El ciclismo tiene muchas cosas positivas. Pero, por mucho que se piense, es una actividad propensa a las lesiones. Una de las razones es el mal estado de las carreteras. Aunque se circule con suavidad, la cadena puede resbalar, y mucho más si se salta o se baja. En primer lugar, es desagradable, hay que frenar y corregir la cadena. En segundo lugar, es peligroso, porque puedes perder el control, te puedes hacer daño y también puedes romper la moto. ¿Por qué necesita un tope de cadena para la bicicleta, cómo hace que su conducción sea segura y si es posible fabricarlo usted mismo?
Construcción
La cadena es un componente de la transmisión. Para evitar que la cadena se salga de la rueda dentada, se utiliza un sujetador de cadena de bicicleta. Evita que la cadena de la bicicleta se salga, protege la cadena de daños y ayuda a mantenerla en una posición de trabajo estable. Esto es lo que los ciclistas aficionados denominan «aflojador de cadena» o «cambiador».
No se trata de un solo elemento, sino de un conjunto de elementos colocados en el marco. Existen varios tipos de «alambiques» en el mercado de las motos, que se diferencian principalmente por el tipo de fijación y la funcionalidad.
Inicialmente, el diseño consistía en un balancín y dos rodillos, que se instalaban en el cuadro en lugar del desviador delantero. Pero la ciencia no se detiene. Las rocas son cada vez más pequeñas y los rodillos están siendo sustituidos por marcos. Esto hace que el diseño pese menos y que la construcción en sí sea más barata.
Utilizar un anillo de rocas
Un anillo de rocas es un elemento hecho para proteger la rueda dentada delantera de todo tipo de golpes y para mantener fuera cualquier tipo de desechos. Pero, ¿sabes para qué más sirve un estabilizador de cadena de bicicleta o un roofring de bicicleta? Evita que tu ropa se enganche en la moto mientras conduces. De hecho, un balancín no es realmente un sistema de retención de la cadena de la bicicleta, ya que también se puede instalar por separado. Un anillo de rocas es una circunferencia de mayor diámetro que un piñón de bicicleta.
Los anillos de roca son de metal o de plástico. Un diseño «banana» es una versión simplificada que no es un círculo completo, sino sólo una parte. Esto reduce el peso del amortiguador y al mismo tiempo protege ciertos lugares. En esencia, no se diferencia de un balancín.
El uso de tijas y cuadros
El componente «tranquilizador» es esencialmente un rodillo que soporta la cadena. Hay algunas variaciones de alambiques de rodillos:
- Con un rodillo es suficiente para proporcionar una buena protección.
- con dos pequeños rodillos – montados en una barra especial y toda la unidad está montada en una unidad de carro.
- Ruedas grandes: se instalan en los platos delanteros de las bicicletas de velocidad;
o las versiones sin rodillos, en las que la cadena está sujeta por un bastidor, que es más ligero y fácil de manejar.
Colocador de casetes
Una anécdota especial es la instalación de un adivino en la parte trasera. Los profesionales no lo hacen, pero a menudo encontrarás construcciones de cassette similares en las bicicletas normales. Son un rodillo (a veces un marco). Estas vainas de bicicleta están unidas a las plumas de la bicicleta. Pueden estar arriba o abajo y no entran en contacto con los piñones. Estos diseños mantienen la cadena en su sitio en cualquier circunstancia. Entre las desventajas está el cambio de marchas problemático. Sin embargo, esto se compensa con una fabricación sencilla y un bajo coste.
Métodos de fijación
Una consideración importante es la forma de fijar la barra guía de la cadena a la bicicleta. Un ajuste incorrecto no producirá un buen rendimiento. Hay cuatro tipos principales de accesorios para ajustar la cadena de la bicicleta.
- BB – montado en el carro de la bicicleta, el ajustador de la cadena se presiona contra el cuadro. Útil cuando se utilizan «plátanos» y otras protecciones parciales.
- ISCG – normalmente se monta en el bastidor; si no se dispone de soportes ISCG para pinzas, se incluye un adaptador; se monta en el bastidor en tres lugares, se considera obsoleto.
