Los pedales son uno de los elementos más importantes del control de la bicicleta. Transmiten la fuerza del pie al tren de rodaje que propulsa el vehículo. Hoy vamos a hablar de cómo quitar un pedal de una bicicleta y volver a ponerlo. Para los que piensen que no es gran cosa, les vamos a decepcionar: no es tan sencillo, señores. Si lo giras al revés, puedes romper las bielas, lo que puede provocar reparaciones más graves y pérdidas económicas.
Cuándo puede ser necesario desatornillar los pedales de la bicicleta
La pieza en cuestión no recibe tanta atención como la cadena de una bicicleta o las ruedas, por ejemplo. Pero tarde o temprano, un ciclista se encontrará con una situación en la que tendrá que desatornillar los pedales de la bicicleta. ¿Cuáles son estas situaciones? Veamos los más comunes:
- Mantenimiento de la bicicleta (al final o al principio de la temporada). Los pedales deben limpiarse y lubricarse de vez en cuando, y debe comprobarse que no están dañados.
- Si hacen un ruido específico (chasquidos, chirridos, crujidos, etc.).
- Si los pedales están rotos o desgastados, hay que sustituirlos por productos nuevos.
- Para reducir el tamaño de la moto, cuando hay que meterla en una maleta o transportarla en el transporte público.
- Medidas antirrobo: no se puede ir muy lejos en una bicicleta sin pedales. Es bastante rápido de desenroscar e igual de fácil de volver a poner. Todo lo que necesitas son unas sencillas herramientas y una pequeña bolsa para meter el producto.
Para recordar fácilmente en qué dirección hay que desenroscar los pedales de la bicicleta, recuerda cómo los giras mientras conduces. Los productos se desenroscan en contra y se atornillan en el sentido de la marcha.
Herramientas y materiales necesarios
Para desmontar los pedales, necesitará las habituales herramientas de garaje que todo el mundo puede encontrar. El único problema aquí es qué tipo de llave se necesita para quitar los pedales. No te preocupes, no necesitarás una herramienta muy especializada. Todo lo que necesitas es:
- llave de boca (15 mm);
- llave ajustable – una herramienta universal para trabajos de reparación (se debe dar preferencia a las herramientas pequeñas, ya que facilitan el acceso a la tuerca);
- Llave Allen;
- kit de bicicleta (por si acaso);
- extractor – dispositivo adicional para los tipos de pasadores (sostiene el eje mientras se gira la llave).
Una vez que haya decidido cambiar los pedales de su bicicleta, es una buena idea hacer un trabajo de «higiene». Para ello, necesitarás:
- trapos limpios y secos;
- grasa;
- WD-40, parafina o disolvente en caso de que haya zonas muy sucias.
Ahora que has preparado todo lo que necesitas, puedes ponerte a trabajar.
Desmontar los pedales de la bicicleta paso a paso
Comience por colocar la bicicleta en una posición cómoda y estable. La posición óptima es sobre sus ruedas. No es buena idea utilizar un soporte que sostenga la bicicleta por su peso, ya que a menudo tendrás que hacer mucha fuerza para desenroscar los pedales.
Si se trata de modelos estándar, el proceso de desmontaje del pedal es el siguiente (empezar por el producto de la derecha):
- Gire los pedales hacia el manillar y llévelos a su posición de trabajo: la manivela derecha está a 45 grados (3 en punto y 9 en punto para la manivela izquierda), de modo que quede paralela al suelo.
- Con una pequeña llave ajustable, desenrosque el pedal de la biela.
- En el extremo de la plataforma, retire el tapón, debajo del cual hay una tuerca de seguridad.
- Con la segunda llave, sujete el eje en la manivela y retire la contratuerca.
- También hay una arandela que se puede desenroscar.
- Retire el cono y desmonte la plataforma, sujetando los rodamientos.
Para evitar que se pierdan los rodamientos, coloque un trozo de papel o cartón, un recipiente como una bandeja o una tela no deseada debajo del pedal. El pedal izquierdo se desmonta de la misma manera, pero con las roscas en el lado contrario. Ten en cuenta que el número de bolas en ambos pedales debe ser el mismo. Al montar/desmontar se aconseja no mezclarlas: las bolas de la derecha deben volver a entrar en el pedal derecho y las de la izquierda en el pedal izquierdo respectivamente.
La grasa vieja se puede eliminar con WD-40 o con un disolvente normal. Pero hay veces que no se pueden quitar los pedales de la bicicleta (una vieja Stealth, por ejemplo) – el producto no se desmonta, eso es todo.
Qué hacer si la rosca del eje no se desprende
Si durante el desmontaje surgen problemas y el pedal se queda «pegado» al eje, hay que tomar medidas especiales:
- Primero pruebe y aplique WD-40 en la junta y déjelo durante 10-15 minutos.
