Los derechos y obligaciones de los ciclistas

Los ciclistas son usuarios de la carretera de pleno derecho y numerosos. Un sistema de relaciones jurídicas regula el estatus y las obligaciones del ciclista. Pero el vehículo de dos ruedas es a menudo un irritante para los conductores de automóviles. La bicicleta se pierde en el tráfico porque es pequeña y silenciosa. Según los automovilistas, aparece de la nada y el ciclista desconoce las normas y no se preocupa por su propia seguridad. Para minimizar los conflictos, el gobierno ha establecido un código de tráfico que se basa en el Convenio Marco Europeo y en la legislación nacional.

Obligaciones del ciclista

Según las estadísticas, en 2017 se produjeron 5.056 accidentes con motoristas implicados. Esto provocó 382 muertes y unos 5.000 heridos. En 2020, la cifra aumentó un 5%. Circular por los pasos de peatones y hacia los coches, ignorar los semáforos en rojo y los intermitentes, transportar mercancías y pasajeros, y muchas otras infracciones, son los motivos de la aparición de una sección especial en el reglamento de tráfico, que estipula los derechos y obligaciones de los ciclistas en la carretera. El propietario de un vehículo de dos ruedas debe:

1. Conozca y respete las normas de tráfico.
2. Mantenga su vehículo en buen estado de funcionamiento según las normas de estado técnico de una bicicleta.
3. Proporcione vehículos de dos ruedas con un timbre y reflectores (blanco en la parte delantera, rojo en la parte trasera y luces naranjas en los laterales).
4. Ajustar la dirección y tener unos frenos fiables.
5. Comprueba los soportes del sillín e infla los neumáticos antes de salir.
6. Permitir el paso de personas en los pasos de peatones.
7. No obstruya el tráfico ni provoque accidentes a otros usuarios de la carretera.
8. avisar con antelación si quiere que el ciclista cambie de carril o se ponga de lado, o que frene o se detenga:

• el brazo extendido (brazo derecho) hacia el giro o el brazo izquierdo doblado en ángulo recto en el codo indican el deseo del ciclista de carrilarse o girar a la derecha;
• se indica un cambio de dirección con el brazo izquierdo o el derecho doblado a 90 grados en el codo;
• antes de detenerse o frenar, el motorista deberá levantar el brazo estirado.

9. El ciclista debe asegurarse de que el automovilista entiende sus intenciones.
10. Deben respetarse los requisitos de seguridad:

• circular en un solo carril con otros ciclistas (hasta 10 personas);
• Circule por el lado derecho de la carretera y mantenga una distancia de 1 m;
• Circule sólo alrededor (adelantando) de los coches en el lado izquierdo de la carretera;
• utilizar el equipo de protección personal (casco de ciclista, guantes, etc.).

Los ciclistas están obligados a utilizar el carril bici, si se encuentra cerca del sendero. Si hay obstáculos (escombros, coches aparcados), circule por la calzada.

Está prohibido

Un ciclista es el propietario de un vehículo de dos ruedas y, al mismo tiempo, el conductor que participa en el tráfico rodado. El ciclista de carretera debe conocer las normas vigentes y ser responsable de su incumplimiento. ¿Qué no lo es?

Conducir un vehículo de dos ruedas sin ayuda de las manos (sin sujetarse al manillar). Los temerarios ciclistas pueden caer directamente bajo las ruedas de un coche y resultar gravemente heridos cuando circulan así por el bordillo, la acera o el pavimento.

¿Qué está prohibido?

1. Conducir hacia las autopistas. Para los coches, el límite de velocidad en la mayoría de los países es de 120-130 km/h. Las bicicletas no están diseñadas para circular por las autopistas.
2. La señal «Carretera para coches» (5.1) prohíbe a los ciclistas circular por las autopistas adaptadas para coches, autobuses y motos.
3. Está prohibido circular por las vías peatonales.
4. Gire, gire a la izquierda en lugares con vías de tranvía y dos carriles sólidos. En este caso, cambie al modo peatón y haga rodar la bicicleta.
5. Llevar una carga que supere en medio metro las dimensiones de la bicicleta.
6. Utilizar un vehículo de dos ruedas como vehículo de remolque (excepto un remolque de bicicleta).
7. Montar con un adulto sentado en el cuadro o en el portabicicletas.
8. Hablar por teléfono móvil mientras se conduce.
9. Transportar niños pequeños menores de 7 años si no hay un asiento equipado.

Está prohibido conducir bajo la influencia del alcohol, de medicamentos o si se está enfermo o cansado. A la hora de determinar la culpa por causar un accidente, no importa si la bicicleta se conducía en estado de embriaguez o si el ciclista la acompañaba a pie.

En la Federación Rusa, la tasa de alcohol en sangre permitida es de 0,16 mg/litro de alcohol inhalado. En Austria es del 0,4 y en Suecia del 0,2.

