Bicicletas Kama: características y consejos para elegir

La aparición de la nueva bicicleta a mediados del siglo pasado causó un gran revuelo entre la población. Los ciudadanos hicieron cola para comprar el primer modelo plegable con excelentes características técnicas. Tras la caída de la URSS, muchas marcas soviéticas no pudieron competir con las empresas occidentales. Pero la Kama ha resistido el paso del tiempo y sigue siendo un vehículo de dos ruedas popular y codiciado. La línea incluye bicicletas de montaña, de carretera, de ciudad y otros modelos diseñados para todas las edades.

Historia de las bicicletas Kama

Logotipo de Kama

El famoso fabricante soviético de vehículos de dos ruedas se fundó en 1939 sobre la base de la fábrica de gramófonos evacuada de Vladimir. La planta, situada en Perm, producía municiones para el frente, después de la guerra – gramófonos, y desde 1956 – bicicletas. La historia de la fábrica Kama se remonta a esa época. El exitoso diseño plegable con un marco rígido basculante, un sillín cómodo y abrazaderas con muelle apareció en 1977 y gustó inmediatamente a los consumidores. No sólo los habitantes de las ciudades, sino también la gente del campo pudo utilizar el robusto vehículo.

A pesar de su elevado precio de entonces (98 rublos), todo adolescente soñaba con que sus padres le regalaran una «bicicleta milagrosa». Los primeros ejemplares se produjeron con el nombre sin pretensiones de «V-815». Más tarde, la moto mejorada recibió el nombre de «Kama». En 1991, la planta de ingeniería fue reconstruida para convertirse en PO VELTA. En la actualidad, la marca pertenece a la empresa Ural-Trade. Los legendarios vehículos de dos ruedas se producen bajo la antigua marca, utilizando tecnología y materiales modernos. Fabricantes extranjeros de renombre (por ejemplo, Shimano) se han convertido en proveedores de componentes.

Bicicletas Kama soviéticas

La bicicleta plegable fue diseñada originalmente para los adolescentes. El tamaño de las ruedas permitía montar a partir de los 8 años. Más tarde, aparecieron modelos femeninos en rojo vivo. La noticia de la innovación universal se extendió rápidamente por toda la antigua Unión Soviética. El Kama fue adoptado por la población adulta. Su robusta construcción permitía circular por cualquier carretera, y su sencillez no causaba problemas de desmontaje y montaje.

Bicicletas Kama modernas

A lo largo de los 50 años de existencia de la marca, la construcción y el material de los componentes del cuadro no han cambiado mucho (excepto el diseño). Por ejemplo, la distancia entre ejes, el número de dientes y la altura del bastidor. Las robustas bicicletas con ruedas de 20 y 24 pulgadas pueden soportar cualquier carga. Los diseños modernos con cuadros de acero están equipados con llantas reforzadas y frenos fiables.

La gama de Kama universal está representada por bicicletas plegables de carretera, de montaña, de alta velocidad, para adultos y para niños. El fabricante está ajustando constantemente las motos para incorporar la última tecnología.

Montaña

Kama 2006D

Las bicicletas universales se consideran las más económicas y fáciles de cuidar en comparación con otras bicicletas de montaña. En los hardtails, los componentes amortiguadores se sustituyen por los triángulos estándar del cuadro, que son de acero macizo. Las bicicletas de velocidad con frenos de disco están diseñadas para circular por pistas urbanas y fuera de la carretera.

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Hay varios modelos en la gama:

  1. Kama 2006D (número de velocidades – 6), 20018D (transmisión de 18 velocidades).
  2. Los bipedestadores se caracterizan por una construcción más compleja, neumáticos duraderos (24″ de diámetro), frenos Shimano y equipamiento Sunrun.

Carretera

En la clase de motos deportivas la marca presenta modelos universales con características técnicas similares (Kama 2640 y 2650). Características de los vehículos de dos ruedas de carretera:

  • El marco está hecho de una aleación de acero duradera;
  • Ruedas de 26 pulgadas;
  • Transmisión de 21 velocidades;
  • los bastidores, las cámaras, los carros y los casetes son fabricados por empresas extranjeras.

