El invierno es agotador y en los últimos días de febrero apetece coger la bicicleta, desempolvarla y salir a la calle hacia la puesta de sol. Pero el tiempo que pasa encerrada puede ser devastador para su moto, y un almacenamiento inadecuado en invierno puede tener un impacto negativo en el rendimiento de la moto. Por eso te recomendamos que hagas una revisión a fondo de tu moto y la prepares para la temporada. Si tu moto estuvo guardada en un piso cálido durante el invierno, sólo tienes que inflar las ruedas, lubricar la cadena y sacudir el polvo y empezar la temporada. Y lo que es peor, su bicicleta puede estar en un balcón sin aislar, en un garaje sin calefacción o en el exterior.
Acciones necesarias
En primer lugar, no es necesario desmontar completamente la bicicleta. Basta con mirar las piezas principales y los engranajes, el cuadro y las ruedas, la cadena y los platos y los frenos y los engranajes. Si no sabes cómo preparar tu moto para la temporada después del invierno, debes llamar a tu taller de motos más cercano, donde un técnico con experiencia podrá hacerlo bien. Por cierto, algunos propietarios de bicicletas hacen precisamente eso: dar el caballo de hierro para el invierno, donde se almacena en condiciones adecuadas para ello, y luego tomar de distancia totalmente preparado para la operación.
La puesta a punto de la moto después del invierno comienza con la limpieza. Desempolva tu bicicleta, retira la película protectora (si has puesto una en el cuadro) y limpia cuidadosamente la cadena y los piñones. Sólo entonces debe empezar a inspeccionar cuidadosamente los componentes principales y los engranajes.
Marco
Hay que revisar el cuadro para ver si hay daños, abolladuras o arañazos de la temporada anterior. Si esto no se corrige, el bastidor estará sometido a una distribución desigual de la carga y habrá que preocuparse de otros problemas. Si llevas tiempo queriendo repintar tu moto, puedes hacerlo ahora mientras la preparas para la temporada de verano. Por supuesto, debe recurrir a profesionales que sepan cómo hacerlo correctamente. Pero puedes hacerlo tú mismo si sigues las instrucciones cuidadosamente.
Manillar y ruedas
Si la moto no se ha utilizado durante un tiempo, el sistema de dirección puede aflojarse porque la moto ha estado en una posición durante demasiado tiempo. Para comprobar su estado, aprieta la rueda delantera entre las piernas y balancea el manillar: debe permanecer recto en relación con el manillar y la potencia.
Ahora es el momento de comprobar el estado de los neumáticos. Recuerda que las diferencias de temperatura y la luz solar directa pueden dañar el caucho: se seca y empieza a agrietarse. Así que lo primero que hay que hacer es revisar los neumáticos e inflarlos. Si se produce un pinchazo, hay que sellar los neumáticos o, mejor aún, sustituirlos.
Levante la rueda trasera de la bicicleta y golpee el neumático con la palma de la mano. Haz lo mismo con la rueda delantera. Esto es una mala señal de que la moto está suelta y se mueve. Gire la rueda: no debe tambalearse, no debe producir una «figura de ocho» y la llanta no debe hacer ningún ruido inusual. Accione los radios: lo ideal es que cada uno de ellos produzca un ruido regular y resonante. Si un radio comienza a «cantar» suavemente o, por el contrario, demasiado alto, debe apretarse o aflojarse con una llave especial. Esto debería ser suficiente para preparar tu moto para la nueva temporada en casa.
Cadena y piñones
Retire la cadena de su bicicleta e inspecciónela cuidadosamente. Una cadena desgastada desgastará los piñones más rápidamente. Recuerda que tiene una vida útil de unos 4.000 kilómetros. Merece la pena medir la longitud de la cadena para evaluar su desgaste. Si los parámetros son normales, se puede empezar a mecanizar. Para ello, pedalea y escucha cómo funciona la cadena. Si no chirría, silba o hace cualquier otro ruido, está bien y puedes vivir sin engrasarlo. Si no es así, debe limpiar y engrasar cuidadosamente la cadena de la bicicleta. Los ciclistas experimentados dicen que el aceite para máquinas de coser también es bueno para las cadenas. También puedes pasar un ligero trapo por el exterior de los piñones (sin ser demasiado fanático).
Frenos
Si tiene un embrague o frenos de disco, puede trabajar sin tener que levantar mucho peso, sólo tiene que comprobar que los cables no estén oxidados ni tengan depósitos. Para estar seguro, puedes soplar WD40 directamente en las chaquetas. Si los cables funcionan de forma suave y uniforme y la palanca de freno no se atasca en la carrera de retorno, no hay nada más que hacer. Comprueba también las pastillas de freno: si están desgastadas en más de 2/3 es mejor sustituirlas por otras nuevas.
Bielas y pedales
Las bielas deben girar hacia delante y hacia atrás. Si siente alguna vibración en las manos, los tornillos que sujetan estas piezas deben estar apretados. Si se han retirado durante el invierno, vuelva a colocar los pedales y compruebe también que funcionan con suavidad. Si es necesario, puede sustituirlos usted mismo.
Otras manipulaciones
Ya has hecho la mayor parte del trabajo. Quedan algunos detalles menores que no llevarán mucho tiempo. Para conseguir un buen tacto con el desviador, un ciclista inexperto lo tiene difícil para acertar, por lo que es mejor acudir a un taller de bicicletas con conocimientos. Poner a punto la bicicleta para la temporada puede parecer un asunto trivial para un ciclista novato, pero puede tener un impacto importante en el tiempo que puede montar en su bicicleta sin necesidad de reparar y sustituir alguna pieza. Si no sabes cómo arreglar el desviador de tu bicicleta, lo mejor es que dejes que un mecánico profesional realice el trabajo.
Losfaros, las lentes, las piezas reflectantes y las luces deben limpiarse suavemente con un paño de algodón limpio y una pequeña cantidad de limpiador de cristales y espejos. Con esto concluyen los preparativos para la nueva temporada ciclista. Ya puedes ponerte en marcha.
Si tu moto ha pasado el invierno en malas condiciones
Esto es un asunto serio. Con el tiempo, las fluctuaciones de temperatura, la humedad y la luz solar directa pueden dañar la mecánica y los principales componentes de su bicicleta. Lo primero que hay que hacer es limpiar el vehículo. Se acabaron los lavados de coches o los sopladores de aire caliente, sólo un tratamiento de ciclo suave que utiliza sus manos, un paño limpio, agua y una pequeña cantidad de detergente. Una vez que la bicicleta esté seca, puedes prepararla siguiendo los pasos indicados anteriormente: revisar el cuadro, las ruedas, los frenos, la cadena y los piñones.
Conclusión
No olvides que todas las máquinas necesitan un cuidado y un mantenimiento adecuados, lo que significa limpiarlas a tiempo y sustituir los consumibles. Esto es suficiente para que disfrutes muchos años más de tu moto. Recuerde que los modelos actuales vienen con sistemas y mecanismos más delicados que podrían averiarse si su moto no se almacena y cuida adecuadamente. Ama tu moto y te servirá durante muchos años.