Permitido

Los profesionales prestan atención a la incoherencia de las normas de actuación del reglamento de tráfico. Por ejemplo, F. Zeimalov, doctor en Derecho, sostiene que hay que mejorar el estatus legal del ciclista como usuario de la vía pública. ¿Puede una persona que conduce un vehículo de dos ruedas circular por el carril derecho y girar a la derecha? ¿Se permite a los adolescentes circular por la carretera o por el arcén? ¿Qué debe hacer un ciclista si los sentidos de circulación se solapan y el orden de prioridad no funciona para el ciclista?

Un estudio de los problemas ha llevado a la conclusión de que los conductores suelen utilizar normas estudiadas hace décadas, y los ciclistas cruzan la calzada en lugares no señalados el 40% de las veces. Para evitar problemas, los ciclistas pueden hacer lo siguiente:

1. Utilizar la bicicleta como medio de transporte, como actividad deportiva, recreativa y de ocio.
2. Circule por los carriles para bicicletas y los carriles designados.
3. Circule por el lado derecho de la calzada.
4. La normativa actualizada permite circular a más de 1 m del borde de la carretera.
5. Está permitido circular por el arcén si no es posible hacerlo por la carretera.
6. Es posible utilizar la parte señalizada de la carretera donde está prohibido aparcar.
7. Circular por las marcas horizontales para ciclistas.
8. Recorrer el camino en grupos (en columnas).
9. Los ciclistas mayores de 14 años pueden circular por la calzada (si no hay carriles bici o caminos cercanos).
10. Está permitido llevar a un niño menor de 7 años en un asiento especial.
11. Está permitido utilizar una parte de la carretera señalizada en la que los coches no pueden aparcar.
12. Los ciclistas pueden utilizar carriles exclusivos para el transporte público.
13. El reglamento de tráfico permite a los motoristas llevar un perro con una correa especial mientras circulan.

Los ciclistas pueden circular sin casco. Por razones de seguridad, es aconsejable utilizar un equipo de protección.

Responsabilidad de los ciclistas por las infracciones de tráfico

El reglamento contiene los principales requisitos y sanciones para los ciclistas que infringen la ley. Son el Código de Circulación (artículo 24) y el Código Administrativo (artículo 12.29). Los ciclistas, al igual que los conductores de vehículos de motor, son usuarios de la carretera. Las infracciones son registradas por un inspector de tráfico, que tiene derecho a emitir una advertencia, redactar un informe y poner una multa. La responsabilidad administrativa por la conducción de un vehículo de dos ruedas por parte de un conductor ebrio se establece en la cláusula 27 del Código de Circulación. El Código de Infracciones Administrativas estipula sanciones más duras.

Se imponen multas (a partir de 800 rublos) por infringir las normas sin causar daños a terceros. Si el ciclista es culpable de causar lesiones, las sanciones monetarias aumentan entre 200 y 700 rublos. La responsabilidad administrativa comienza a los 16 años.

A continuación, la lista de las infracciones por las que puede ser sancionado:

• obstruyendo la carretera;
• conducir bajo la influencia del alcohol;
• causar daños a la salud de otro usuario de la carretera;
• llevar una carga inadecuada para el tamaño de la bicicleta;
• girar en carreteras con tráfico de tranvías;
• cruce de carriles que indican la misma dirección;
• remolque de vehículos;
• cruzar un paso de peatones en bicicleta;
• falta de bocina y reflectores;
• causando un accidente;
• montando una bicicleta defectuosa;
• montar sin apoyo en el manillar o con los pies elevados sobre el cuadro;
• transportando pasajeros.

Hay ocasiones en las que un ciclista puede ser multado por circular en condiciones de nieve o hielo. Los inspectores de la policía de tráfico consideran la situación peligrosa para los demás usuarios de la carretera.

En el siguiente cuadro se muestra un resumen de la información.

No hay sanciones por circular sin casco o por no respetar el límite de velocidad.

Causas de los accidentes de los ciclistas:

1. Falta de atención en las carreteras.
2. Circular por las aceras.
3. Falta de reflectores y luces en la moto.
4. Cruce de pasos de peatones.
5. Subestimar la velocidad y la distancia de frenado de una bicicleta.
6. Maniobras imprevisibles.
7. Llevar cargas grandes y largas.
8. Malas condiciones técnicas de la bicicleta.

Si el culpable del accidente es un ciclista, el perjudicado puede recibir una indemnización por daños y perjuicios de forma voluntaria o por orden judicial.

Conclusión

En la antigua Unión Soviética, hace 70 años había una ley que prohibía circular en bicicleta sin un permiso especial. El permiso se expidió tras superar el examen de las normas de tráfico. El ciclista tenía que registrar el vehículo y obtener una matrícula, que siempre se exhibía en la bicicleta. Actualmente, la seguridad vial sigue siendo una de las prioridades políticas del gobierno. Los requisitos técnicos de las bicicletas, así como su funcionamiento, están estipulados por ley. El deber de un motorista competente (como conductor de un vehículo de dos ruedas) es conocer y respetar las normas de circulación. La responsabilidad de circular por la carretera evitará accidentes y ayudará al ciclista a evitar situaciones difíciles en la carretera. Conduzca con comodidad y seguridad.