Las bicicletas diseñadas para recorrer largas distancias en carreteras pavimentadas se utilizan para la competición.

Bicicletas urbanas

Las bicicletas urbanas presentan un único modelo (excepto los diseños plegables).

Características de la bicicleta Kama 28SP:

  • marco de acero rebajado;
  • Componentes de bastidores robustos;
  • Transmisión de 6 velocidades;
  • equipo Quando;
  • Accesorios (guardabarros, portaequipajes, protector de cadena, etc.)

Plegable

Kama F600

Un clásico de la marca, caracterizado por un diseño robusto y compacto. El cuadro se monta y se despliega en segundos, lo que hace que la bicicleta sea fácil de transportar en cualquier vehículo y de guardar, incluso en el armario. La gama ofrece una gran variedad de modelos (por ejemplo, Kama 24, SP F200 Luxe, F300, F600 y muchos más).

Parámetros generales:

  • Componente del marco único (de acero);
  • Tamaño de la rueda: 20-24″;
  • una marcha;
  • llantas de acero reforzado;
  • caja de pedalier;
  • Sistema V-break.

Los modelos plegables no pueden soportar una gran presión y, por lo tanto, no son adecuados para realizar largos recorridos fuera de la carretera y acrobacias. Están diseñadas para circular por el asfalto.

Bicicletas para niños y adolescentes

La historia de la fábrica soviética comenzó con la producción de bicicletas para adolescentes. Las bicicletas para niños siguen siendo populares entre la población. Los modelos están diseñados para niños de preescolar, primaria, niños y niñas.

Para los adolescentes, hacen bicicletas de 6 velocidades con ruedas de 20 pulgadas y frenos de un fabricante japonés (Kama 2020). Para los estudiantes más jóvenes están diseñados modelo Kama 1417, 2017.

Las dimensiones y la carga de peso se calculan en función de la edad del niño.

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Ventajas y desventajas

Décadas de pruebas han revelado las principales ventajas de las bicicletas Kama:

  • precio bajo en comparación con los modelos modernos;
  • marco duradero;
  • diseño compacto;
  • fácil montaje;
  • una amplia gama de bicicletas plegables;
  • afinando;
  • un diseño llamativo.

Inconvenientes:

  1. Los componentes y la calidad de construcción son las desventajas típicas de las motos económicas.
  2. Insuficiente selección de bicicletas de montaña de la marca.
  3. Falta de modelos en el mercado destinados a las mujeres.
  4. Rechazo de los accesorios de marca, que tienes que comprar tú mismo.

Características

Las principales características de la práctica y duradera bicicleta Kama:

  • La base del modelo (más pequeño que el famoso «Ural») es de 1000 mm;
  • Las ruedas tienen un tamaño de 406X40 mm (analógico – 20 pulgadas);
  • altura del marco de acero inclinado de 460 mm;
  • pequeñas dimensiones cuando está plegado (310 x 770 x 980 mm);
  • paso de la bicicleta: 4,95 m
  • número de púas: 15-48
  • manillar regulable en altura y giratorio;
  • Cerradura abatible resistente al desgaste para plegar y desplegar;
  • amortiguadores de muelle sobre sillín de cuero semirrígido;
  • sistema de frenado mejorado;
  • fácil transporte y almacenamiento;
  • defensas protectoras en las ruedas, reflectores.

El único inconveniente del Kama es su peso de 14,5 kg.

Afinar las motos Kama

la renovada bicicleta Kama

El deseo de mejorar el aspecto o las características técnicas del vehículo de dos ruedas une a los aficionados de todo el mundo. La generación mayor quiere revivir la bicicleta de su infancia. Los más jóvenes quieren reinventar radicalmente la moto soviética y crear un estilo propio que llame la atención. Para algunos jinetes es una afición; para otros es una actividad profesional.

La puesta a punto de los modelos Kama suele dar problemas (aparte de los trabajos sencillos: pintar el chasis, cambiar las ruedas, etc.)

