El Ligerad es un medio de transporte urbano cómodo y habitual en Europa y América. La aparición de la bicicleta reclinada en nuestras carreteras sorprende a todos. Hay quien piensa que este diseño inusual se inventó para los «fanfarrones». Otros llaman al invento el monstruo de Frankenstein y el constructor de bicicletas. Aquellos que han pasado cientos de kilómetros en un cómodo asiento, consideran la bicicleta reclinada como una instalación exclusiva para viajes de alta velocidad o de larga distancia. Los profesionales dicen: monta una vez en el extraño mecanismo por curiosidad y quieres moverte en él durante mucho tiempo. La torpe bicicleta reclinada, que implica la fuerza muscular humana, estableció un récord mundial: 133,78 km/h.
Qué es una bicicleta reclinada
La bicicleta reclinada de dos y tres ruedas es una bicicleta moderna casi impecable. Los propietarios de los transportes obtienen más comodidad y son más rápidos. No es necesario subirse al estrecho sillín e inclinarse hacia delante. La ingeniosa posición de conducción le permite mirar hacia la carretera y disfrutar del paisaje.
La Ricambent (el nombre en los países de habla inglesa) difiere en diseño, aerodinámica y velocidad de una bicicleta estándar. El piloto puede recorrer cómodamente cien kilómetros en un sillón especial, sin cansarse porque no hay carga en la columna vertebral. Los pedales están orientados hacia delante y el manillar se sustituye por palancas para realizar los giros. La espalda apretada contra el asiento, la posición de las piernas a nivel del asiento tienen un impacto en la dinámica de aceleración del ricambito.
Hay varias opciones en cuanto a la posición del manillar y al tamaño y diámetro de las ruedas. El marco está fabricado con aleaciones de titanio, acero aleado y otros materiales duraderos. Una moto perfectamente aerodinámica puede alcanzar una velocidad máxima de 52 km/h. Para conocer la moto, hay que recorrer un par de cientos de kilómetros.
Ligerad interesó a los científicos de la NASA que estudian los límites del potencial humano en condiciones espaciales. Se invitó a ciclistas experimentados a participar en el experimento para determinar la velocidad máxima en la bicicleta reclinada. El récord actual pertenece al canadiense Sam Whittingham.
Dato curioso
El primer Precambent fue construido en 1900 por American Braun. El modelo se consideró poco exitoso debido a su peso, longitud y escasa maniobrabilidad. Treinta años después, el inventor francés Charles Mochet construyó una bicicleta reclinada, la Velorizontale. El ambicioso empresario se fijó un objetivo: ganar el campeonato del mundo y establecer un nuevo récord de velocidad. Los ciclistas reconocieron el cómodo ajuste y la facilidad de manejo del diseño, pero se mostraron irónicos con la ligerada, a la que llamaron «una bañera de ruedas».
Sólo Foro, ajeno a la competición, aceptó participar en la «aventura». Aprovechando las ventajas del ricambient en cuanto a aerodinámica y velocidad, el piloto se convirtió en el líder invicto durante 5 años. La Unión Ciclista comenzó a recibir quejas sobre la desigualdad de condiciones en la competición. A partir de 1934 se prohibió la participación de las bicicletas tumbadas en las carreras ciclistas oficiales, pero se permitió organizar competiciones por separado para los ricambentistas. Desde entonces, el entusiasmo de los inventores ha disminuido y los pilotos han dejado de luchar por las victorias no oficiales. No fue hasta finales del siglo XX cuando la ligerade ganó fama como transporte urbano cómodo y popular.
Tipos de ligeradas
Las bicicletas Ligerad se dividen en grupos condicionales, cuya finalidad explica los nombres de los modelos Ligerad:
- de carreras (para establecer récords);
- deportes;
- recreativo;
- turístico.
Una subespecie especial del ligerad, el triciclo reclinado (trike), es popular. Las principales cualidades del modelo:
- estabilidad estructural y facilidad de manejo;
- tamaño grande;
- la posibilidad de tumbarse durante la conducción y construir una colchoneta para pasar la noche;
- presencia de un transportista de carga;
- maniobrabilidad reducida y baja velocidad.
