El almacenamiento inadecuado, el cuidado incorrecto y el uso inadecuado de su bicicleta pueden provocar la aparición de corrosión con el tiempo. Esto es una grave molestia y afecta a casi todas las piezas metálicas de la bicicleta, desde la cadena hasta el cuadro. Mientras que un ligero óxido en la cadena puede eliminarse con una simple limpieza o la sustitución de la pieza consumible, el cuadro puede ser un poco complicado. Hoy te mostraremos cómo eliminar el óxido de tu moto y los trabajos diarios que puedes hacer para ayudar a aislar el óxido de tu moto en casa.
Medidas preventivas
Es una buena idea empezar por averiguar cuándo y por qué razón se oxidan las piezas metálicas de tu moto. No hay que ser muy exigente con lo obvio. Imagina que te ha sorprendido la lluvia en tu moto, o que se ha quedado sola en el frío, mientras disfrutas de una taza de aromático café en la cafetería. Cuando llegues a casa, limpia y seca bien tu moto. Si no lo hace, el óxido empezará a corroer las partes metálicas con el tiempo. Obviamente, la corrosión no aparecerá tras el primer remojo, pero en muy poco tiempo (2-3 meses son suficientes), si la moto no se manipula correctamente, aparecen las características manchas rojizas en las partes metálicas. Hay tres razones principales por las que esto ocurre:
- Guardar la bicicleta en un lugar húmedo. Dejar la bicicleta en un balcón sin calefacción ni acristalamiento, incluso en invierno, no es aconsejable.
- Daños en la pintura protectora (separación de la superficie niquelada o cromada que protege el metal contra la corrosión).
- Secado incorrecto tras el tratamiento del agua.
Antes de explicar cómo eliminar el óxido de una moto, conviene recordar que la corrosión es una mezcla de óxidos e hidróxidos de hierro. El óxido procede directamente del contacto del metal con el agua o el aire.
¿Qué partes de la moto son más susceptibles de oxidarse?
Si se aparca la bicicleta en un balcón desequilibrado, pueden pasar de 1 a 2 años antes de que se forme el primer óxido. Si su bicicleta se deja al aire libre, podrá reconocer las distintivas marcas rojizas después de unos pocos meses. Mientras que el óxido en la cadena de la bicicleta es muy notable, es posible que no encuentre ningún daño en el cuadro. El hecho es que está recubierto con una sustancia especial que protege el metal de la corrosión. Por ello, a la hora de plantearse qué hacer para eliminar el óxido de la bicicleta en casa, es importante saber que las partes metálicas de los pedales, la cadena, los radios y las llantas, el manillar y su parte sin pintar son las primeras en deteriorarse.
Mirar bien tu moto
Para no devanarse los sesos sobre cómo eliminar el óxido de la bicicleta, es importante entender que cualquier contacto prolongado con la humedad tiene consecuencias. Las bicicletas no deben almacenarse nunca en condiciones de humedad, deben secarse siempre después de lavarlas y de circular bajo la lluvia, y el niquelado o cromado dañado requiere una atención especial. Por eso, cada vez que empaques tu moto para el invierno, inspecciona las partes metálicas en busca de corrosión. Hágalo antes del comienzo de la nueva temporada.
Cualquier trabajo serio comienza con una preparación seria. No te apresures a pensar en cómo puedes eliminar el óxido de tu moto. Comience por evaluar los daños en las partes metálicas. Esto debe hacerse de acuerdo con el siguiente algoritmo:
- Determine la cantidad exacta de manchas de óxido.
- Evaluar la profundidad de los daños.
- Preste atención a las marcas de corrosión en las zonas de difícil acceso.
Una vez que hayas evaluado la situación a ojo, podrás decidir la mejor manera de eliminar el óxido de tu moto. Vale la pena decir de entrada que, en la mayoría de los casos, puede arreglar el problema usted mismo, sin recurrir a costosos remedios ni a la ayuda de técnicos profesionales.