Las principales dificultades son:

  • Encontrar repuestos de la época soviética;
  • Falta de piezas necesarias en las tiendas y en el mercado;
  • Los análogos modernos no coinciden con los hilos antiguos;
  • Tener que realizar operaciones de torneado complejas;
  • La restauración de Kama lleva mucho tiempo.

Gracias a los artesanos, el aspecto del vehículo de dos ruedas, sus características y ahora no son inferiores a muchos modelos modernos. Así lo confirman numerosas fotos publicadas en las redes sociales.

Consejos para elegir

Una moto Kama no es un traje o un vestido que pueda ser sustituido en cualquier momento. La mayoría de los entusiastas del ciclismo sólo compran un vehículo de dos ruedas una vez y por mucho tiempo. Los consejos prácticos pueden ayudarte a conseguir la bicicleta adecuada.

  1. Preste atención a la apariencia del modelo. Si no te gusta, no es la moto adecuada.
  2. Piensa en las carreteras por las que piensas circular (asfalto, tierra, off-road).
  3. Hay que tener en cuenta que el Kama no está diseñado para la temporada alta.
  4. Independientemente del tipo de bicicleta (infantil o de montaña), debe adaptarse a su altura.
  5. El vehículo está disponible con un chasis plegable y un manillar fácilmente ajustable.
  6. El sillín debe ser cómodo y el cuadro debe estar acolchado.
  7. Elija una cerradura de tipo bisagra que haga que el marco sea rígido.
  8. Para aquellos que quieran aligerar el peso de su bicicleta Kama, recomendamos comprar directamente neumáticos ligeros.
  9. Preste atención al modelo de palancas de cambio. Los modelos Kama incluyen Shimano y SRAM.
  10. Invierte en los accesorios.
  11. Las bicicletas de montaña se venden sin guardabarros. Adquiera una protección contra la lluvia y la suciedad.
  12. La gama de productos de la empresa se actualiza periódicamente. Compruebe el año de los vehículos de dos ruedas, que pueden diferir de sus predecesores en cuanto a especificaciones técnicas.
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Conclusión

Kama es una bicicleta con mucha potencia. Los ciclistas aficionados están convencidos: los modelos robustos, duraderos y de fácil cuidado no son inferiores a las bicicletas modernas ni en fiabilidad ni en velocidad.

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Comments: 5
  1. Brisa Middleton (автор)

    Quiero comprar una bicicleta KAMA de la época soviética, dime dónde, ¿por qué no la planta ajustará la producción de esta marca, los modelos con la bicicleta de aleación ligera está en la demanda y no tienen que inventar algo para sacar de la gente un rublo extra establecer la producción del viejo modelo sin adornos, y que necesita para comprarlos con navorotami

  2. Courtney Turner (автор)

    ¿Por qué un jubilado, un pescador, un recolector de setas, querría una bicicleta con transmisión de varias velocidades, le hace gracia a la dirección de la fábrica?

  3. Puentes Semaj (автор)

    Es la tercera vez que pregunto y se borra el registro con cualquier pretexto para establecer la producción de una bicicleta KAMA de la época soviética. Es ridículo y estúpido comprar una bicicleta jubilada para recolectores de setas y pescadores con una transmisión avanzada.

  4. Shay Lawrence (автор)

    Además, quiero decir porque ahora la venta de motor chino es un soviético D-6-8 no tecnólogos cerebros de pollo tienen el ingenio para cambiar el diseño del marco para el montaje del motor para doblar la moto y la cadena de transmisión de piñón no se engancha en el marco y luego tener que doblar el marco usando un mazo utilizando material improvisado. el muñón tema, mandril

  5. Tanner Velásquez (автор)

    Igor, los cerebros de los actuales propietarios de las antiguas empresas soviéticas tienen forma de pollo. Y el tecnólogo y el diseñador harán el trabajo de acuerdo con las especificaciones técnicas, y diseñarán lo que sea necesario. incluso si copian completamente una máquina soviética.

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