- Si no tiene WD-40 a mano, utilice un compuesto similar (parafina o cualquier disolvente). Pero en este caso no bastarán unos minutos, sino que habrá que esperar entre 2 y 3 horas.
- Si eso tampoco ayudó a desenroscar los pedales, prueba con una llave más larga o ponle un tubo metálico.
Algunos maestros utilizan otro método que se puede utilizar para quitar los pedales en las bicicletas de velocidad y otros modelos. Vierte un hervor de agua caliente sobre la unión entre el eje y la manivela. En el mejor de los casos, la alta temperatura debería hacer que el metal se calentara ligeramente, reduciendo la estanqueidad del ajuste. Tiene sentido, pero una pistola de aire caliente o un soldador potente es mejor para este propósito. Cuando utilice esta herramienta, caliente el punto de conexión entre el eje y la manivela, así como la temperatura del cuerpo del pedal (especialmente si se trata de un producto de plástico).
Si esto no ayuda, intente golpear el área del problema con un martillo unas cuantas veces para al menos mover los hilos fuera del camino. Nunca golpees el pedal o la manivela en sí, sólo dañarás las piezas.
Cómo montar un pedal en la bicicleta
Algunos ciclistas tienen dudas sobre la compatibilidad de las roscas de los pedales y las bielas. El hecho es que las roscas de los productos modernos no coinciden con las roscas cortadas en las bielas soviéticas. Si no tienes problemas con esto, pasa a montar el pedal en la bicicleta, pero primero limpia la grasa y la suciedad de las roscas.
Instrucciones paso a paso para el montaje del pedal:
- Comprueba que tu moto está engrasada. Si no es así, aplique un poco de grasa a las roscas. Esto le protege de la corrosión, garantiza que no se «pegue» al brazo del cigüeñal y le facilita mucho la vida más adelante: es mucho más fácil de quitar. La grasa común o cualquier otro compuesto resistente al agua servirá.
- Comience a atornillar el pedal sin ninguna herramienta, sólo con la mano, perpendicularmente al eje de la manivela. De este modo, se minimizan las posibilidades de dañar las roscas al torcer el eje.
- Ahora vuelva a las instrucciones de extracción y sígalas, pero en orden inverso.
- Si hay una ranura hexagonal en el extremo del pedal, también se puede atornillar. Pero no es posible asegurar una carga suficiente y atornillar bien el pedal – es mejor utilizar primero el hexágono y luego apretarlo con una llave.
- Debe atornillar el eje en la manivela con fuerza, pero no de forma fanática. Por supuesto, no se romperá el hilo, pero será difícil desenroscarlo después. El par de apriete recomendado es de 35-40 Nm. Si no dispone de una llave dinamométrica, apriétela firmemente, pero no se exceda.
Por último, elimine los restos de grasa que puedan filtrarse en los puntos de unión de los componentes. Con el tiempo, la suciedad puede acumularse allí, lo que sólo acelerará el desgaste de los componentes.
¿Cuál es la diferencia entre los pedales baratos y los caros a la hora de apretar
Naturalmente, la calidad de la mano de obra y las características del diseño son importantes. A saber:
- Pedales económicos. Al enroscar, el eje daña parte del metal del brazo de la biela y esto puede causar un ruido de clic al girar. Estos ejes se encuentran en los productos más baratos. El problema puede solucionarse colocando una arandela debajo del pedal.
- Repuestos caros. En este caso, el eje no daña la manivela, y el pedal se pisa mucho más fuerte.
Hoy en día se puede encontrar una gran variedad de modificaciones de los pedales a la venta: pedales de paseo normales, pedales de bicicleta de montaña, modelos de contacto y semicontacto, pedales plegables, pedales de carretera y tuklips.
Consejos para revisar los pedales antes de montar
Hemos mencionado al principio que las bicicletas sin pedales no interesan a los ciclistas porque no es posible circular con ellas. Para no ponerte en el lugar de ese amigo, vigila el estado de toda la mecánica y los componentes de tu bicicleta: no descuides los pedales. Compruebe periódicamente los siguientes puntos:
- el grado de sujeción. A veces hay que dar un poco más de resistencia a los pedales;
- cualquier holgura. Si hay alguna holgura en la articulación de la pieza, debe corregirse;
- estado de la caja de pedales. Debe estar intacto.
Pruebe a ponerse de pie sobre el pedal y luego gírelo. Se puede saber de oído lo bien que gira el eje y visualmente si hay alguna excentricidad.
Tenga en cuenta que un pedal que no esté suficientemente torcido o que esté roto puede causar lesiones. No sólo el ciclista puede resultar herido, sino también otras personas de su entorno.
Conclusión
Una bicicleta es estructuralmente una máquina simple formada por varias piezas y componentes. Pero es el funcionamiento simétrico de cada pieza lo que le garantiza una conducción cómoda y agradable. Cuide la salud de su bicicleta y evite situaciones críticas en las que haya que cambiar los pedales de su bicicleta.