Cómo eliminar el óxido de una bicicleta
¡Interesante! El óxido en el marco es la etapa final. Si esta parte de la bicicleta se ha oxidado, es muy probable que las llantas, los platos, los piñones, las costuras metálicas y otras partes puedan mostrar signos de daño.
Todos los métodos para eliminar la corrosión de una bicicleta pueden dividirse en 3 categorías:
- Electrodo.
- Utilizando un producto a base de ácido ortofosfórico.
- Métodos tradicionales (utilizando ácidos suaves y formulaciones a base de bicarbonato de sodio).
Dependiendo del grado de daño y del estado de las piezas, hay que elegir el método más adecuado. En los casos especialmente leves, es probable que el bicarbonato de sodio sea inútil. Para empezar, te explicamos cómo eliminar el óxido del manillar y otras piezas de la bicicleta con métodos alternativos.
Métodos populares
Si observa una corrosión reciente en su moto o en las piezas cromadas, puede utilizar métodos populares de eficacia probada que eliminan las marcas rojizas de las piezas metálicas. Sorprendentemente, una patata cruda normal hace el trabajo bastante bien. Hay que cortar el tubérculo por la mitad, espolvorear el corte generosamente con sal y frotar bien la mancha de óxido: debería salir. Hay quien aconseja utilizar ketchup normal o pasta de tomate para eliminar el óxido: basta con regar la zona dañada y esperar entre 5 y 7 minutos, y luego aclarar. La Coca-Cola también puede utilizarse de la misma manera. Existen otros métodos populares para eliminar el óxido de las ruedas, las cadenas y otras piezas de las bicicletas.
Ácido cítrico
El limón es un «ácido doméstico» y ayuda a eliminar el óxido de las piezas niqueladas y cromadas, así como de las piezas metálicas de las bicicletas.
Importante: ¡Utilice siempre guantes de goma para realizar este trabajo!
La solución, que combate eficazmente la corrosión de las piezas metálicas, puede prepararse en dos variantes:
- El propio ácido cítrico o el zumo de limón normal.
- Vinagre y ácido cítrico en proporción 1:1.
Verter ácido en las piezas corroídas y ver resultados sorprendentes: no funciona. Empiece por desengrasar las zonas dañadas con, por ejemplo, acetona o disolvente. A continuación, coge una hoja de papel de lija, aplícale unas gotas de ácido y frótala suavemente sobre el óxido. Aclare con agua y luego utilice un paño húmedo para limpiar el óxido. Recuerde que las gotas de ácido que quedan son igual de corrosivas para el metal. De este modo, podrás secar la moto y ponerla al sol para que se airee.
Este método de limpieza es adecuado para daños de nivel medio. El ácido cítrico puede utilizarse para eliminar el óxido de las llantas, las tuercas, los manillares, los guardabarros, etc. Para evitar una mayor corrosión, la zona a tratar debe ser niquelada o cromada. Si no es posible, lubrique con un aceite especial que proteja el metal contra la oxidación.
Ácido fosfórico
Importante: El ácido fosfórico es una sustancia tóxica e inflamable, por lo que hay que tomar precauciones de seguridad (guantes, respirador y gafas protectoras) para trabajar con él.
El ácido ortofosfórico se utiliza ampliamente en la industria. Se puede comprar en cualquier tienda de suministros para automóviles, motos y bicicletas. Es muy posible que también pueda encontrarlo en un taller de construcción. La sustancia es venenosa y lo suficientemente peligrosa como para trabajar con las ventanas abiertas, en un área bien ventilada y lejos de los niños y las mascotas. Asegúrese de que el ácido no entre en contacto con la piel.
El ácido ortofosfórico es bastante bueno para eliminar la corrosión que ha corroído bastante el metal. El principio de limpieza es más o menos el mismo que el del ácido cítrico:
- Limpie la zona afectada mecánicamente con un cepillo metálico o un papel de lija.
