«Escucha a tu moto», aconsejan los profesionales. Nadie puede predecir lo que ocurrirá en una carrera o al circular por la ciudad si la máquina de dos ruedas se avería de repente. La situación que se produce cuando los pedales de una bicicleta se desprenden es conocida por todos los propietarios de vehículos. Aunque el daño no requiere reparaciones costosas, el problema causará muchos problemas. Por lo tanto, es útil saber cómo diagnosticar el desplazamiento y cómo tratar el problema.
¿Por qué se tuercen los pedales de una bicicleta?
La mayoría de los ciclistas están familiarizados con el problema de girar rápido, un apretón suave y una tendencia a la lentitud o al estancamiento. El problema varía de un vehículo a otro. En los modelos de una sola velocidad, esto significa que el mecanismo de rodillos de la rueda libre está resbalando debido al desgaste o a la grasa de los rodillos. En una bicicleta de alta velocidad, los pedales giran libremente con los piñones de las ruedas. El fallo indica que el trinquete no encaja, o que el agua o la suciedad entran en contacto con las piezas. La avería puede reconocerse por las siguientes señales:
- mayor libertad de movimiento de los pedales;
- si el bamboleo de la rueda está obstruido o no se mueve;
- la cadena resbala cuando la moto está en movimiento.
A menudo, los pedales no pedalean a todas las velocidades y sólo cuando se aumenta la carga. Esta situación se debe al desgaste de la cadena y los piñones. Si el chirrido aumenta, hay que cambiar el casete. Un fallo indica que el pedal de la manivela está dañado. Para averiguar por qué los pedales de su bicicleta dan vueltas, es necesario desmontar la mecánica y determinar la causa del daño.
Dato curioso
El escocés Mark Beaumont, que dio la vuelta al mundo en bicicleta en 79 días, cita la rotación de los pedales como una de sus cinco principales razones para caerse. El campeón del mundo tuvo que cambiar las bielas y los pedales durante su viaje y la cadena se cambiaba cada 8 días.
Causas del arranque
Tan pronto como se produce el arranque en una moto, se sospecha inmediatamente que hay un problema con el carro de la moto. Pero esto es sólo una parte del problema con otras partes de la transmisión.
En las bicicletas de una sola velocidad, de carretera y de montaña, el giro de la rueda provoca el desgaste del buje. El engranaje se pierde y los piñones no transmiten la torsión al buje.
El ralentí en las motos de velocidad está causado por un trinquete dañado. El deslizamiento de la cadena provoca un desgaste total de los rodamientos y las bielas.
Los fallos técnicos son causados por:
- estiramiento de la cadena;
- ajuste incorrecto de los desviadores;
- piñones desgastados;
- daños en el trinquete trasero;
- problemas de rodamiento.
Los platos delanteros deshilachados, combinados con una cadena vieja, agravan el arranque de los pedales. Pero los fallos técnicos no son la única causa. Los problemas se producen si las bicicletas no se mantienen bien y las piezas no se mantienen limpias y lubricadas.
cómo arreglar el desplazamiento de los pedales en una bicicleta
Este es el primer problema que encontrarás con el arranque de los pedales. La reparación depende del tipo de moto, ya que hay diferentes causas del problema. La investigación de una avería del vehículo comienza con un procedimiento general:
- Desmontar la rueda trasera y la transmisión.
- Inspección de la cadena y del trinquete en los piñones.
- Comprobación del buje de la rueda trasera.
- Limpiar las piezas de la suciedad.
En las bicicletas normales, el problema suele solucionarse lavando los eslabones con agua jabonosa (parafina) y aplicando grasa de silicona a la transmisión. Si los pedales siguen girando, es hora de sustituir la cadena y los piñones montando un juego completo en la bicicleta. El cubo debe ser reparado si la parte interior de la pieza gira pero la parte exterior no. El problema se resuelve rectificando el cono en un taller. A veces los daños no se pueden reparar. En estos casos, el casquillo debe ser sustituido.
Se considera que la causa principal de la rotación de los pedales en una bicicleta de velocidad es el desgaste total de los piñones traseros. Para subsanar la avería, primero hay que limpiar el carro con un paño empapado en parafina. Después de comprobar el estado de los rodamientos, proceda como sigue
- Sustituya las piezas sueltas o golpeadas;
- comprobar el estado de los piñones;
- sustituir los dientes desgastados;
- retire el cassette e inspeccione el casquillo trasero;
- Comprobar el estado del cono y de los rodillos;
- si el desgaste es evidente, montar una pieza nueva;
- compruebe el funcionamiento del desviador.
Para evitar que se produzcan baches, se recomienda que los ciclistas lleven su bicicleta a diagnosticar y reparar a tiempo.
