La historia de la bicicleta provoca un debate entre el público. En qué siglo se inventó la primera bicicleta es una gran pregunta. Tampoco está claro quién inventó la primera bicicleta. La invención se atribuye a diferentes años y países. Los franceses están convencidos de que la primera bicicleta fue diseñada por su compatriota, los británicos se dividen entre un inventor escocés y uno inglés, y los estadounidenses están convencidos de que el creador fue un americano.
A finales del siglo XX, se intentó averiguar cuándo apareció la primera bicicleta. En la historia del transporte en bicicleta, se cree que la aparición del caballo de dos ruedas no es mérito de una sola persona, sino de varios individuos que contribuyeron a su creación con ideas y puesta en práctica de las mismas. Así pues, la primera bicicleta: ¿cuándo se inventó, quién y cómo, y dónde se forjó por primera vez la bicicleta de hierro? Averigüémoslo. A continuación se describe brevemente la historia de la bicicleta.
Las primeras menciones e historia de la bicicleta
No se conoce el año en que se inventó la primera bicicleta. Las primeras referencias a la bicicleta se remontan a 1418. Por tanto, podemos decir que la primera bicicleta del mundo apareció en 1418. Un boceto de la primera bicicleta data de 1493. Inicialmente, se creía que la persona que hizo este boceto era el científico y artista Leonardo da Vinci. Tras estudiar los dibujos, los expertos llegaron a la conclusión de que el autor del dibujo no era en absoluto un gran artista. Se hizo una prueba especial, pero el resultado no se hizo público, por lo que la autenticidad no está probada. Al final, sigue siendo un misterio quién hizo el diseño de la primera bicicleta.
Biografía de Carl von Drese
¿Quién inventó la bicicleta primero en el mundo? Muchos historiadores reconocen unánimemente al barón Carl von Drese, que vivió y trabajó en el siglo XVIII, como el primer inventor de la bicicleta.
Nació en el seno de una familia noble y acomodada de Alemania. Como el barón no necesitaba dinero, se puso a crear una «máquina de correr». Drez introdujo primero una versión de cuatro ruedas, luego una de tres y finalmente dos. Aquí se originó el principio del transporte sobre dos ruedas.
El transporte de Drez constaba de ruedas, cuadro, soporte de manillar y sillín, no tenía pedales y pesaba 23 kg. ¿De qué crees que estaban hechas las primeras bicicletas? Eran de madera. Para mantener la estructura en movimiento, una persona tenía que empujar con sus pies y hacer equilibrio.
Carl von Drez quería demostrar el diseño en el extranjero. El invento fue apreciado y el aparato recibió el nombre de «dresina» en honor a su creador.
El prototipo de Giovanni Fontana
El ingeniero italiano Giovanni Fontana inventó el vehículo en 1418. La primera bicicleta del mundo era más bien una máquina con ruedas y constaba de cuatro ruedas, un lazo de cuerda y ruedas dentadas o engranajes. La estructura se movía cuando una persona empujaba desde el suelo. El descubrimiento no fue popular. Sólo unos cuatrocientos años más tarde se reconoció dicho transporte.
Modelos de bicicletas de principios del siglo XIX
El conde francés de Sivrak construyó un celerífero. Este invento era un caballo de madera con ruedas. Existe la opinión de que esta primera bicicleta es sólo un mito patriótico inventado por un historiador francés.
Los artesanos rusos tampoco se quedaron al margen. En 1801, el maestro herrero Yefim Artamonov ideó una estructura de dos ruedas con ruedas, sillín, volante y pedales. Los investigadores han cuestionado esta historia.
En 1839, el herrero Kirkpatrick Macmillan añadió pedales a la rueda trasera y un sillín a la «dresina». Es una pena que este invento pasara desapercibido para el público y que Kirkpatrick Macmillan no alcanzara la fama.
