para evitar problemas.
