Cómo ajustar el desviador de la bicicleta

Una bicicleta, como cualquier otro vehículo, requiere un cuidado adecuado y un mantenimiento oportuno. Todas las piezas pueden romperse en el peor momento. Para evitar que esto ocurra, incluso las averías más pequeñas deben ser inspeccionadas constantemente y reparadas lo antes posible. Sin embargo, hay problemas que pueden prevenirse de antemano si se toman las medidas correctas a tiempo.

No es raro que los ciclistas tengan que reajustar y ajustar las velocidades de sus bicicletas. Esto podría deberse a un desviador recientemente sustituido o a un cable suelto. Independientemente del motivo del reinicio, el sistema debe ser reajustado.

Para saber cómo reajustar el desviador delantero de su bicicleta, en qué consiste y cómo funciona esta pieza, consulte la siguiente información. La siguiente información debería ayudarle a montar y ajustar el desviador delantero sin la ayuda de profesionales.

En qué consiste y cómo funciona

Puede parecer una pieza pequeña que viene con un paquete muy básico, pero aquí cada tornillo cumple una función importante. Para empezar, averigüemos qué viene con el desviador:

1. La abrazadera – un elemento que permite fijar el desviador al cuadro.
2. Paralelogramo: es la parte móvil del desviador, en forma de pieza con muelle sobre bisagras. La pieza tiene forma de paralelogramo, de ahí su nombre.
3. El bastidor guía es el elemento en cuyo interior se aloja la cadena. Está unido al paralelogramo y consta de dos partes: la interior y la exterior.
4. Los pernos L y H se utilizan para limitar el movimiento del bastidor guía.
5. Perno de fijación del cable – permite fijar el cable de cambio para que la cadena pueda golpear el piñón correcto.

Los pernos limitadores deben estar correctamente ajustados para evitar que la cadena se salga.

Características especiales

¿Qué es un «desviador»? Se trata de un marco de acero que puede ajustarse en ambas direcciones. Se acopla al cuadro de la bicicleta y tiene una funcionalidad sencilla. El cuadro se pone en movimiento mediante un cable conectado al manillar a través de la palanca de cambio. Esta disposición permite al cuadro mover la cadena de la bicicleta de un piñón a otro. No parece que haya nada complicado. Pero, si configuras mal esta parte, no podrás cambiar de marcha. Para entender cómo ajustar el desviador delantero en una bicicleta, vamos a suponer un cuadro desnudo.

Lo que hay que hacer antes de la instalación

La funcionalidad de esta pieza afecta a muchos factores, así que asegúrese de leer el manual antes de colocarla o ajustarla. Es importante señalar que hay desviadores para 2 y 3 piñones delanteros. Es decir, el sistema puede no ser adecuado para el desviador.

Lo que tienes que hacer antes de instalarte:

1. Compruebe que el cambio es adecuado para su sistema de plato delantero. Esto debe hacerse si se va a montar una nueva palanca de cambios o si se tiene dificultad para ajustar una antigua.
2. No olvide comprobar que no hay daños en el sistema y también que no hay holgura. Especialmente si ha habido alguna caída. También puede formarse un paralelogramo o un juego de marcos. Hay que eliminarlas o comprar una nueva pieza para ajustarlas con precisión.
3. Antes de realizar el ajuste, limpie a fondo la pieza de la suciedad. Esto se hace cómodamente quitándolo del cuadro de la bicicleta. Después de esto, es importante volver a lubricar todos los componentes y ponerlos a punto desde el principio.
4. Compruebe la continuidad, limpie y lubrique los cables. También es importante inspeccionar si hay hilos rotos. Si se detectan daños, habrá que sustituir el cable. No es necesario volver a colocar el cable en el desviador. Debe introducirse en la palanca de cambio del manillar y deslizarse en el maillot, y el propio cable se sujetará durante el cambio.
5. Si se corta el cable, el extremo del mismo puede quedar destruido. Para insertarlo fácilmente en la palanca de cambio, puedes soldar la punta con estaño. Para facilitar la tarea, es aconsejable sumergir la punta en ácido de soldadura y soldarla. Asegúrese de no soldar demasiado estaño, ya que esto le impedirá introducir la cuerda en el agujero correctamente.

Siguiendo estas sencillas pautas se facilita la configuración del desviador.

Ajuste y regulación del desviador de la bicicleta

Una vez terminada la configuración preliminar, puede empezar a ajustar y montar el desviador. Es importante recordar que hay que mantener la concentración y ser consciente de las necesidades para acertar.

Cómo montar correctamente el desviador en la bicicleta

Puede considerar que el desviador delantero está correctamente colocado si tiene el eje longitudinal del bastidor guía paralelo a los platos delanteros. Pero el espacio entre el plato más grande y la parte inferior de la carcasa exterior no debe ser superior a 2 mm. La cadena debe retirarse porque le ayudará a alinear la palanca de cambios más rápidamente.

A continuación, moviendo la palanca de cambios verticalmente en el cuadro, debe ajustar la distancia al piñón más grande desde la parte inferior de la parte exterior del cuadro. Para ello, dobla un paralelogramo alejándolo del marco y apuntando hacia la estrella grande. Alinee el bastidor con el piñón más grande de manera que el espacio entre ellos no sea superior a 2 mm (para facilitar la tarea, puede colocar un elemento de tamaño adecuado entre ambos).

Los desviadores Shimano, por ejemplo, están etiquetados con marcas que facilitan la localización de su nivel en relación con el piñón grande.