Finalidad de uso
El Ligerad está diseñado para la conducción de alta velocidad o de larga distancia. La bicicleta reclinada se utiliza para dar paseos tranquilos por la ciudad y por carriles bici llanos. Para los que les gusta destacar, el ligerad es la mejor opción, garantizando el asombro e interés de todos. En los modelos de turismo se pueden colocar bolsas de viaje y no hay que preocuparse de que se deslicen sobre las ruedas. La bicicleta plegable está hecha para el ocio, el deporte profesional y los desfiles ceremoniales. Los profesionales participan en las competiciones organizadas para los ciclistas reclinados.
Los inventores han diseñado ligadores especiales. Paul Schoendorf, profesor de la universidad de Colonia, ha creado una serie de bicicletas reclinadas para ancianos y discapacitados. Por ejemplo, en las residencias de ancianos de California se utiliza un ricambent de tres ruedas. La parte superior cerrada ayuda a resguardarse del viento y la intemperie. La Asociación Internacional para el Avance de la Movilidad con Fuerza Muscular Humana constató: la ligerad da libertad de movimiento y movilidad y es superior a las sillas de ruedas.
La extraña bicicleta ha atraído el interés de los médicos estadounidenses. Los resultados se publican hoy en Medical news:
- Caminar sobre una ligerade mejora la función pulmonar. Gracias a la ventilación forzada, el órgano humano se libera de las toxinas nocivas y trabaja de forma más activa de lo habitual.
- El ciclismo de ocio alivia la tensión de la columna vertebral, facilitando el funcionamiento del sistema musculoesquelético.
- La postura recostada reduce el riesgo de cáncer de intestino y de mama.
- Previene el desarrollo de la impotencia en los hombres.
- Las endorfinas se activan durante la práctica del ciclismo recostado. Las hormonas de la felicidad crean un «airbag» para el sistema nervioso, alivian la depresión y alivian el dolor.
A la hora de elegir el modelo adecuado, se tiene en cuenta la división tradicional de las ligerad en clases. Los tipos se definen en función de las características de conducción, la distancia entre ejes y la altura de los asientos.
Accionamiento
El vehículo contiene un accionamiento a pie o a mano. El par motor se transmite a la rueda motriz del ligerad a través de una correa, una cadena, cables de acero o un eje cardán.
- Tracción delantera. La rueda motriz de una bicicleta reclinada se encuentra en la parte delantera para facilitar la maniobrabilidad y la fiabilidad. Con un carro móvil, el ángulo óptimo de la horquilla delantera es de 45 grados. Un actuador de barra fija permite posicionar el asiento libremente y abatir el ligger.
- Tracción trasera. La bicicleta reclinada se dirige a través de la rueda trasera. Los tubos de plástico, los rodillos guía y los ejes se utilizan para amortiguar las vibraciones de la cadena extendida.
Distancia entre ejes
La distancia entre ejes se utiliza para determinar los siguientes tipos de ligaduras:
- Distancia entre ejes corta. La pequeña rueda delantera se coloca detrás de la base de los pedales de la bicicleta reclinada. La cadena se coloca sobre dos rodillos para evitar la fricción y transmitir el par a la rueda motriz. La escasa distancia entre las ruedas hace que el compacto ricambante sea maniobrable.
- Medio KB. Las bicicletas están equipadas con ruedas de 24 a 28 pulgadas. El asiento está situado cerca del eje trasero, lo que reduce el tamaño de la bicicleta reclinada.
- Long KB. El vehículo está diseñado para circular a altas velocidades. La rueda delantera del ricambent es más pequeña que la trasera. La posición baja del carro de los pedales proporciona estabilidad pero reduce la maniobrabilidad.
Asientos
Los siguientes tipos de ligers se distinguen en función de la altura del asiento:
- Asientos altos. El asiento está a 1 m del suelo para ofrecer una buena visibilidad, comodidad y facilidad de conducción.
- Medio. El asiento del ciclista está colocado medio doblado. Las ruedas de diferente tamaño mejoran las características aerodinámicas del vehículo.
- Bajo. El asiento está situado a una distancia de 15 a 20 cm del suelo para proporcionar una conducción aerodinámica y una mayor velocidad. Una bicicleta reclinada con esta posición de asiento no debe conducirse en la vía pública.
