La tija del sillín (o «verbo», como se conoce) es una parte esencial de la bicicleta; se utiliza para ajustar el ángulo y la altura del sillín en la bicicleta. Hay varios tipos de tijas de sillín, y en este artículo hablamos de las tijas de sillín de carbono, de si tienen sentido, y de los pros y los contras de este material.
¿Por qué utilizar una tija de carbono?
La tija del sillín es el tubo en el que se apoya el asiento de la bicicleta. Permite que el cuadro se acople al sillín. Cuanto mejor regule el ciclista el ángulo y la altura de la tija, más cómodo será el ajuste y mejor será la conducción.
Las tijas de carbono (plástico reforzado con fibra de carbono) se montan generalmente en las bicicletas de competición porque son suficientemente resistentes y pesan la mitad que las de aluminio. Para los atletas de muchas disciplinas competitivas, el peso de la bicicleta marca una gran diferencia. Además, el verboten de carbono consigue amortiguar las vibraciones durante la conducción.
¿Tiene sentido usarlo
Según los ciclistas experimentados, una tija de carbono permite cualquier inclinación, amortiguación y rigidez en la dirección deseada. Estos tubos tienen una baja conductividad térmica: siempre están calientes al tacto. A mucha gente le gusta también que los verbos de carbono tengan un aspecto más elegante y estético, pero aquí es más una cuestión de gustos.
En cuanto a si una tija de carbono tiene sentido o no, debería basarse en el propósito de la bicicleta. Si un ciclista pretende ganar competiciones con ella, no puede prescindir de un tubo de carbono que conecte el sillín con el cuadro. No es de extrañar que los atletas profesionales tengan clavijas, cuadros y, más recientemente, llantas y radios de carbono en sus bicicletas.
Si su bicicleta se va a utilizar para circular por carreteras asfaltadas de la ciudad y del campo, para ir de excursión por superficies lisas sin saltos ni piruetas extremas, es excesivo tener un tubo de este tipo bajo el sillín por su elevado precio. Aunque, por supuesto, si la comodidad es lo principal para usted y el coste de la bicicleta no importa, entonces montar en bicicletas de carbono es sin duda un placer.
Qué bicicletas se adaptan mejor a una tija de carbono
Los expertos dicen que lo mejor es que la tija de carbono se monte en el cuadro de carbono «nativo» de la bicicleta. Si está montado en un marco de acero o aluminio, puede ser un poco complicado:
- Lijar el borde interior y cortar en la tija de sillín;
- gire la abrazadera de modo que su corte sea opuesto al corte de la tija de sillín.
Por supuesto, si una tija de sillín de carbono no tiene una abrazadera especificada por el fabricante de la bicicleta, este paso debe realizarse cuando la tija se monte en el cuadro de carbono.
Precaución. Al montar una tija de carbono, se debe utilizar un compuesto especial para evitar que se deslice. Algunos esquiadores utilizan una sustancia abrasiva más sencilla en lugar de esta pasta de fricción: pasta de dientes común o exfoliante para cuero.
Recuerde una regla más a la hora de montar una tija de carbono: no sea demasiado agresivo a la hora de apretar el pasador en el tubo del sillín (preferiblemente con una llave dinamométrica), ya que si lo aprieta en exceso, el frágil material puede agrietarse en el punto de apriete y romperse en el momento más inoportuno.
¿Cuáles son las diferencias entre las tijas de carbono y las de aluminio?
Las tijas de aluminio son bastante ligeras y no son propensas a la corrosión (a diferencia del acero), pero a menudo se rompen sin posibilidad de reparación debido a la tensión mecánica.
En cuanto a los pasadores de carbono, son más ligeros que los de aluminio y mucho más duraderos. Cuando se coloca una tija de carbono bajo el sillín, la conducción es un puro placer. Recuerde que la fibra de carbono es frágil y al apretar los clips, es importante no exagerar, para evitar que se rompa el sillín.
A muchos les echa para atrás el precio de la fibra de carbono, razón por la cual en el pasado sólo los atletas profesionales se «arruinaban» con bicicletas de este tipo. Pero dado que el precio de los verbos de carbono ha bajado considerablemente en los últimos tiempos, cada vez son más asequibles para los aficionados al ciclismo de a pie.
