La fiabilidad de los frenos no es sólo una preocupación para los atletas profesionales, sino también para el ciclista ocasional al que le gusta dar un paseo el domingo por la tarde en el parque local. Hay diferentes sistemas de frenado disponibles para satisfacer las necesidades de todos, incluso de los ciclistas más exigentes. Sin embargo, los más populares son los hidráulicos. El mantenimiento de los frenos hidráulicos de su bicicleta es esencial después de una reparación o un cambio de frenos.
Señales de advertencia de un fallo de los frenos
El primer y más obvio signo de un mal funcionamiento es cuando el sistema comienza a aplicar los frenos por sí mismo. Esto se debe a la entrada de aire en el mecanismo. Esto puede deberse a una caída, a una cantidad insuficiente de líquido de frenos en el depósito o a un conducto hidráulico abierto.
Desde las clases de física sabemos que el aire se puede comprimir. Y cuando entra en el sistema, el gas actúa como un resorte. El sistema hidráulico puede volverse loco si el pistón de accionamiento se atasca. Esto puede suceder después de montar en una alta humedad.
Otra causa de reparación urgente es que la palanca de freno haya perdido la tensión del muelle o no responda en absoluto a la orden del conductor.
Construcción y diagnóstico
El sistema hidráulico consiste en una unidad de pistón del cilindro que está conectada por una manguera a un fluido presurizado. Cuando se tira de la maneta de freno, el pistón desplaza el líquido o el aceite del cilindro maestro y lo dirige al cilindro de accionamiento, que está en la máquina. Aquí es donde la presión hace que los pistones se extiendan y comiencen a ejercer presión sobre las pastillas de freno. Cuando los pistones comienzan a rozar el rotor, el vehículo se desacelera y se detiene.
Para entender exactamente cuál es la causa del problema, hay que realizar una serie de manipulaciones:
- Retire la rueda en la que se ha producido la avería.
- Limpie a fondo el tambor de freno (mejor con un cepillo de dientes viejo).
- Retire las pastillas de freno.
- Presione los pistones de servicio con un destornillador y luego presione suavemente la palanca de freno.
- Lo ideal es que ambos pistones sean empujados hacia adelante.
- Si uno de ellos está obstruido, debe utilizarse el kit de reparación.
Es una buena idea mirar de cerca el sistema de frenos para detectar cualquier fuga. Si se ve alguna fuga, hay que cambiar el grupo de cilindros y pistones. También es conveniente comprobar los conductos hidráulicos: no deben estar doblados ni mostrar signos de daños.
Herramientas necesarias
El lavado del freno hidráulico puede llevarse a cabo mediante varios métodos. Para uno de ellos, se necesitan las siguientes herramientas:
- tubo transparente;
- 2 jeringas de 200 ml;
- hexágono;
- aceite o líquido de frenos (en función de los requisitos del sistema concreto);
- Trapos limpios y secos para limpiar cualquier contaminación.
¡ATENCIÓN! Tenga cuidado cuando trabaje en los frenos hidráulicos. El fluido necesario para el sistema es altamente tóxico.
Manual de instrucciones
El procedimiento es el siguiente:
- Retire el tornillo superior de la palanca de freno y muévala 10 grados hacia arriba para evitar que el líquido salga del cilindro.
- Saque la junta tórica.
- Introduzca un tubo con una jeringa u otro recipiente en el agujero. Esto es necesario para permitir que el fluido o el aceite salga.
- Llene otra jeringa con líquido de frenos o aceite y elimine el exceso de aire.
- Coloque el tubo firmemente en el conector.
- Afloje el perno de bombeo y, a continuación, introduzca lentamente el contenido de la jeringa.
- Vuelva a colocar el perno en su posición original.
- Retire el tubo con la jeringa.
Mientras avanza, golpee periódicamente la línea hidráulica en varios puntos para asegurarse de que el exceso de aire sale del sistema.
Precauciones de seguridad
Ya hemos mencionado que el líquido de frenos es tóxico, por lo que toda manipulación debe realizarse con precaución. Tenga en cuenta que hay un fluido o aceite específico diseñado para cada modelo de moto, por lo que se desaconseja totalmente mezclar los compuestos.
Conclusión
Los frenos hidráulicos son un mecanismo de bicicleta relativamente complejo que requiere el máximo cuidado. El purgado del sistema hidráulico es necesario en el curso de la reparación o la sustitución de todo el sistema.
