No se puede ir muy lejos con un neumático pinchado: es un hecho innegable. Y mientras que un neumático pinchado puede repararse en un abrir y cerrar de ojos, una válvula defectuosa -un elemento tan pequeño pero tan importante- puede alterar considerablemente los planes. ¿Cómo puedo desenroscar la válvula de mi moto? ¿Para qué sirve la válvula? ¿Por qué hay que prestar tanta atención a esta parte? Estas y otras muchas preguntas tienen hoy respuesta.
Causas del fracaso
- fallo de la válvula;
- una grave suciedad que impide que la boquilla se asiente firmemente en la recámara.
Métodos de localización de fallos
- Visual. Este método debe utilizarse para comprobar que la válvula funciona correctamente después de cada inflado de la vejiga. Basta con humedecer un poco la válvula; si hay burbujas, hay un problema.
- Auditivo. Si la válvula está averiada, lo demuestra un sonido característico que se escucha al desinflarse. Pero este método no es eficaz si las cámaras se rellenan con selladores, lo que impide la formación de pinchazos.
- Contacto. Presionando con un dedo el pezón defectuoso y sujetándolo firmemente, se puede sentir la presión.
Hay que decir que los métodos anteriores no siempre revelan el fallo. En algunos casos, será necesario retirar la cámara de aire y examinarla en detalle. Y probablemente sea una buena idea cambiar la válvula de la rueda de la moto.
Cómo quitar la válvula
Para algunos, esto puede no parecer un tema que merezca tanta atención. De hecho, si necesita quitar un Dunlop o un Presta, por ejemplo, es fácil. Incluso si la boquilla está un poco atascada, puedes sacarla con unos alicates normales. En cuanto al Schrader, la experiencia de la vida demuestra que no es tan fácil como uno quisiera.
Estas bobinas necesitan una herramienta especial, que es una varilla de 3-4 mm de diámetro con un pequeño corte (2-3 mm) en el centro. Aparentemente es una nimiedad, pero es este matiz el que se convierte en un problema importante para aquellos que no saben cómo desenroscar el tetón de la cámara de la moto. Es muy útil:
- pinzas médicas – encaja fácilmente en el cilindro;
- una llave casera con una varilla metálica de 3 a 4 mm;
- Lleva tu bicicleta a un taller de bicicletas;
- y comprar una tapa de pezón a propósito.
Es mejor que los ciclistas entusiastas compren una llave de bicicleta o construyan una ellos mismos. No ocupa mucho espacio y su valor en algunas situaciones es difícil de sobreestimar.
Cómo sustituir la válvula de una bicicleta
La válvula es un elemento consumible, por lo que no vale la pena repararla. No cuestan tanto, y se pueden comprar en cualquier tienda de suministros para bicicletas que tenga al menos una gama básica de piezas de bicicleta.
En algunas situaciones, se pueden realizar pequeñas reparaciones para prolongar la vida útil de la válvula de carrete:
- En ocasiones, la válvula de la boquilla puede desinflarse porque está demasiado sucia y no encaja correctamente, lo que puede provocar una pérdida de presión en la cámara de aire; basta con una simple limpieza.
- Si la válvula tiene fugas porque la junta de goma está desgastada, una gota de sellador solucionará la situación.
De este modo, es posible hacer frente a la tarea en cuestión de forma sencilla. Pero no está de más recordar a los ciclistas que circulan por la carretera que deben tener siempre a mano un kit de herramientas y una pieza de recambio.
Cómo cambiar la válvula en el campo
En la carretera puede ocurrir cualquier cosa y un neumático pinchado puede ser una molestia que puede arruinar tus planes. Si ves que tu neumático empieza a tener fugas y el pinchazo no tiene nada que ver, puedes tomar las siguientes medidas
- Compruebe que la válvula está bien apretada.
- Limpiar la válvula.
- Si hay un sellador disponible, trate la válvula de carrete con él.
- El caucho triturado de los parches se puede verter en el tapón Schrader y luego apretarlo firmemente.
Esto te ayudará a llegar a casa o al taller de bicicletas más cercano. Sin embargo, recuerde que la alta velocidad y la conducción dinámica en este caso anularán todos los esfuerzos.
Conclusión
La rotura de una válvula no es un hecho común, pero no tan infrecuente. Una válvula defectuosa no significa que la válvula tenga que ir a la basura. Siempre se puede comprar un nuevo consumible y sustituir con cuidado la boquilla de la rueda. El vídeo le ayudará a visualizar la secuencia.