Ventajas y desventajas de las tijas de carbono
La calidad es primordial a la hora de elegir los accesorios para su moto. Lo mismo ocurre con una tija de sillín de carbono. Hoy en día existe una gran variedad de tijas de carbono en el mercado, todas ellas fabricadas en China. Por mucho que quieras ahorrar dinero, este tubo no es un lugar para ahorrar dinero.
Algunos de los inconvenientes de las tijas de carbono fabricadas en China que muchos usuarios encuentran son:
- El diferente grosor de las paredes de las tijas de sillín y del manillar, que está plagado de roturas en los lugares más finos.
- El uso de fibra de vidrio como parte de la tija del sillín para abaratar la pieza. Y se puede ver la fibra de carbono en el exterior, que luego resulta que sólo cubre la fibra de vidrio. Esto también puede acabar en una rotura inesperada de la clavija en el momento más inoportuno, cuando, por ejemplo, decidas saltar un bordillo o saltar un bache.
- La conexión carbono/aluminio es de mala calidad. Este es el problema más común con las extensiones de la potencia del manillar que tienen inserciones de aluminio para los tornillos. En el mejor de los casos, la pintura se desprenderá, en el peor aparecerá una grieta, y más tarde la pieza simplemente se romperá.
- La pintura y el barniz pueden agrietarse con el tiempo, arruinando el aspecto de la moto y dejando la fibra de carbono al descubierto.
Lo único bueno de estos sillines es su precio asequible para el ciclista de a pie al que le gusta salir de vez en cuando. Los precios de las tijas de carbono de calidad pueden ascender a varios miles de dólares.
Por supuesto, algunos podrían decir que hemos exagerado las pinturas al describir las desventajas de las tijas de carbono chinas. Sea como sea, debes entender que el uso de copias de productos de otros fabricantes es bajo tu propio riesgo.
Pero puedes utilizar el carbón chino sin miedo si
- se puede circular por caminos de asfalto lisos;
- dar un tranquilo paseo por el carril del parque;
- tienen un peso bajo.
Sugerencias
A continuación le presentamos algunas opciones de tijas de sillín de carbono que han demostrado ser de alta calidad y ofrecen el mejor confort de conducción:
- La FSA K-Force es una de las mejores opciones para rodar por carretera, ya que amortigua las vibraciones de forma maravillosa. El ligero cabezal monocasco de fibra de carbono está dotado de una rigidez adicional con tornillos de fijación de cromo-molibdeno M5.
- Cannondale SAVE también es una buena opción para amortiguar las vibraciones y absorber los impactos más fuertes. Este efecto se crea gracias a la inclinación flexible hacia adelante y hacia atrás del tallo. Sin embargo, estas tijas son difíciles de encontrar.
- La Canyon S13 VCLS es una tija de sillín con una excelente flexión, muy cómoda y el desplazamiento de la abrazadera del sillín es ajustable. La probada tecnología VCLS ofrece una rigidez lateral y un confort vertical que cualquier piloto apreciará.
- La tija de carbono CG-R de Specialized es una variante de tija de carbono de probada eficacia que proporciona una buena amortiguación de los baches, el recorrido hacia delante/atrás de la culata es muy fácil de ajustar. Esto hace que la conducción sea más suave y hace que la conducción sea más cómoda. Una moto especialmente indicada para los ciclistas más pesados.
- La Syntace P6 Carbon HiFlex es una tija de sillín sólida con un buen ajuste, y es ideal para pasar obstáculos y dar una buena sensación a los ciclistas que suben por caminos llenos de baches. Por esta razón, se encuentra con mayor frecuencia en las bicicletas de carretera y de montaña. Pero tiene una desventaja, ya que al llegar a la máxima inserción se vuelve menos eficaz.
Conclusión
Si te enfrentas a la tarea de elegir una tija de sillín de carbono para tu bicicleta, o una de aleación de aluminio, valora primero para qué vas a utilizar tu bicicleta. Con una tija de carbono conseguirás una conducción más cómoda, a no ser, claro está, que la compres en la infame AliExpress. Sin embargo, si su bicicleta no va a ser puesta a prueba, puede valer la pena conformarse con una tija de aluminio y no gastar en una pieza más cara. Es cierto que las tijas de carbono se han abaratado y, por tanto, ahora son más asequibles, lo que alegra a los aficionados al ciclismo.
