Con el tiempo, los propietarios se van familiarizando con las piezas y los mecanismos de su moto. E incluso los que están lejos de los trabajos de reparación están empezando a utilizar hexágonos y otras herramientas. Unos años después, los ciclistas pueden aconsejar con confianza la compra y sustitución de diversas piezas, incluido el gallito de la bicicleta.
La parte del «gallo de la bicicleta» suele provocar una sonrisa por su inusual apodo. Otras denominaciones son «soporte», «palanca» y «gallo de bicicleta».
Veamos con más detalle qué es un gallo y para qué se utiliza en una moto.
¿Qué es un gallo de bicicleta?
No es raro que los ciclistas conozcan el gallo después de haberlo roto. Hasta entonces, esta parte apenas tiene interés y pasa desapercibida.
El grifo de la bicicleta es un mecanismo que fija el desviador trasero al cuadro. La función principal del gallo es proteger el desviador trasero de daños. En otras palabras, es el gallo el que se lleva la peor parte. Ya que cuesta mucho más hacer y reparar el desviador, vale la pena.
Una historia rápida de cinco puntos:
- Originalmente, el cuadro de la bicicleta y la cabina eran una sola construcción y estaban hechos de acero.
- Más tarde, el acero fue sustituido por el aluminio, que tiene menos resistencia y, por tanto, es más propenso a la deformación.
- La estructura comenzó a romperse cada vez con más frecuencia. La rotura principal fue en el gallo.
- Por ello, se separó del bastidor y se convirtió en un mecanismo independiente.
- El gallito ahora puede ser reparado y sustituido en la bicicleta por separado del cuadro.
Usted mismo puede montar y sustituir el gallo en su moto. No es necesario que venga un técnico.
Para qué sirve un gallo
El cockpit está hecho para el desviador trasero de su bicicleta. Sirve de protección y evita que el desviador se dañe. Como golpear un bordillo o pisar el lado derecho. En estas situaciones, es el gallo el que se rompe, ese es su trabajo.
Como el aluminio es un metal frágil, se producen daños con bastante frecuencia. Si el marco se rompe, es difícil de reparar ya que no se puede garantizar una reparación completa. Cuando el gallo y el marco eran una sola construcción y el gallo se rompía, era más fácil comprar un nuevo marco. Los modelos raros, por supuesto, eran la excepción.
Así, el gallo de la moto se ha convertido en un elemento independiente, su colocación y enderezamiento no supone ningún problema para sus propietarios, y el cuadro permanece intacto y sin necesidad de reparación.
Material y construcción
El mecanismo es de construcción sencilla. La pieza en sí es fácilmente reconocible por su forma curvada en forma de gancho. Como se puede ver en la foto, el habitáculo contiene dos agujeros redondos, con los que se fija al cuadro de la moto, asegurado con uno o dos tornillos.
Tipos de materiales con los que se fabrica la pieza:
- Acero: esta pieza es reparable, se dobla y se deforma. Se puede reparar en casa y es barato. De las desventajas – la aparición de óxido.
- Aluminio: la pieza suele romperse y se utiliza como consumible. Bajo coste y no se puede reparar.
- Fibra de carbono que suele estar soldada al chasis. Alto coste y durabilidad. Para las reparaciones se necesita un equipo especializado.
- Titanio y aleaciones duras: la pieza es cara, pero invulnerable a las influencias externas.
- El Silumin es una mezcla de aluminio y silicio. Este mecanismo es barato, se rompe a menudo y se utiliza como consumible.
- El duraluminio es una aleación metálica de alta resistencia. Caro, pero duradero y fiable.
Tipos
Hay dos tipos de cabezales que se diferencian en la forma de fijación al cuadro de la bicicleta:
- desmontable;
- no extraíble.
Los desmontables se instalan en las bicicletas que tienen un cuadro de aluminio o de carbono. Estas bisagras se utilizan como bisagras temporales. A menudo se estropean y se sustituyen por otras nuevas. Por lo tanto, es útil que los propietarios sepan cómo montar un gallo en su moto ellos mismos, sin tener que llamar a un manitas cada vez.
Las fijas permanecen en una sola pieza con la montura y se colocan en marcos de titanio o acero. Si se daña, este mecanismo se deforma y se dobla. Para repararlo, averigua cómo debe estar el gallo de la moto y lee las instrucciones para enderezarlo tú mismo.
Sustitución de la polla de la moto
Antes de iniciar cualquier manipulación, averigüe qué cockpit monta actualmente su moto y busque un modelo que se corresponda.
Todo el proceso de sustitución es muy sencillo y no llevará mucho tiempo, incluso para un ciclista novato.
La sustitución es necesaria:
- hexágono;
- destornillador.
Cómo desmontar el desviador de la bicicleta:
- Retire el desviador trasero con una llave Allen.
- Desenrosque los tornillos que fijan el gallo al bastidor.
Colocar una nueva polla:
- Limpie la superficie de asiento.
- Colocar la nueva pieza con los tornillos.
- Vuelva a colocar el desviador.
Elegir el gallo adecuado para tu moto
Cómo elegir un desviador para su bicicleta:
- Lleva una pieza vieja al taller o hazle una foto para que una tienda especializada en bicicletas te encuentre una similar.
- Si no encuentra una pieza de repuesto en la tienda, pida a un fabricante de bicicletas profesional que le haga una pieza a medida.
- Al comprar, coge dos piezas a la vez para que te sobre una. Puedes llevarlo contigo en viajes largos. Así no tendrá que preocuparse por posibles daños y podrá cambiar rápidamente el gallo.
Cómo proteger al gallo de los daños:
- Comprueba que la moto está bien aparcada. Asegúrese de que no se caiga sobre su lado derecho cuando esté estacionado.
- Si tienes que poner tu moto en el suelo, ponla sólo en su lado izquierdo.
- Compruebe que el propio desviador está en buen estado.
Conclusión
El gallo de la bicicleta no tiene nada que ver con el pájaro común. Es el apodo del soporte que fija el desviador trasero al cuadro. Protege el desviador de posibles daños.
Hay modelos desmontables y no desmontables. Se fabrican en acero, titanio, carbono y aluminio. Los desmontables se utilizan como material de consumo. Por ello, son baratos y a menudo se pueden sustituir por uno nuevo.
Para proteger su desviador de daños prematuros, no escatime en el cuadro de la bicicleta. Funciona muy bien como elemento de seguridad. Y fácil de sustituir o reparar.