Una vez que haya determinado la altura de fijación de la abrazadera del desviador, puede marcarla con un marcador, por ejemplo, y apretar ligeramente el tornillo de fijación de la abrazadera.

Para ajustar la posición con respecto al sistema de estrella del eje del cuadro guía, proceda de la siguiente manera: afloje el perno de la abrazadera (con el cable retraído) y, mientras gira el desviador, ajuste de manera que el cuadro y los piñones delanteros queden paralelos entre sí. Dado que la construcción es bastante complicada y el paralelismo es difícil de comprobar a ojo, recomendamos consultar un paralelogramo o, para estar más seguros, pegar algo como una regla al marco con cinta adhesiva.

Mientras aprieta ligeramente el tornillo de la abrazadera, vuelva a comprobar la distancia entre el borde inferior del bastidor y el piñón más grande. También conviene comprobar que hay paralelismo entre el eje longitudinal y los platos delanteros. Una vez que esté satisfecho de que todo se ha hecho correctamente, puede finalmente apretar el tornillo de la abrazadera. Esto completa el ajuste del desviador delantero en los modelos Shimano u otros. A continuación, coloque la cadena y comience el ajuste.

El trabajo no lleva mucho tiempo, pero requiere cierta constancia y atención. Siguiendo las instrucciones podrá colocar la pieza fácilmente.

Ajuste del selector de velocidad

Para llevar a cabo el trabajo es necesario posicionar la moto correctamente. Suspenderlo de la silla de montar si es posible. Pero la rueda trasera debe estar levantada o puedes ponerla sobre una tabla de planchar (ponla por el triángulo).

La instalación no es difícil. Considera los pasos:

1. Ajustar a la velocidad más baja.
2. Atornille el ajuste de la tensión del cable en la palanca de cambio. En el sentido de las agujas del reloj hasta donde pueda llegar. Gire el cable hacia atrás 1 o 2 vueltas. Algunas instrucciones no recomiendan retroceder, pero la práctica ha demostrado que si lo hace, podrá realizar ajustes más precisos posteriormente.
3. Ajuste la velocidad más baja en el desviador trasero.
4. Realice el ajuste del limitador del desviador L. Tenga cuidado de no dejar que la cadena y el cuadro se toquen mientras pedalea. Si ves que tienes que alejarte un poco del marco, gira el limitador L en el sentido de las agujas del reloj, y viceversa, gíralo en sentido contrario hacia el marco.
5. Determine la ubicación del cable en el interruptor e insértelo. El cable se tensa en el lugar correcto y se asegura con el perno de fijación. Es posible que se necesiten alicates para ello.
6. El siguiente paso es cambiar de marcha. Coloca la parte trasera en el piñón más pequeño y la parte delantera en el más grande.
7. A continuación, proceda a ajustar el limitador H. Al ajustar, asegúrese de que la parte exterior del bastidor guía esté lo más cerca posible de la cadena, pero que no roce la cadena mientras ésta gira. En consecuencia, para alejar el marco del bastidor, gire el perno en sentido contrario a las agujas del reloj, y cuando se mueva hacia el marco, gírelo en el sentido de las agujas del reloj.
8. A continuación, ponga la 5ª velocidad en marcha atrás y, girando los pedales, cambie de velocidad. Para ello, utilice el desviador delantero de 3ª a 1ª y luego de nuevo a 3ª. Esto debe repetirse varias veces.
9. Prueba la moto en la carretera. Seleccione una carretera recta que no tenga baches ni pendientes de bajada.

Así se ajusta el desviador delantero de la bicicleta. Si sigues todos los pasos, deberías poder realizar el ajuste sin demasiada dificultad.

Posibles problemas en el proceso de ajuste

El ajuste del desviador delantero en las bicicletas Shimano y otras puede implicar algunos problemas:

1. Uno de los problemas más comunes con los que se encuentran los ciclistas es que el desviador delantero no se ajusta al sistema. Hay tres desviadores diferentes disponibles. Se diferencian en la ubicación del tirador del cable. Dependiendo de la ubicación, el enganche puede ser ascendente, descendente o universal. Además, cada desviador está diseñado para un sistema de dientes específico. Para no equivocarse en la elección, conviene recordar cuál es el que tiene, o tomar una pieza vieja como muestra antes de comprar.
2. Otra dificultad que puede encontrar un ciclista es el roce de la cadena con el cuadro al ajustar el cambio de marchas en la bicicleta. Este problema puede ocurrir por varias razones: piñones desiguales, instalación incorrecta del sistema. Para corregirlo, hay que comprobar cuidadosamente que los piñones estén paralelos y no se deformen durante la rotación.
3. No es raro que los ciclistas noten que la cadena roza el cuadro a la velocidad 3-1. Este problema puede producirse si la cadena está colocada en diagonal. Si la cadena no está bien colocada, en el mejor de los casos se puede tensar la cadena o, en el peor, se puede romper el desviador.

Para evitar problemas, conviene recordar que hay que aliviar la presión sobre los pedales cuando se cambia de marcha.

Conclusión

Con estos consejos podrá ajustar el desviador delantero de las bicicletas Shimano Tourney y de otros modelos en casa. Lo más importante es estar atento, hacerlo por etapas, tomarse su tiempo y no saltarse ninguna parte importante. Un poco más de desafío al montar el sistema en el cuadro de la bicicleta, pero es factible. Siga las instrucciones, independientemente del fabricante que elija, y no tendrá problemas. Antes de empezar a montar o ajustar el desviador, lea detenidamente las instrucciones.