- Además, desengrase la superficie con una solución jabonosa.
- Aplicar ácido fosfórico y dejar reposar durante varias horas.
- Eliminar cualquier residuo con un neutralizador (proporción: 48% de alcohol, 50% de agua y 2% de amoníaco).
- Lavar la zona tratada con un detergente.
- Limpiar con un paño seco y dejar secar al aire.
Sólo queda tomar medidas preventivas contra una mayor oxidación: lo que se puede niquelar o cromar y lo que no se puede aceitar. Con este método se puede eliminar el óxido del manillar de la bicicleta, los guardabarros, las llantas y otras zonas.
Un remedio comprado en la tienda
No hay un remedio único para todos. Por regla general, las mezclas químicas para la eliminación del óxido se hacen sobre la base del mismo ácido ortofosfórico con aditivos especiales. La finalidad de la preparación adquirida también depende de esta última. Se dividen en:
- convertidores;
- cebadores;
- estabilizadores.
Por ejemplo, los convertidores con manganeso y zinc proporcionan un efecto de aleación de metales. Las imprimaciones pueden eliminar el óxido de los guardabarros de las bicicletas y proporcionar una buena base para seguir pintando. Las imprimaciones estabilizadoras no son una imprimación, pero mejoran las propiedades de la imprimación y son un eficaz tratamiento anticorrosivo.
Depende de usted decidir exactamente cómo eliminar el óxido de las piezas de la bicicleta. Para empezar, puedes probar los métodos populares, y luego pasar a la «artillería pesada». En el peor de los casos, es conveniente acudir a un mecánico que sepa exactamente qué se puede hacer con el metal dañado y si las medidas de reanimación tienen sentido o no.
Particularidades de la limpieza en lugares de difícil acceso
Ahora toca la limpieza más a fondo, que es esencial si tienes una moto que está «oxidada». Es una buena idea desmontar la moto hasta el último detalle o parcialmente sin desmontar la transmisión.
Lo primero que hay que hacer es limpiar el cuadro de la bicicleta. Hay que prestar especial atención (aparte de las zonas afectadas obvias) a las cavidades interiores del tubo de sillín, el eje de pedalier y la caja del manillar. A menudo se pueden encontrar marcas de óxido en el manillar y en el cono de fijación de la corredera, así como en las paredes interiores del juego de dirección. Esto se debe a la falta de lubricación y a la entrada de humedad en la horquilla.
Los componentes de la transmisión, como los piñones, los soportes metálicos de los pedales y las cadenas, se limpian por separado de la bicicleta. En cualquier caso, estas piezas deben ser retiradas.
Los lugares de difícil acceso (por ejemplo, la cadena, las tuercas, los piñones, etc.) son más fáciles de sumergir en soluciones antioxidantes, tomando todas las precauciones y respetando los plazos. Para eliminar el óxido de la superficie de una bicicleta niquelada, se puede utilizar ácido cítrico si el daño es leve. Y recuerde que, una vez limpiada, la pieza metálica debe estar protegida para que no se oxide más.
Conclusión
Antes del invierno o antes del comienzo de una nueva temporada, debería realizar regularmente una inspección de prevención de la corrosión de su moto. Es una regla simple para recordar que es mejor prevenir que curar. Es más fácil prevenir el óxido que tratarlo. Eliminar el óxido de las tuercas o las cadenas de la bicicleta no es difícil, pero es mucho más fácil evitar que aparezca allí. No hay nada difícil en limpiar y secar una bicicleta después de un paseo bajo la lluvia. O guardarlo para el invierno en un lugar cálido y seco. Y, desde luego, no es un problema vigilar de cerca cada centímetro de tu moto para detectar cualquier mancha rojiza de vez en cuando. Créeme, es mucho más fácil que intentar averiguar cómo eliminar el óxido de la cadena de tu bicicleta y otros lugares de difícil acceso.