Problemas con los piñones
Los pedales de una bicicleta están sometidos a un esfuerzo constante. El rozamiento provoca el desgaste de los pasadores de los piñones. El problema está indicado por los dientes (estado redondeado o roto). La avería no se puede reparar. Por lo tanto, se recomienda sustituir completamente la cadena y los piñones para solucionar la avería. Si no hay daños, se limpia la unidad de la suciedad y los residuos de aceite viejo con parafina. A veces se reafila un diente desgastado y se sustituye un piñón roto. Sin embargo, hay que tener en cuenta que con este tipo de «cura casera» es difícil conseguir la calidad de las piezas que se necesitan.
Daños en la cadena
Una causa común de los pedales que se desplazan es una cadena suelta. El problema se resuelve con parafina y productos de limpieza. El mecanismo se libera del polvo y la suciedad y, tras el secado, se aplican lubricantes (en spray o líquidos). Además de estar obstruida por la suciedad, la cadena suele estar estirada y floja. El defecto se soluciona fácilmente localizando el eslabón del pestillo. Tras desconectar el pestillo, se retiran los eslabones dañados y se vuelve a instalar la cadena. Si las bielas siguen girando, se sustituye la cadena.
Problemas de rodamientos
A menudo, el arranque se produce cuando los cojinetes del buje están atascados o faltan. Los daños se detectan al desmontar el mecanismo y se corrigen añadiendo el número de bolas de acero que falta. Al mismo tiempo, se comprueba la calidad de los piñones. Los dientes desgastados deben ser sustituidos. Tras la limpieza, las piezas se vuelven a instalar. Proceda con precaución durante la reparación y el mantenimiento, ya que los rodamientos tienden a romperse rápidamente.
Defecto del trinquete trasero
La rotación incorrecta de los pedales se debe a un fallo en el trinquete trasero:
- demasiado aceite;
- falta de lubricación;
- la corrosión;
- rodamientos sueltos o agarrotados;
- agua, polvo o suciedad.
Una vez retirados los piñones del trinquete, el defecto es visible con buena iluminación. El problema se rectifica rápidamente. El mecanismo deformado o roto se sustituye por uno nuevo.
Ajuste incorrecto del desviador
El uso correcto del desviador le permite ganar más velocidad y no tener que subir pendientes pronunciadas. Si pedalea con fuerza pero lo hace lentamente o no en horizontal, el desviador no está bien ajustado. En otras palabras, el desviador no puede alcanzar el piñón correcto.
Qué hacer para solucionar el problema:
- compruebe la tensión;
- limpiar y aceitar el cable;
- reajustar el sistema de engranajes;
- Realice una prueba de conducción en la que los pedales no deben girar;
- sustituya los cables dañados por otros nuevos.
Si no hay cambios, comprueba las otras partes de la moto.
Elementos operativos sucios
Las situaciones desagradables no se producen si su moto se cuida correctamente. La suciedad, el aceite viejo y la humedad excesiva pueden afectar al funcionamiento de toda la moto. A veces basta con lavar en una solución jabonosa y lubricar las piezas de trabajo para reparar una avería. Si el vehículo ha estado en el garaje durante mucho tiempo, se retira la cadena y se sumerge en un recipiente con parafina. Esto limpiará la unidad y evitará que la cadena se estire. Cualquier reparación o sustitución de piezas de la bicicleta debe terminar con un procedimiento de limpieza, secado y lubricación.
Consejos para evitar que los pedales se desplacen
Los consejos de los profesionales pueden ayudar a evitar que la moto funcione mal:
- Preste atención a los chasquidos o crujidos.
- Detectar los primeros signos de un problema evita daños graves.
- Inspeccione periódicamente las piezas para detectar el desgaste y compruebe la presencia de grasa de silicona.
- Limpie y lubrique a fondo la línea de transmisión con grasa especial.
- Si se accionan los pedales, averigüe inmediatamente la causa de la avería.
- Haga que la avería se repare inmediatamente.
- Sustituir a tiempo los elementos de funcionamiento deformados o destruidos.
- Guarde su bicicleta en condiciones cómodas.
- Mantén las piezas de la moto limpias y en buen estado para evitar que se rompan.
Conclusión
Mil quinientos millones de personas en el planeta utilizan la bicicleta de forma habitual. Montarlo quema 600 calorías por hora. La capacidad pulmonar aumenta a nueve litros desde los seis habituales. La circulación sanguínea bombea el doble de oxígeno que los peatones. Sólo por estas cualidades, uno puede amar una bicicleta. El manejo descuidado o desatento provoca averías. Mantenga su bicicleta en buen estado de funcionamiento durante mucho tiempo cuidando el mecanismo de los pedales.