Tipos especiales de recumbentes
Además de los modelos estándar, otros tipos de ligas están ganando popularidad debido a sus características de manejo.
| Tipo | Característica |
|---|---|
| Streamliner | Un sólido carenado cubre completamente el cuadro de la bicicleta reclinada. El diseño tiene un aspecto atractivo y futurista |
| Tandem Legerad | Un modelo hecho para dos jinetes que pueden ir sentados o semisentados |
| Lowrider | El Ligerad está hecho para los amantes del estilo de conducción deportivo. |
| Patinetes ciclistas | Los manillares largos y los respaldos altos hacen que los viajes largos o los paseos por la ciudad sean agradables. |
| Velomóvil | Una bicicleta reclinada de tres ruedas con una gran aerodinámica y un techo cerrado. |
| Silla de ruedas | Un diseño tipo kart con un volante y dos ruedas delanteras |
| Rickshaws basculantes | Tienen poca resistencia, el jinete se tumba boca abajo |
| Ligas cortas | Las bicicletas tumbadas tienen una distancia entre ejes pequeña. Destinado al ciclismo cotidiano y al cicloturismo |
| Ligerads con tracción delantera | En lugar de un manillar, se utiliza un marco articulado que se despliega cuando el cuerpo se mueve |
| Una ligerad de remo | La bicicleta reclinada se controla con la fuerza de las manos |
Independientemente del tipo, los rickambulators se describen como medios de transporte cómodos y fiables.
Ventajas y desventajas
La bicicleta reclinada se diferencia de la clásica por sus características de diseño, la presencia de un asiento tipo cubo y la posición de la unidad de transporte con pedales. Los modelos de fácil conducción son valorados por su diseño inusual, su funcionalidad, su comodidad en los viajes largos y los paseos fuera de la ciudad. Las opiniones de los profesionales sobre las ventajas e inconvenientes de las ligerad se presentan en la tabla.
| Ventajas | Desventajas |
|---|---|
| Maniobrabilidad, rendimiento aerodinámico, fácil manejo | Coste elevado (de 1.800 a 10.000 dólares) |
| Puede recorrer cientos de kilómetros en posición prona sin fatigarse | Reducción de la velocidad de pedaleo en las subidas largas |
| Buena visibilidad, asientos cómodos, fácil de montar una bicicleta reclinada |
Peso elevado (12-17 kg) |
| No hay tensión en los brazos ni en la columna vertebral | Debido a la baja altura de la carrocería, el deslumbramiento de la luz en sentido contrario |
| Seguridad en la frenada: no hay sobreviraje | Desprotegido de la intemperie |
| Protección adicional contra impactos para el chasis de ligeride | Gran radio de giro |
| Distribución uniforme de la tensión muscular y menor tensión en los órganos pélvicos | El diseño incompleto de la bicicleta reclinada impide superar los obstáculos del pavimento |
| Alta velocidad | Ruedas de rickshaw desequilibradas debido a la inmovilidad del conductor |
| Postura cómoda que no tensa el cuello | Peligroso en atascos, nieve y barro |
| Buena aerodinámica | La baja altura de la carrocería provoca una mala visibilidad en la carretera |
| Máxima transferencia de potencia durante el pedaleo | Difíciles subidas |
| La posición agachada permite al piloto frenar con los pies en lugar de golpear con la cabeza | Grande |
Las mejores bicicletas reclinadas
Los ligers, cómodos y fiables, se han convertido en un medio de transporte popular y solicitado. Adventure Cyclist (EE.UU.) La Asociación de Ciclismo de Aventura ha elaborado una clasificación de las mejores ligeradas. La lista incluía siete modelos:
- El compacto checo Azub T-Triz ligerad combina la asequibilidad con la calidad europea.
- La Giro 26 ATT de alta velocidad para viajes presenta un diseño llamativo con un asiento versátil. El Ricambent tiene dos frenos.
- La versátil Catrike Expedition se utiliza como bicicleta reclinada deportiva y de paseo.
- La Cruzbike Sofrider de tracción delantera se describe como un modelo cómodo para los viajes y desplazamientos fuera de la ciudad. El Ligerad está equipado con neumáticos fiables, un portacargas y los accesorios necesarios.
- La bicicleta reclinada de aluminio ultraligera Easy Racers Tour Ease está diseñada para los viajeros de larga distancia.
- El triciclo Greenspeed Magnum es el líder del mercado mundial de bicicletas reclinadas. Un chasis robusto, un generoso portaequipajes y un asiento ajustable son las principales características de este cómodo modelo para viajeros.
- El exclusivo modelo Lightfoot Greenway destaca por su diseño distintivo. Con 109 marchas, es fácil escalar incluso altas montañas.
Conclusión
Los profesionales consideran el ligerad el símbolo del progreso humano y el transporte del futuro. La ONU considera que estas bicicletas son un medio de «recuperación verde» después de la COVID-19.