- La norma ISCG 05 – montaje aparecido no hace mucho tiempo, es la más progresiva y por el momento es apoyada por las principales marcas, en esta variante el diámetro del círculo se cambió de 60 a 73 mm y la distancia entre los pernos se cambió de 48 a 56 mm.
- D-Type, E-Type y otros – montados en lugar de un desviador delantero, esta variante se considera ahora obsoleta.
Se tarda una media hora en montarlo. Necesitas herramientas como llaves hexagonales, pinza de manivela, extractor de manivela, fijador de roscas, llave inglesa y más.
¿Se puede hacer el brazo de la manivela a mano?
No hace falta que compres una caja mecedora, puedes hacerla tú mismo. Hay muchos diagramas en Internet para ayudarte a hacer tus propios rocings y montajes. Y en cuanto a los soportes para bolígrafos, los modelos hechos por uno mismo salen aún mejor que los comprados. Los maestros, armados con un taladro y una sierra de calar, arman muy buenas opciones, que cumplen con la función principal del dispositivo y no dejan que la cadena salga volando. Un simple pero efectivo adivino está hecho de un reflector de luz.
La mayoría de las veces se dominan:
- Rockring (parcial o completo) con soporte BB.
- Montaje ISCG con marcos. Fabricado a mano, sin utilizar la carpintería metálica.
- Rodillos para el piñón delantero (trasero) con montaje parcial.
- Marco para proteger la cadena.
Consejos de compra
Hoy en día, no sólo los atletas profesionales, sino también los ciclistas aficionados, instalan en sus bicicletas aflojacadenas. El porqué de la necesidad de una cadena de retención está claro para todos, pero ¿cómo elegir la correcta? Normalmente se elige un aflojador de cadena que se adapte al tamaño del piñón de arrastre, al cuadro y a sus propias preferencias personales. El coste de estos accesorios varía mucho. Alguien elige un modelo de plástico de China por mil rublos, y alguien elige un conjunto de calidad de marcas reputadas por cientos de dólares.
El mercado actual del ciclismo es poco diverso. Pero puede encontrar fabricantes mundiales si lo desea:
- La marca Truvativ. Produce productos de alta calidad, es el líder indiscutible desde hace muchos años.
- La esperanza. Esta marca del Reino Unido, que sólo utiliza materiales novedosos.
- Funn. Otra firma británica, que no se encuentra a menudo en Rusia y cuyo precio suele ser desmesurado.
- El segmento medio en términos de precio lo ocupa Shimano.
Los productos de estas firmas son conocidos por los deportistas y ciclistas, pero por sus productos habrá que pagar un buen dinero.
Los frenos se fabrican principalmente para dos piñones, raramente para tres. También merece la pena fijarse en el número de dientes de los piñones, que también afecta a la elección del dentado. Los chupetes se subdividen en función del material:
- plástico (ligero, barato pero frágil);
- Metal (principalmente de aluminio, más pesado que el plástico, más caro pero más sólido);
- fibra de carbono (no es tan resistente como los de metal, pero es más caro y más ligero).
Para los que les gusta conducir rápido, se recomienda elegir un estabilizador más ligero. Aquellos que conduzcan fuera de la carretera o que les guste realizar trucos deberían optar por un robusto soothsayer.
Los Rockrings no sólo son necesarios para los que disfrutan de la conducción extrema, sino también para el resto de los ciclistas. Hay juncos sin rocallas, pero con protección de estrellas. También hay alambiques sin rocings ni protección. Estas opciones son las más ligeras, ya que constan de un bastidor y 1 ó 2 rodillos. Su desventaja es que la estrella está abierta al impacto.
Si no tiene ganas de gastar dinero, es realista hacer un adivino usted mismo. Los dispositivos caseros no son en absoluto inferiores a los comprados, y cumplen bien su cometido.
Conclusión
Ahora que sabes por qué necesitas un aflojador de cadena en tu bicicleta, asegúrate de tener uno. Evita que la cadena se salga del piñón y la protege de todo tipo de daños, contribuyendo así a una conducción segura. La selección e instalación de una guía de cadena es un paso importante que debe realizarse con responsabilidad.