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En la década de 1860 se inventó un aparato de madera con ruedas de acero. Ya había pedales, manejaban la rueda delantera, pero no había freno, por lo que el vehículo se consideraba inseguro. Hay varias versiones sobre quién construyó la primera bicicleta de este tipo. Pero la patente de la misma fue a parar a un joven artesano francés, Pierre Lalmen. Así que se puede decir que Lalman inventó la primera bicicleta.
Junto con los hermanos Olivier y el ingeniero Pierre Michaud, empezaron a producir en serie dicho modelo. Más tarde, Michaud decidió hacer el marco de metal. Así apareció la primera bicicleta de hierro. Se dice que el nombre fue inventado por Michaux: de las palabras latinas velox para velocidad y pedes para piernas.
En 1867, el inglés Edward Cowper modernizó la rueda. Inventó una rueda con radios metálicos. Antes de eso, había ruedas totalmente metálicas, que eran difíciles de girar y daban poca velocidad. También había ruedas ligeras y rápidas con radios de madera, pero se rompían con demasiada frecuencia.
En 1870 se crearon las llamadas «grandes ruedas», o la primera máquina totalmente metálica.
En 1878, Henry Lawson inventó el engranaje de cadena y los científicos ingleses inventaron un mecanismo de cambio de velocidad.
En 1885, el inglés John Kemp Starley lanzó al mercado modelos producidos en serie que tenían engranajes de cadena y ruedas del mismo tamaño. El invento era bastante diferente a todo lo que había pasado antes, por lo que rápidamente ganó popularidad. Fue la primera bicicleta del mundo segura para ciclistas y peatones.
Los neumáticos inflables se inventaron en 1888. Gracias a los neumáticos de goma, el aparato dejó de ser conocido como una «bicicleta huesuda».
Desarrollo de la bicicleta en el siglo XX
En 1903 se introdujeron los bujes con caja de cambios de varias velocidades. Y entonces se empezaron a utilizar los desplazadores de paralelogramo.
En 1930, construyeron un modelo con neumáticos anchos y un chasis de varios niveles. Es un modelo para bicicletas de montaña.
En 1977, la bicicleta de montaña apareció en los Estados Unidos.
A partir de 1984, empezaron a aparecer piñones en el casete de la rueda trasera y aumentó el número de velocidades.
A partir de 1994, se fabricaron los primeros frenos de disco hidráulicos.
¿Qué decisiones han influido más en el desarrollo de la industria de la bicicleta en los siglos XIX y XX?
La industria de la bicicleta se desarrollaba a pasos agigantados durante este periodo. Los primeros modelos se parecían vagamente a los actuales. El diseño evolucionó, adoptando a veces formas intrincadas. Primero la dresina de madera, luego aparecen los pedales y el sillín, después el cuadro se convierte en metálico, y los pedales de la rueda trasera de la bicicleta se adelantan. Antes, la rueda delantera era mucho más grande que la trasera. Después se añadieron ruedas metálicas con radios y un engranaje de cadena. Sólo entonces aparecieron modelos con ruedas del mismo tamaño.
La siguiente etapa de mejora fue la llegada de los neumáticos de goma, y la conducción por carretera se hizo mucho más cómoda. Aparecieron los frenos y el cambio de marchas. Cada año que pasaba, los desarrollos eran más rápidos, una unidad plegable, una unidad ligera de aluminio, un tándem, etc.
La evolución puede resumirse de la siguiente manera: Dresina – Dos ruedas – Pedal – Grandes ruedas – Seguro – Carrera – Montaña.
Conclusión
Puede que no se sepa exactamente cuándo apareció la primera bicicleta del mundo, pero lo que es seguro es que influyó en la historia de la humanidad. El desarrollo de la industria de la bicicleta ha repercutido en el progreso técnico general. Varias técnicas de fabricación han migrado a la industria del automóvil. En algunos países el ciclismo ha influido en la mejora de las carreteras. La gente utiliza la bicicleta tanto para el ocio como para el trabajo.
